Καλή εβδομάδα να έχουμε. Το Σαββατοκύριακο, για μια φορά, βρήκα λίγο χρόνο. Έφτιαξα καφέ, άνοιξα τα τελευταία ΚαΨιΜί και κάθισα να διαβάσω με την ησυχία μου όσα γράψατε από κάτω.

Όσοι με διαβάζετε, μου κάνετε ήδη μεγάλη τιμή. Όσοι μπαίνετε και στον κόπο να σχολιάσετε, να προσθέσετε μια πληροφορία, να κάνετε μια διόρθωση, να διαφωνήσετε ή να μου τα χώσετε κανονικά, μου κάνετε ακόμη μεγαλύτερη. Γιατί το ΚαΨιΜί δεν είναι διάγγελμα. Είναι ΚΨΜ. Κάθεσαι, ακουμπάς τον καφέ, λες τη γνώμη σου και, αν χρειαστεί, ανεβαίνουν λίγο και οι τόνοι. Μετά ξαναπίνουμε καφέ.

Αποφάσισα λοιπόν σήμερα να αφήσω λίγο στην άκρη τα καινούργια θέματα και να πιάσω κουβέντα μαζί σας. Όχι για να έχω την τελευταία λέξη. Αυτό δεν γίνεται ούτε στο ΚΨΜ, ούτε στο σπίτι μου. Ήθελα να απαντήσω σε όσους μου κάνουν τη διπλή τιμή να με διαβάζουν και να συμμετέχουν στη συζήτηση.

Δεν υπόσχομαι πως θα προλαβαίνω κάθε σχόλιο κάθε φορά. Υπόσχομαι όμως πως θα επιστρέφω τακτικά, θα διαβάζω όσα γράφετε και θα καθόμαστε ξανά στο ίδιο τραπέζι. Άλλωστε, χωρίς τους θαμώνες, το ΚΨΜ είναι απλώς ένα δωμάτιο με καφέ αμφιβόλου ποιότητας.

Το μεγάλο τραπέζι

Αγαπητέ ΕΜ ΤΙ, το «χρυσά» για τα ΓΚΑΡΝΤΙΑΝ ήταν έπαινος, όχι λογαριασμός κοσμηματοπωλείου, και η παρανόηση λύθηκε. Συμφωνώ ότι το βασικό μας πρόβλημα είναι ο προγραμματισμός. Για τα αμφίβια, επίσης σωστά θυμίζεις ότι τα AAV-7 χωρούν και έχουν βγει από τα ΙΑΣΩΝ, ότι το Καστελλόριζο έχει ειδική γεωγραφία, πως υπάρχει πραγματική μελέτη, ότι η σχετική δουλειά είχε ξεκινήσει και σταμάτησε και, ναι, η διαδικασία είναι απλή: ανοίγει η ράμπα, το όχημα τσουλάει στο νερό και επιπλέει. Δεν το πετάμε από τον καταπέλτη σαν σακί πατάτες.

Αγαπητέ ΝΤΕΞΤΕΡΜΟΡΓ, σωστό ότι ο εκσυγχρονισμός των ΛΕΟΠΑΡΝΤ 1 δεν μπορεί να γίνει άλλοθι για να ξεχάσουμε τα ΛΕΟΠΑΡΝΤ 2. Σωστές και οι ερωτήσεις για το δόγμα των Πεζοναυτών, τον χρόνο αντίδρασης και την επιβίωση της αποβατικής δύναμης. Στο ΤΟΜΑ και στους στρατιώτες που κάθονται πάνω, άλλο τα παλιά σοβιετικά κουτιά κι άλλο τα ΜΠΡΑΝΤΛΕΪ ή τα ΣΙ-ΒΙ 90. Δεκτή και η διόρθωση για τη λέξη «εγκατάλειψη». Το ποιο νησί, με ποια δύναμη και με ποια διακλαδική κάλυψη είναι η πραγματική συζήτηση· όχι αν χρειαζόμαστε γενικώς αμφίβια. Στα επόμενα σχόλιά σου, πρώτα βλήματα ΡΑΜ, η διόρθωση δεκτή και τα ΡΙΒΕΡ για αγγαρείες, όχι για να δολοφονήσουν ένα Εθνικό Πλοίο που ακόμη δεν γεννήθηκε.

