Σοβαρό συμβάν με γερμανικό Global 5000 –τί συμβαίνει με την Μοίρα VIP της Luftwaffe;  

Αναγκαστική προσγείωση μετά από πρόβλημα που εκδηλώθηκε στον αέρα λίγο μετά την απογείωσή του πραγματοποίησε ένα από τα επιχειρηματικά τζετ Global 5000 της Μοίρας Μεταφοράς Υψηλών Προσώπων της Luftwaffe. Το αεροσκάφος ‘14+01’ είχε αφήσει το διεθνές αεροδρόμιο Schönefeld του Βερολίνου για την βάση του στην Κολωνία με πλήρωμα δύο χειριστές και μια ιπτάμενη συνοδό όταν στις 08:40 πμ ο πιλότος ανέφερε πρόβλημα με το αεροπλάνο δηλώνοντας στο ATC πως επιστρέφει αμέσως.
Κατά την προσέγγιση στο αεροδρόμιο το πλήρωμα πάσχιζε να κρατήσει το αεροσκάφος υπό έλεγχο αντιμετωπίζοντας ακούσιες κινήσεις. Στις 09:07 πμ ο έμπειρος κυβερνήτης-εκπαιδευτής πραγματοποίησε βαριά προσγείωση με αμφότερα ακροπτερύγια να «βρίσκουν» στον διάδρομο υφιστάμενα ζημιές. Το αεροσκάφος μπλόκαρε προσωρινά τον διάδρομο του Schönefeld μέχρι να απομακρυνθεί ενώ το πλήρωμα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Bundeswehr για προληπτικές ιατρικές εξετάσεις απ’ όπου εξήλθε την επομένη.

Αμέσως μετά το περιστατικό, ο Αρχηγός της γερμανικής Αεροπορίας (Inspekteur der Luftwaffe) Αντιπτέραρχος Ingo Gerhartz μετέβη επί τόπου για να σχηματίσει προσωπική εικόνα ενώ η υπουργός Άμυνας Ούρσουλα φον ντερ Λάιν εξέφρασε τον σεβασμό της στις ικανότητες του πληρώματος το οποίο «κατόρθωσε να προσγειώσει το αεροσκάφος κάτω από εξαιρετικά δυσχερείς συνθήκες αποφεύγοντας τα χειρότερα». Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι τα αίτια του τεχνικού προβλήματος που ανέφερε ο πιλότος θα εξετασθούν στο πλαίσιο της διερεύνησης που θα ακολουθήσει. Το συμβάν της 16^ης Απριλίου όμως φέρνει την Μοίρα VIP της Luftwaffe για μια ακόμη φορά στο προσκήνιο και όχι για καλό.
Το συγκεκριμένο Global Express 5000 (BD-700-1A11, msn 9395) της καναδικής Βombardier, το πρώτο από τα τέσσερα τζετ του τύπου που πετούν αποστολές μεταφοράς κυβερνητικών αξιωματούχων, μόλις είχε βγει από προγραμματισμένη συντήρηση διαρκείας αρκετών εβδομάδων στις εγκαταστάσεις της Lufthansa-Bombardier Aviation Service GmbH. Αν και βρίσκεται σε υπηρεσία από τον Σεπτέμβριο του 2011, σύμφωνα με τον ιστότοπο της Luftwaffe οι 3.780 ώρες πτήσεις του ‘14+01’ θεωρούνται λίγες συγκριτικά με άλλα αεροσκάφη της κατηγορίας του.

Είναι η δεύτερη φορά σε διάστημα λίγων μηνών που ένα τέτοιο περιστατικό φέρνει την γερμανική κυβέρνηση σε άβολη θέση. Τον περασμένο Νοέμβριο η Άνγκελα Μέρκελ έφθασε με καθυστέρηση στην Σύνοδο των G20 στην Αργεντινή όταν 23 λεπτά μετά την απογείωση το A340-313 ‘16+01’ «Konrad Adenauer» της FlBschft BMVg (Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung) εμφάνισε βλάβη που οδήγησε σε αναγκαστική προσγείωση στην Κολωνία. Η Καγκελάριος υποχρεώθηκε να μεταβεί στο Μπουένος Άϊρες με πτήση της Iberia, προκαλώντας όργιο δημοσιευμάτων στην Γερμανία.
Σαν να μην έφθαναν οι απαράδεκτα χαμηλές διαθεσιμότητες μαχητικών και ελικοπτέρων της Bundeswehr, ο στόλος των 14 κυβερνητικών αεροσκαφών αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα υπενθυμίζει δημοσίευμα της Deutsche Welle. Τον Ιανουάριο ο Πρόεδρος της Γερμανίας Φρανκ-Βάλτερ Στάινμαϊερ είχε μια παρόμοια εμπειρία με το Α340-313 ‘16+02’ «Theodor Heuss» που καθηλώθηκε προσωρινά στην Αιθιοπία κατά την περιοδεία του σε αφρικανικές χώρες, το ίδιο και ο υπουργός Εξωτερικών Χάϊκο Μάας στο Μαλί τον επόμενο μήνα! Να περιμένουμε το επόμενο συμβάν;
(φωτό: Andreas Fietz Airliners.net, Luftwaffe, αρχείο)
Αλέξανδρος Θεολόγου