Κάθε απόφαση που παίρνουμε, μπορεί να είναι κι ένα λάθος, δυνητικά. Αποφασίζω δηλαδή να πάρω μίξερ για φραπεδιές, παίρνω το φθηνό των 10 ευρώ, ή το ακριβό των 26 ευρώ; Βασικά πάντα παίρνω το φθηνό, για λόγους αρχής. Άσε που αν χαλάσει ή μου απαλλοτριώσουν το ακριβό, είναι διαφορετικό να κλαίω 10 ευρώ, και διαφορετικό να κλαίω 26.

Μια ελληνική νίκη, τα ΑΠΑΤΣΙ ΑΗ-64 πήραν πιστοποιητικό αξιοπλοϊας

Μιλώντας για επιλογές, μια είδηση από ότι είδα, αν και γράφτηκε, πέρασε στα “ψιλά”. Αφορούσε την παροχή πιστοποιητικού αξιοπλοϊας στα εκσυγχρονισμένα ΑΗ-64 ΑΠΑΤΣΙ από την ΕΛΜΠΙΤ. Την πιστοποίηση έδωσε η Ελληνική Αρμόδια Αρχή, και προσωπικά νομίζω πως σοβαρή εξέλιξη.

Θα προσπαθήσω να το εξηγήσω απλά. Κανείς δεν μπορεί να “βάλει χέρι” σε ένα αεροσκάφος, αν δεν υπάρξει τρόπος κάποιος να πιστοποιήσει πως μετά το “χέρι”, θα είναι αξιόπλοο (ΑΙΡ-ΓΟΥΡΘΙΝΕΣΣ). Για παράδειγμα, αν και τα ΑΠΑΤΣΙ δεν έχουν ΦΛΑΪ-ΜΠΑΪ-ΓΟΥΑΪΡ όπως τα Φ-16, εντούτοις, κανείς δεν μπορούσεν να πειράξει κάτι σε βάθος, εκτός από την κατασκευάστρια ΜΠΟΪΝΓΚ.

Κι εδώ είναι το μπέρδεμα που γίνεται συνήθως. Μερικοί νομίζουν πως υπάρχει “απαγόρευση” από την εταιρεία ή την χώρα (ΗΠΑ), ενώ στην πραγματικότητα, απλά η εταιρεία λέει “βάλε ότι θες πάνω στο εργαλείο, απλά μετά χάνεις το πιστοποιητικό αξιοπλοϊας”. Για το ΑΠΑΤΣΙ, σου έλεγε η ΜΠΟΪΝΓΚ, “έλα και σκάσε μου 100 εκ. δολάρια και θα σου δώσω ολοκαίνουργια ΑΠΑΤΣΙ ΕΚΟ”. Εντωμεταξύ η ΕΛΜΠΙΤ μας τα εκσυγχρόνισε με 45 εκατ.

Τι έπρεπε να γίνει; Κάποια Δημόσια Αρχή, με έγγραφα της εταιρείας (ΕΛΜΠΙΤ), να πιστοποιήσει πως τα εκσυγχρονισμένα ΑΠΑΤΣΙ είναι ασφαλή να πετάξουν. Το έχει κάνει το Ισραήλ στα δικά του, έπρεπε να γίνει κι εδώ. Και έγινε.

Πως φτάσαμε στην ίδρυση της Εθνικής Στρατιωτικής Αρχής Αξιοπλοΐας (ΕΣΑΑ);

Μιλώντας για την Εθνική Στρατιωτική Αρχή Αξιοπλοΐας (ΕΣΑΑ), η ανάγκη προέκυψε από τα όπλα των Φ-16. Δηλαδή, το Ισραήλ μας πουλούσε όπλα, πχ τις ΣΠΑΪΣ (γκερλς) και τους βαλλιστικούς ΡΑΜΠΑΤΖ, αλλά τα όπλα δεν ήταν πιστοποιημένα στο Φ-16. Εντωμεταξύ, τα ισραηλινά Φ-16 έχουν ρίξει χιλιάδες από δαύτα.

Καθώς όμως η ΠΑ είναι σοβαρό μαγαζί (κι όχι π. Ινδία), με αυστηρά πρότυπα ασφαλείας, ήθελε ΑΙΡ-ΓΟΥΟΡΘΙΝΕΣ. Αυτό άλλαζε την τιμή, αν έπρεπε να γίνει μέσω ΛΟΚΧΙΝΤ και ΗΠΑ. Ενώ την ίδια στιγμή, όλοι ήξεραν πως τα όπλα αυτά είναι ταμάμ για τα Φ-16.