Φίλε ΣΤΕΡΕΟΣΚΟΠ, στη μεγάλη κουβέντα για τα αμφίβια κρατάω την ουσία: δεν αρκεί να αγοράσεις όχημα, θέλεις δόγμα, συνοδεία, εκπαίδευση και πραγματικό σχέδιο. Στη δεύτερη παρέμβασή σου έβαλες σωστά τη διάκριση ανάμεσα στην ανακατάληψη και στην προενίσχυση. Στα επόμενα, το γερμανικό πολιτικό ρίσκο υπάρχει. Το «πολύ απόλυτoς» που μου λές και το «σε όλα» ήταν επίσης λίγο απόλυτα, ενώ οι καλές σχέσεις με τους Βρετανούς θέλουν συμβόλαια, όχι καρδούλες.

Ωραίε τύπε ΛΕΟΠΑΡΝΤ 1Α5, κριτική στο ΕΛΚΑΚ και στο ΥΠΕΘΑ έχω μπόλικη. Το «καταστράφηκαν όλα» θέλει συγκεκριμένο πρόγραμμα, συγκεκριμένη ζημιά και δεύτερο φρέντο.

Φίλε μου ΦΙΛΙΠΠΕ, μου έβαλες ολόκληρο φάκελο σε μία παραγγελία. Οι ενστάσεις σου για διαθεσιμότητες ΣΤΡΑΪΚΕΡ, τροχούς στον Έβρο, ΤΟΜΑ, αποβατικό δόγμα και προτεραιότητες είναι κανονική συζήτηση. Διαφωνώ όμως με το ότι χίλιοι Πεζοναύτες δεν μπορούν να αλλάξουν τη μάχη. Δεν είναι εξολοθρευτές, είναι εφεδρεία που μπαίνει σε διακλαδική επιχείρηση. Τα ουκρανικά βίντεο δεν κάνουν όλα τα ΤΟΜΑ ίδια, ενώ για τον καταπέλτη επέμεινες εδώ και εδώ. Η δοκιμή όμως έγινε. Στην επόμενη παρέμβασή σου μου έβαλες άλλο ένα πλήρες δελτίο. Στην ομοιοτυπία, ίδιος αριθμός δεν σημαίνει ίδιο υποβρύχιο. Στην κριτική χωρίς πρόταση, έχεις δικαίωμα να μη δώσεις λύση και οι άλλοι να θεωρήσουν έτσι την κριτική μισή. Για μεταγωγικά και Πυροβολικό, οι ενστάσεις σου μετρούν, αλλά τα τρία ΣΙ-390 δεν έγιναν μεταφορική δύναμη. Το Εθνικό Πλοίο δεν θα ξυπνήσει αν περιμένουμε, ενώ τα ΠΑΘ τα θέλω για να μη λιώνουμε ΡΟΥΣΣΕΝ και φρεγάτες. Στην ΕΛΔΥΣΑ, η έκτη πυροβολαρχία επανήλθε πριν φύγει, μάλλον με δικά μας χρήματα. Οι Σαουδάραβες πληρώνουν σίγουρα τα έξοδα και τα βλήματα.

Μερακλή ΧΕΛΕΝΙΚΟΠΤΕΡ, νανομετρική ακρίβεια θέλω κι εγώ, αρκεί πρώτα να αφήσουν τις ΕΔ να κάνουν τη δουλειά τους.

Αρχηγέ ΦΟΡ ΒΕΚΤΟΡ, η διατύπωσή σου για τις ΦΔΙ είναι σκληρή αλλά σαφής: μέχρι να ολοκληρωθεί η ελληνική διαμόρφωση, έχουν σοβαρές εκκρεμότητες. Αυτό ακριβώς είπα κι εγώ και έπεσε το ΚΨΜ να με πλακώσει. Σωστή η διόρθωση για το πυροβόλο και συμφωνούμε ότι επιβίωση, αισθητήρες και όπλα προηγούνται των στρατηγικών λιλιών. Σωστό και το τρίτο ψηφίο. Η Τουρκία έχει μεγαλύτερες μεταφορικές ανάγκες, αυτό όμως δεν κάνει αρκετά τα τρία δικά μας αεροσκάφη. Αν Εθνικό Πλοίο δεν θα υπάρξει, ας μη λιώνουμε ΡΟΥΣΣΕΝ περιμένοντάς το. Για τον Θεμιστοκλή και τον σωστό άνθρωπο στη σωστή στιγμή, συμφωνούμε. Σήμερα θα περιμέναμε πρώτα να ωριμάσει η περσική απαίτηση.

Φίλτατε ΜΠΡΙΤΖΕΡ, συμφωνούμε να εξεταστούν σοβαρά και ισότιμα οι ελληνικές προτάσεις για ΛΕΟΠΑΡΝΤ 1 και ΛΕΩΝΙΔΑΣ και να ξανασταθούν τα ΠΕΒ στα πόδια τους. Σωστό και το «δεν γίνεται να μείνουμε με τριακόσια άρματα». Θέλουμε και ΛΕΟΠΑΡΝΤ 2 και χρήσιμο αριθμό ΛΕΟΠΑΡΝΤ 1. Μπροστά τώρα σε ένα ΖΑΧΑ, το ΑΚΕΡΟΝ θα πάψει αμέσως να φαίνεται αστείο. Το φουσκωτό της δοκιμής δεν είχε απαιτήσεις αυτοπροστασίας.

Αγαπητέ ΝΤΕΪΝΤΖΕΡ ΤΖΕΤ ΕΞΟΣΤ, σε ευχαριστώ πολύ και για τον καφέ και για την ψήφο εμπιστοσύνης. Έβαλες σωστά όλο το πακέτο: αμφίβια μαζί με σοβαρό πλοίο, αλλά και εκπαίδευση, εξαρτήσεις, τυφέκια, βλήματα, ΝΤΡΟΟΥΝ, Πυροβολικό, ειδικές εκδόσεις ΣΤΡΑΪΚΕΡ και, πάνω απ’ όλα, Πεζοναύτες που να μην είναι Ταξιαρχία μόνο στην ταμπέλα. Το ΚαΨιΜί δεν χρειάζεται χειροκροτητές, χρειάζεται ανθρώπους που ξέρουν γιατί συμφωνούν ή διαφωνούν.

Φίλε ΤΖΟΡΤΖ ΠΙ, δέχομαι ότι οι προτεραιότητες σπρώχνουν το χρήμα πρώτα σε αέρα και θάλασσα. Δεν δέχομαι όμως ο Στρατός να μείνει μονίμως «μετά». Ο πόλεμος μπορεί να αρχίσει ως αεροναυτικός, αλλά κάπου στο τέλος άνθρωπος κρατά το έδαφος. Συμφωνούμε πάντως ότι το Πυροβολικό δεν μπορεί να περιμένει μέχρι να τελειώσουν όλες οι φρεγάτες, τα υποβρύχια και τα ιπτάμενα όνειρα.

Εκλεκτέ ΚΕΪ-ΕΝ ΕΝΑ, αυτή είναι η σωστή μεγάλη απόφαση: ή επιλέγουμε οικογένεια ΤΟΜΑ, μεγάλη παραγγελία, εγχώρια γραμμή και τμηματικές παραδόσεις ή λέμε καθαρά ότι πάμε σε μεταχειρισμένα. Το «βλέπουμε» δεν είναι τρίτη λύση. Είναι το ελληνικό πρόγραμμα αναβολής.

Καλέ μου ΜΑΝΟ 5, θέλουμε τέσσερα νέα υποβρύχια, πυκνή αεράμυνα και γεμάτες αποθήκες. Σωστά, 212 ΣΙ-ΝΤΙ. Για τον πιθανό περιορισμό στο ΝΦΣ, δεν ξέρω αν το διώξαμε ή έφυγε μόνο του. Είναι μισό γερμανικό, ίσως οι Γερμανοί αποφάσισαν να κατέβουν μόνοι, αλλά το 212 ΝΦΣ δεν μπορεί να κοντράρει το 212 ΣΙ-ΝΤΙ. και δεν το επιδιώκει κιόλας, είναι άλλου μεγέθους (μικρότερη) προσέγγιση.

Αγαπητέ ΒΙ-ΚΕΪ 77, βάζεις σωστά πρώτο τον εκσυγχρονισμό των ΛΕΟΠΑΡΝΤ 2 και πολύ χαμηλά τα ΑΑΑ-ΒΙ-7. Διαφωνώ με το ότι η ανακατάληψη είναι απλώς αποστολή αυτοκτονίας που αντικαθίσταται από βαλλιστικούς. Άλλο η αποτροπή, άλλο να κερδίσεις τον πόλεμο και άλλο να ελευθερώσεις έδαφος. Καταλαβαίνω την έλλειψη αισιοδοξίας για τα χρήματα και συμφωνώ ότι η νίκη κάνει την ανακατάληψη ευκολότερη, αλλά κάποιος πρέπει να την κάνει. Για το ΝΦΣ, είχε μπει στην παλιά μεγάλη λίστα, όμως δεν ξέρω αν το έκοψε η Ελλάδα ή αν έφυγε μόνο του. Είναι μισό γερμανικό, ίσως η ΤΚΜΣ προτίμησε να κατέβει μόνη, αλλά επιχειρησιακά δεν φτάνει το 212 ΣΙ-ΝΤΙ.