Έτσι κάπως, ο Φλώρος το 2022 νομίζω, πήρε την απόφαση για την ίδρυση της ΕΣΑΑ. Αν δεν κάνω λάθος, έδωσε λύση και για τα όπλα των Φ-16, και τώρα, για τα εκσυγχρονισμένα ΑΠΑΤΣΙ. Η Υπηρεσία έχει όλες τις πιστοποιήσεις, έχει αξιόλογους επιστήμονες, και ικανά στελέχη. Και μπράβο της.

Θα έχουμε λύση και αλλού στα Φ-16;

Μιλώντας για τα Φ-16, αν θέλουμε να βάλουμε ένα ατρακτίδιο ηλεκτρονικού πολέμου σε Φ-16, όπως αυτά που προτείνουν οι ΒΑΕ Σύστεμς, η Λ3ΧΑΡΡΙΣ, η ΝΟΡΘΡΟΠ, και η ΕΛΜΠΙΤ, τότε μάλλον μπορεί να γίνει και σε επίπεδο Ελλάδας. Και μάλλον αυτό έχει ψυχανεμιστεί η ΕΛΜΠΙΤ, και έχει προσφέρει πολύ “δυνατή” τιμή (για ατρακτίδιο).

Τον Ιούλιο θα έχουμε τιμές για το Σύστημα Ηλεκτρονικού Πολέμου των Φ-16

Μιλώντας για Ηλεκτρονικό Πόλεμο, η ΠΑ περιμένει νέες τιμές για τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου. Από όσο ξέρω, οι τρεις αμερικανικές εταιρείες θα δώσουν δυο τιμές, μια για εσωτερικά τοποθετημένα συστήματα, και μια για ατρακτίδια.

Οι Ισραηλινοί της ΕΛΜΠΙΤ, καθώς ξέρουν πως το εσωτερικό σύστημα περνάει υποχρεωτικά από τη ΛΟΚΧΙΝΤ, νομίζω πως ήδη έχουν δώσει μια πολύ χαμηλή τιμή για ατρακτίδια. Όταν λέω για “χαμηλή τιμή”, εννοώ πραγματικά “τιμή χώμα”. Βέβαια, και οι αμερικανικές θα χτυπήσουν τη δουλειά, και μάλιστα σκληρά.

Μέσα στον Αύγουστο μαντάτα για το κόστος του εκσυγχρονισμού των Φ-16 ΜΠΛΟΚ 50

Μιλώντας συνεχώς για τα Φ-16, η ΠΑ μέσα στον Αύγουστο, περιμένει και τη νέα τελική τιμή για τον εκσυγχρονισμό των 38 Φ-16 ΜΠΛΟΚ 50 σε ΒΑΪΠΕΡ. Αυτή αναμένεται να είναι καλή, ίσως και κάτω από το 1 δις ευρώ.

Το πρόβλημα, ξαναλέω για πολλοστή φορά, δεν είναι εδώ. Είναι το γεγονός ότι η ΑΤΖΕΝΤΑ 2030 έχει λεφτά για το πρόγραμμα μετά το 2035. Ελπίζω αυτό να γίνει κατανοητό, και να σταματήσουμε να ονειρευόμαστε. Γιατί καλό το δούλεμα του “διαρρέεται εντέχνως”, αλλά υπάρχει και όριο.

Η αγορά των -περισσότερων- ΒΙ-ΜΠΑΤ και το Χ-ΜΠΑΤ

Μιλώντας για αγορές, μια ενδιαφέρουσα αγορά, είναι αυτή της αγοράς των 10 συστημάτων ΒΙ-ΜΠΑΤ από το ΓΕΕΘΑ. Όπως αποκάλυψε ο -γνώστης και καλό λαγωνικό- Μίχας στο ΝΤΙΦΕΝΣ-ΠΟΪΝΤ, τελικά θα αγοραστούν και 4 συστήματα για το ΓΕΝ. Αυτό είναι άκρως ενδιαφέρον, καθώς το ΠΝ έχει ήδη αγοράσει και τα Α900 (από την Ισπανία, μέτρια επιλογή και μέτρια απόδοση), αλλά και τα ΣΙΜΠΕΛ ΕΣ-100 (ιδανικός συνδυασμός με ΦΔΙ, ΜΕΚΟ, ΜΠΕΡΓΚΑΜΙΝΙ).