Ωραίε ΖΑΠ, σωστά λες πως οι Τούρκοι γελούν από θέση βιομηχανικής ισχύος. Σωστά και στο δεύτερο σχόλιο: κοινός αριθμός 214 δεν σημαίνει πλήρη ομοιοτυπία.

Εκλεκτέ ΚΑΚΑΟΥΣΚΙΑ, είτε μιλάμε για βολή από διαφορετικό άξονα είτε για Πυροβολικό και ΠΑΘ, σωστά ζητάς πρώτα αποστολή, πραγματική δοκιμή και κοινή εικόνα.

Φίλε μας ΚΑΡΠΑΤΛΑΡ, ως Τούρκος αναγνώστης μάς δίνεις συχνά την απέναντι οπτική και αυτό έχει αξία. Δεν θα συμφωνήσουμε όμως επειδή πίνουμε καφέ στο ίδιο ΚΨΜ. Τρέλα είναι να κρατάς μονάδες πενήντα ετών. Το Βυζάντιο ας το λύσουν οι ιστορικοί και όχι τα εθνικά καφενεία των δύο πλευρών. Στα βρετανικά συμφέροντα και στο «Ισραήλ περιμένει νεύμα», θεωρώ πως βάζεις πολύ περισσότερη τουρκική ισχύ στο φλιτζάνι από όση χωρά. Κρατάω τη διαφωνία και σε κερνάω τουρκικό τσάι, για να μη λέτε απέναντι ότι κάνουμε και πολιτιστική οικειοποίηση.

Αγαπητέ ΑΚΡΙΔΙΩΤΗ, δεκτή η παρατήρηση. Όπου μιλάμε ιστορικά και γεωγραφικά για Μικρά Ασία, θα το γράφουμε καθαρά.

Μεγάλε ΜΠΑΤΜΑΝ, τέσσερα ΝΦΣ και δύο ΕΒΟ είναι ωραία αριθμητική. Πρώτα όμως να μάθουμε αν το ΝΦΣ το διώξαμε ή έφυγε μόνο του και γιατί θα αφήναμε το σαφώς ανώτερο 212 ΣΙ-ΝΤΙ.

Δάσκαλε ΔΑΣΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗ, η απαίτηση για εναλλακτική είναι θεμιτή, αλλά μπορεί κάποιος να βρει λάθος χωρίς να παραδώσει ολόκληρη μελέτη.

Φίλε μου ΝΤΙΜΙ ΓΙΟΥ-ΚΕΪ, ο ΚαΨιΜιτζής σερβίρει καφέ, όχι εθνικά πιστοποιητικά. Αφήνουμε λοιπόν και τη δεύτερη γενεαλογία και επιστρέφουμε στα εξοπλιστικά.

Εκλεκτέ ΓΟΥΪΣΝΤΟΜ, ακριβώς. Το υποβρύχιο κερδίζει επειδή δεν φαίνεται. Μια μεγάλη εκτόξευση φωνάζει «είμαι εδώ» και οι υποβρυχιάδες το ζυγίζουν σοβαρά.

ΛΟΣΤΙΝΣΠΕΪΣ μου, προκήρυξη με ουρά ανάθεσης δεν σημαίνει αυτομάτως ανταγωνισμό. Περιμένω αποτέλεσμα, όχι νικητή που έκανε ήδη ζέσταμα.

Ωραίε τύπε ΧΑΡΒΑΛ, σωστά: ο ΚαΨιΜιτζής θα γράφει ό,τι θέλει και οι αναγνώστες θα απαντούν ό,τι θέλουν. Δεκτή και η διόρθωση: ενσωμάτωση, όχι αναβάθμιση. Στη λίστα των τριάντα πέντε αναγκών περιέγραψες ακριβώς το πρόβλημα: όλα είναι επείγοντα και τα χρήματα δεν φτάνουν. Το «καλά θα έκανες» το κρατάω μαζί με τον καφέ. Στην ανακατάληψη με μέσα του 2030 συμφωνώ, εκεί όμως τα αμφίβια δεν καταργούνται, εντάσσονται σε πολύ πιο σύνθετη επιχείρηση. Το πειραχτήρι προς τον «Ουζμπέκο» καταχωρίστηκε χωρίς να ζητήσουμε διαβατήριο. Κοιτάμε τώρα τον ΣΚΑΪΣΕΠΤΟΡ, αρκεί να μάθουμε πραγματικό κόστος ενσωμάτωσης και πιστοποίησης.

Καλέ μου ΑΝΤΡΕΑ, αυτό είναι το σωστό ερώτημα: τι αντικαθιστάς, με τι κόστος και απέναντι σε ποια δύναμη. Οι μονάδες πενήντα ετών δεν γίνονται νεότερες.

Δεύτερος γύρος καφέ

Μιλώντας για καφέδες, βάζω άλλον έναν και συνεχίζουμε. Παλιός, νέος ή θαμώνας από καταβολής ΚαΨιΜί, εδώ χωράμε όλοι. Αν δεν φτάσουν οι καρέκλες, θα φέρουμε από δίπλα.

Φίλε ΝΤΙΑΛ, σωστά βάζεις ως προϋπόθεση για ΣΤΡΑΪΚΕΡ και ΜΠΡΑΝΤΛΕΪ να βρεθούν τα κατάλληλα αποθέματα, να κοστολογηθούν υποστήριξη και ανακατασκευή και να μη φτάσει το μεταχειρισμένο την τιμή του καινούργιου. Σωστό και ότι κανείς δεν στέλνει την 32η Ταξιαρχία μετά από ξενύχτι στα μπουζούκια. Στην ολοκληρωμένη απάντησή σου για ΤΟΜΑ και αμφίβια κρατάω κυρίως τη διακλαδικότητα: χίλιοι Πεζοναύτες δεν κρίνονται μόνοι τους πάνω σε άδειο χάρτη. Κρίνονται μαζί με τα μέσα, την αποστολή, την αεροναυτική κάλυψη και τον χρόνο στον οποίο θα φτάσουν εκεί που πρέπει.

Αγαπητέ ΑΠΟΣΤΟΛΗ, κανείς δεν είπε ότι τα αμφίβια θα κάνουν βόλτα μέχρι την ακτή χωρίς αεροναυτική κάλυψη, Ηλεκτρονικό Πόλεμο και καταστολή των όπλων του αντιπάλου. Τα ΣΙ-ΜΠΙ 90 είναι πολύτιμα για άλλες αποστολές, αλλά δεν μεταφέρουν ομάδα υπό θώρακα από τη θάλασσα στην ενδοχώρα. Συμφωνώ απόλυτα στην προενίσχυση των νησιών. Το πρόβλημα είναι ότι δεν ξέρεις πάντα έγκαιρα ποιο νησί θα χρειαστεί τι. Γι’ αυτό έχεις εφεδρεία και διαφορετικά εργαλεία, όχι ένα μαγικό κατσαβίδι για όλες τις βίδες.

Φίλε ΝΤΙΜΙΤΡΟΦ, επιβεβαιώνεις και τη δοκιμή των ΑΑΑ-ΒΙ-7 στα ΙΑΣΩΝ, ενώ στη δεύτερη παρέμβασή σου ξεκαθαρίζεις ότι το τεχνικό κομμάτι έγινε. Στη συγχώνευση Πεζοναυτών και Αμφίβιων Καταδρομέων διαφωνώ. Άλλη η καταδρομή, άλλο να βγάλεις τεθωρακισμένο τμήμα στην ακτή και να το στείλεις βαθιά. Αν τα κάνουμε όλα «καταδρομικά», στο τέλος θα ζητάμε από τέσσερις δύτες να κρατήσουν νησί με βαριά όπλα.

Φίλε μου ΒΑΣΙΛΗ 82, η Ουκρανία απέδειξε την έκθεση κάθε συγκεντρωμένης δύναμης. Δεν απέδειξε ότι το έδαφος καταλαμβάνεται και ανακαταλαμβάνεται χωρίς στρατιώτες. Η λύση δεν είναι να στείλουμε χίλιους ανθρώπους ακάλυπτους σε εκατό μέτρα παραλίας. Η λύση είναι διακλαδική επιχείρηση, διασπορά, παραπλάνηση, Ηλεκτρονικός Πόλεμος, πυρά και μέσα που δεν αφήνουν τον Πεζοναύτη με το ΖΟΝΤΙΑΚ απέναντι σε τεθωρακισμένο.