Το πιο ενδιαφέρον είναι πως θα δώσουμε 71 εκ. ευρώ για αυτά τα 10 συστήματα, τα οποία σημαίνουν 20 αεροχήματα. Στην τιμή συμπεριλαμβάνονται και διάφορα φορτία, ανάλογα με τις ανάγκες της εκάστοτε αποστολής.

Ξέρω ότι το πρώτο πράγμα που θα σκεφτείτε είναι πως με 71 εκ. ευρώ, αγοράζαμε καμιά Πτέρυγα Μάχης από τα ΠΟΣΕΙΔΩΝ της ΣΟΥΑΡΜΛΥ, και μας περίσσευαν. Δεν θα μείνω εκεί, θα πάω παραπέρα, και στην εγκατάλειψη της ατάκας “περί ραφιού” που είχε πει κάποτε ο ΥΕΘΑ.

Τελικά, αγοράζουμε συνέχεια από το ράφι, και μόνο από αυτό. Και ότι και να φτιάχνουν οι κυπριακές και ελληνικές εταιρείες, εμείς θα αγοράζουμε τα πάντα από το εξωτερικό. Τουλάχιστον, πρέπει να ομολογήσω πως το ΒΙ-ΜΠΑΤ είναι ένα σύστημα νέας γενιάς. Το θέμα είναι πως 10 συστήματα (συν 2 που ήδη έχουμε), δεν φτάνουν να καλύψουν τις ανάγκες μας.

Το Χ-ΜΠΑΤ πίσω από την αγορά των ΒΙ-ΜΠΑΤ

Μιλώντας για την ΣΙΛΝΤ-ΕΪ-ΑΪ, ο Νέδος από την Καθημερινή αποκάλυψε κάτι αρκετά σημαντικό. Ο λόγος που η Ελλάδα προβαίνει σε μια τόσο μεγάλη παραγγελία, είναι το ότι η εταιρεία έχει υποσχεθεί ελληνική συμμετοχή στην ανάπτυξη του Χ-ΜΠΑΤ.

Μέχρι σήμερα υπήρχαν “διαρροές” (κάποια στιγμή πρέπει να το δουν λίγο αυτό οι Αρχηγοί με τους “κολλητούς”), περί αγοράς και των Χ-ΜΠΑΤ. Πλέον είναι σαφές πως η ΣΙΛΝΤ ΕΪ-ΑΪ έχει υποσχεθεί και συνεργασία στην επιχειρησιακή εξέλιξη του Χ-ΜΠΑΤ, ενός μη επανδρωμένου μαχητικού κάθετης αποπροσγείωσης, που μπορεί να μεταφέρει όπλα, πυραύλους αέρος-αέρος ή έξυπνες βόμβες.

Το όλο κόνσεπτ είναι ενδιαφέρον, αλλά και αρκετά ριψοκίνδυνο. Αν φτιαχτεί, θα είναι ένα μοναδικό μη επανδρωμένο, που κάνει όλους τους Επιτελείς στον κόσμο, να τους τρέχουν τα σάλια όταν το βλέπουν. Αν φτιαχτεί κάτι τέτοιο, αλλά τελείως ότι ξέρουμε για την Αεροπορία, την αεράμυνα, την κρούση ακριβείας, τα πάντα όλα αλλάζουν. Και αν φυσικά η Ελλάδα είναι μέσα στον στενό πυρήνα της ανάπτυξης του Χ-ΜΠΑΤ, τότε μιλάμε για την θετικότερη εξέλιξη από την εποχή της απόρριψης συμμετοχής στο τότε ΖΣΦ που δημιούργησε το Φ-35.

Η ΣΑΡΟΝΙΚ έγραψε μια επιτυχία στον Περσικό Κόλπο

Μιλώντας για την ΣΙΛΝΤ ΕΪ-ΑΪ, έγινε διάσωση πληρώματος ενός αμερικανικού ΑΠΑΤΣΙ ΕΚΟ από μη επανδρωμένο ΓΙΟΥ-ΕΣ-ΒΙ της ΣΑΡΟΝΙΚ στον Περσικό. Δεν ξέρω, περισσότερες πληροφορίες, αλλά λέγεται πως το σκάφος ναυλοχούσε στην περιοχή, και έσπευσε να “μαζέψει” το αμερικανικό πλήρωμα.

Αν όντως έχει γίνει έτσι (καθώς η πρώτη απώλεια στους πολέμους είναι αλήθεια), τότε μιλάμε για μια σημαντική εξέλιξη στο πεδίο της μάχης. Η διάσωση πιλότων από μη επανδρωμένα, είναι παλιά ιδέα, αλλά πλέον, με τη σύγχρονη τεχνολογία, μπορεί να υλοποιηθεί με επιτυχία.

Η ΣΑΡΟΝΙΚ, σαν την ΣΙΛΝΤ, είναι ΝΙΟΥ ΕΪΤΖ εταιρεία, που ξεπήδησε από το πουθενά, και προσφέρει λύσεις. Πρώτος διδάξας η ΑΝΤΟΥΡΙΛ, αλλά και άλλες. Έρχονται χωρίς τις αγκυλώσεις δεινόσαυρων σαν τις ΛΟΚΧΙΝΤ, ΜΠΟΪΝΓΚ, ΑΙΡΜΠΑΣ, ΚΝΔΣ, ΝΤΑΣΟ, και κατακτούν μερίδιο της αγοράς γιατί δεν φοβούνται να καινοτομούν.

Βέβαια, οι εταιρείες αυτές έχουν τεράστια υποστήριξη από τον Τραμπ και τον Χέγκσεθ, αλλά προφανώς και οι ΗΠΑ πήραν το μάθημα από την Ουκρανία. Δεν καταρρίπτεις ΣΑΧΕΝΤ με ΠΑΤΡΙΟΤ, εκτός αν θέλεις να χρεωκοπήσεις. Μετά ο αντίπαλος δεν θα σε νικήσει, θα σε αγοράσει.

Εμείς έχουμε ΣΑΡΟΝΙΚ ή ΣΙΛΝΤ ΕΪ-ΑΪ στην Ελλάδα;

Μιλώντας για ΝΙΟΥ ΕΪΤΖ εταιρείες, θα αναρωτηθεί κανείς αν υπάρχουν στην Ελλάδα. Προφανώς και ο Έλληνας έχει την καινοτομία στο αίμα του. Βέβαια, η κρατική γραφειοκρατία και η φορολογία, πίνουν το αίμα του καινοτόμου, συνεπώς μικρή η διαφορά.

Όμως ναι, υπάρχουν εταιρείες σαν τις αμερικανικές στην Ελλάδα. Και ναι, καινοτομούν, και φτιάχνουν ενδιαφέροντα προϊόντα. Π.χ. η ΝΤΕΛΙΑΝ, είναι αυτό ακριβώς, μια εταιρεία ΣΙΛΝΤ αλλά στην Ελλάδα. Η ΣΑΣ καινοτόμησε, κάνει δουλειά, ρίχνει ρουκέτες λέιζερ από τα ντρόουν της, αλλά πόσα ΣΑΡΙΣΑ+ΡΟΥΚΕΤΕΣ αγόρασε ο ΕΣ; Κανένα. Ούτε για δοκιμές. Αλλά ΒΙ-ΜΠΑΤ αγοράζει.

Με λίγα λόγια, η ΣΙΛΝΤ ΕΪ-ΑΪ και η ΣΑΡΟΝΙΚ, αν είχαν γεννηθεί στην Ελλάδα, θα είχαν κλείσει, και οι ιδιοκτήτες θα έπεφταν στον ΣΑΡΟΝΙΚ ΜΠΕΪ από τα χρέη στα ασφαλιστικά ταμεία. Αν η ΕΦΑ είχε φτιαχτεί στις ΗΠΑ, και είχε εκεί εταιρείες σαν την ΕΘΕΡ ή την ΣΚΥΤΑΛΙΣ, τώρα θα αγόραζε το στρατιωτικό κομμάτι της ΜΠΟΪΝΓΚ.

Αυτή είναι η καταδίκη των ελληνικών εταιρειών. Δεν μπορούν να έχουν πελάτες τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Απαγορεύεται, από έναν άγραφο νόμο, γιατί λέει δεν γίνονται απευθείας αναθέσεις, απαγορεύεται. Στην ΣΙΛΝΤ ΕΪ-ΑΪ, επιτρέπεται, θα γίνει μέσα ΕΝ-ΕΣ-ΠΙ-ΕΪ. Ωραία, πάρτε και ΣΑΡΙΣΑ μέσω ΝΣΠΑ.