Αγαπητέ ΑΛΙΣΟΣ Μ1, η μαρτυρία πρώην Πεζοναύτη ότι το 2019 βρίσκατε μπαταρίες για οχήματα από τα έσοδα του ΚΨΜ λέει περισσότερα από δέκα παρουσιάσεις. Ναι, το κόστος υποστήριξης έπρεπε να υπολογιστεί. Αλλά η απάντηση δεν είναι «δεν παίρνω το μέσο επειδή φοβάμαι ότι δεν θα το συντηρώ». Είναι να αγοράσω μαζί και την υποστήριξη. Αλλιώς πράγματι θα παίρναμε αμφίβια και στο τέλος θα τα σπρώχναμε με τα κουπιά.

Εκλεκτέ ΜΠΟΡΛΕΞ, τα νέα ΕΪ-ΣΙ-ΒΙ της ΑΪΒΕΚΟ είναι η λύση που απέμεινε, αλλά η αριθμητική πονά. Τα 76 ανακατασκευασμένα ΑΑΑ-ΒΙ-7 ήταν δύναμη Ταξιαρχίας σε εξαιρετική τιμή. Με τα ίδια περίπου χρήματα παίρνεις σήμερα πολύ λιγότερα καινούργια. Μπορείς να μου πεις “καλύτερα λίγα σύγχρονα από κανένα”, αλλά ας μην προσποιηθούμε πως η ευκαιρία που χάθηκε ξαναγεννήθηκε χωρίς καπέλο.

Αγαπητέ ΝΤΙ ΕΝΑ ΕΜ, επαναφέρω θέματα επειδή παραμένουν άλυτα, όχι επειδή υπάρχει ατζέντα. Και ναι, οι αναγνώστες έχουν κάθε δικαίωμα να λένε ότι το παράκανα. Άλλο όμως «διαφωνώ και επιχειρηματολογώ» κι άλλο «αφού ξαναγράφεις για αμφίβια, κάτι ύποπτο συμβαίνει». Η πόρτα του ΚΨΜ είναι ανοιχτή, το ψυγείο με τα σάντουιτς όχι, εκεί έχουμε απογραφή.

Φίλε ΜΑΝΟ 2020, θα συνεχίσω να γράφω για αεροσκάφη και πλοία χωρίς επαρκή όπλα. Πλατφόρμα χωρίς φόρτο είναι ωραία στις παρελάσεις και κακή όταν χρειαστεί να πατήσει το κουμπί. Αυτό δεν μηδενίζει την πλατφόρμα. Μηδενίζει τη συνήθειά μας να αγοράζουμε το κουτί και να αφήνουμε για αργότερα ό,τι μπαίνει μέσα.

Φίλε ΚΟΣΜΟ 76, τα δύο γερμανονορβηγικά «σλοτ» είναι πράγματι μεγάλο χαρτί, αν παραμένουν διαθέσιμα. Η μεικτή αγορά 212 ΣΙ-ΝΤΙ και 214 έχει λογική μόνο αν το ΠΝ δεχτεί δύο τύπους νέας γενιάς και εξασφαλίσει πραγματική κοινότητα συστημάτων. Προσωπικά προτιμώ σειρά τεσσάρων ίδιων νέων υποβρυχίων. Και ναι, οι επιπλέον τορπίλες έπρεπε ήδη να έχουν ενεργοποιηθεί. Υποβρύχιο χωρίς αρκετές τορπίλες είναι πολύ ακριβός τρόπος να ακούμε φάλαινες.

Αγαπητέ ΦΑΕΘΩΝ, εξαιρετικό το ΣΙ-390, αλλά τρία αεροσκάφη είναι αρχή αγοράς, όχι μεταφορική δύναμη. Έξι, με σοβαρή ελληνική συμμετοχή, θα ήταν άλλη συζήτηση.

Φίλε μου ΛΕΥΤΕΡΗ, τις χαμένες ευκαιρίες τις βλέπουμε όλοι. Για μίζες, όμως, χρειάζονται στοιχεία. Ο δυνατός καφές δεν γίνεται δικογραφία.

Εκλεκτέ ΜΠΡΕΓΚΕ 19, σωστό ότι η συζήτηση είναι πρώτα συζήτηση προτεραιοτήτων. Χωρίς ΠΑ και ΠΝ δεν φτάνει καμία αποβατική δύναμη, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως, αφού έχουμε ελλείψεις παντού, καταργούμε τη δυνατότητα των Πεζοναυτών. Θέλουμε και σύγχρονους όλμους, αντιαρματικά, Πυροβολικό, ΛΕΟΠΑΡΝΤ 2, επιμελητεία και αμφίβια. Σωστές και οι ενστάσεις σου για ζωή και επαναφορά των βρετανικών ΣΙ-130, όπως και για Κ9, τροχούς, ερπύστριες και γυμνά ΡΙΒΕΡ. Παρ’ όλα αυτά, δώδεκα μένουν δώδεκα και τρία μένουν τρία.

Αρχηγέ ΕΡΑΓΚΟΝ 12, μικρό καλάθι για τα βρετανικά ΣΙ-130 ναι, κάδο απορριμμάτων όχι. Μετά την επαναφορά τους θα φανεί αν οι Τούρκοι αγόρασαν ευκαιρία ή συνεργείο.

Ωραίε ΜΑΚΓΚΑΪΒΕΡ 200, το «Εμμονικός» το κρατάω. Ο καφές παραμένει σκέτος και η διαφωνία για τα βρετανικά αεροσκάφη δεν αποτελεί τεστ πατρότητας του ΚαΨιΜιτζή.

Φίλτατε ΑΞΙΝΟΣ, η ΜΟΓΚΑΜΙ έγινε σοβαρότερο εξαγωγικό προϊόν μετά την Αυστραλία. Δεν έγινε όμως αυτομάτως ελληνικό πρόγραμμα, ούτε η τιμή ενός βίντεο ελληνική σύμβαση.

Καλέ μου ΑΛΚΙΒΙΑΔΗ, από το Μάνεσης Τράβελ έλειπε μόνο το πακέτο «τρεις μέρες Λονδίνο και δώδεκα ΣΙ-130 δώρο». Δομικός έλεγχος υποχρεωτικός.

Αγαπητέ ΤΙ-ΣΙ-ΕΪΤΣ, κάθε αγορά όπλου έχει διπλωματία. Μαζί με τη σχέση θέλουμε ικανότητα, βιομηχανικό έργο και λογικό λογαριασμό, όχι μόνο αιώνια φιλία.

Γιάννη μου ΝΤΡΙΝΗ, για ΚΟΜΑΝΤΑΝΤΙ γράφουμε από το 2022, ενώ για ΣΙΡΙΟ δεν έχω καθαρή εικόνα διαθεσιμότητας. Στη δεύτερη παρέμβαση περιγράφεις τον σωστό ρόλο: να μη στέλνουμε ΡΟΥΣΣΕΝ και φρεγάτες σε κάθε περιπολία.

Φίλε ΕΚΛΕΙΨΗ 82, το ίδιο ισχύει και για την Ισπανία: τα κράτη έχουν συμφέροντα. Την εφοπλιστική σύνδεση της ΕΛΔΥΣΑ δεν την υιοθετώ χωρίς στοιχεία. Η έκτη πυροβολαρχία, πάντως, επανήλθε πριν φύγει, μάλλον με ελληνικά χρήματα, ενώ οι Σαουδάραβες πληρώνουν (ή θα πληρώσουν) τα έξοδα και τα βλήματα.

Μερακλή ΣΙΚ, σωστή επισήμανση. Δεν βαφτίζουμε «σαπάκι» κάθε μεταχειρισμένο πριν δούμε ώρες, δομή, κόστος επαναφοράς και τι ακριβώς περιλαμβάνει το πακέτο.

Αγαπητέ μου ΜΑΝΩΛΗ, χαίρομαι που έβαλες ψύχραιμα και τα υπέρ και τα κατά. Δεν χρειάζεται να συμφωνούμε σε όλα για να πίνουμε καφέ στο ίδιο ΚΨΜ — και άλλωστε εσύ μας έστειλες και τη φωτογραφία που έκλεισε μια ολόκληρη κουβέντα για τα αμφίβια και τα ΙΑΣΩΝ. Συμφωνούμε ότι το ΣΙ-390 είναι εξαιρετικό αεροσκάφος. Εκεί που εξακολουθώ να ζορίζομαι είναι το τρία αεροσκάφη για περίπου 600 εκατομμύρια. Αν η αγορά ανοίγει δρόμο για περισσότερα, άλλη κουβέντα. Αν μείνουμε στα τρία, θα έχουμε υπέροχη τριάδα και μόνιμο άγχος διαθεσιμότητας.

Ωραίε τύπε ΓΚΡΙΚ ΦΟΙΝΙΞ, το μεγάλο σχόλιό σου το διάβασα όλο. Δεν σου ζητά κανείς να φύγεις ούτε να γίνεις χειροκροτητής. Η κριτική σου για τον τόνο ήταν θεμιτή, οι υπαινιγμοί ότι πίσω από κάθε επιμονή κρύβεται χώρα ή συμφέρον ήταν το σημείο που θεώρησα λάσπη. Στη διαμόρφωση των ΦΔΙ συμφωνούμε ότι πρέπει να ολοκληρωθεί. Στη δεύτερη μεγάλη παρέμβαση λες ότι έχεις δικαίωμα να σχηματίζεις άποψη από όσα διαβάζεις. Προφανώς. Κι εγώ έχω δικαίωμα να σου απαντήσω ότι δεν χτυπάμε μόνο τα γαλλικά ή μόνο τα αμερικανικά. Στο «τα είπες όλα» για το ΣΙ-130 κρατάω την ένστασή σου για την επανάληψη, αλλά τις χαμένες ευκαιρίες θα τις θυμίζω χωρίς να μαστιγώνω αναγνώστες. Για το «θα μείνουμε με την εμπειρία στο χέρι», τα βλήματα τα πληρώνουν οι Σαουδάραβες. Να αναπληρώνονται μόνο εγκαίρως.

Αγαπητέ ΘΕΡΣΙΤΗ, σε έπιασα και στη διορθωμένη βολή. Συμφωνούμε: τα ΡΙΒΕΡ δεν σκοτώνουν Εθνικό Πλοίο που ακόμη δεν γεννήθηκε.

ΛΟΣΤ ΙΝ ΣΠΕΪΣ, το «τα μεταχειρισμένα δεν έχουν μίζες» είναι πολύ μεγάλο συμπέρασμα για τόσο μικρή πρόταση. Εκεί θέλω στοιχεία πριν ανοίξουμε τον ανεμιστήρα οροφής.

Εκλεκτέ ΦΩΤΟΓΚΡΑΦΙΞ, το κινούμενο επιχείρημα καταχωρίστηκε. Για το ηλεκτροοπτικό συγκρότημα των ΡΑΦΑΛ Φ3Ρ, το σφαιρικό έρμα αντί υπέρυθρου αισθητήρα είναι ακριβώς το είδος λεπτομέρειας που πρέπει να λέγεται χωρίς να θεωρείται επίθεση στο αεροπλάνο. Με το ΜΠΙΜΠΙΣΙ και τον Τζέρεμι εξακολουθώ να κερνάω τουρκικό τσάι και πάσο. Στο ΛΙΝΓΚΤ-ΙΝ σε έπιασα, πριν φτάσουν οι επαγγελματίες Θολολόγοι.

Φίλε μου ΘΑΝΟ ΝΤΙ, κανείς εδώ δεν σχεδιάζει απόβαση στην Ίμβρο με τον καφέ στο χέρι. Σωστά λες πως Σουηδοί και Φινλανδοί χρησιμοποιούν ταχύπλοα και πως η προενίσχυση είναι προτιμότερη. Σωστά επίσης μέτρησες ότι ακόμη και το απέναντι αμφίβιο μένει ώρα εκτεθειμένο. Αυτό όμως δείχνει ότι κάθε εργαλείο έχει αποστολή, όχι ότι ένα εργαλείο καταργεί το άλλο. Δεκτή και η εποχική διόρθωση για τον Έβρο. Για τη σαουδαραβική ανταπόδοση, ήδη πληρώνουν τα έξοδα και τα βλήματα. Για τα μεγαλύτερα ανταλλάγματα κρατάω μικρότερο καλάθι.

Καλέ μου ΝΙΚΟΛΑΚΗ ΕΦΕΝΤΗ, έβαλες έξι θέματα σε ένα σχόλιο. Συμφωνούμε πως τα ΒΙΚΤΑ αξίζουν αν αφήσουν γνώση, το Πυροβολικό είναι παρατημένο και η αρθρωτή ναρκοθηρία θέλει εξέταση. Τα ΡΙΒΕΡ χρειάζονται για να ξεκουράσουν τα πολύτιμα πλοία.

Εκλεκτέ ΑΣΤΗΡ ΚΕΝΟ, διόρθωση δεκτή: η «κοινή λογική» πήγαινε στον ΓΕΟΚΑΤΑΝ. Ο κολομβιανός από τον φοριαμό είναι δικός σου. Στην ουσία συμφωνούμε: νησιωτική χώρα χωρίς δόγμα ενίσχυσης και ανακατάληψης νήσου είναι σαν ΚΨΜ χωρίς καφέ. Σωστά διαχώρισες αποτροπή, στρατηγικά πλήγματα και απελευθέρωση εδάφους, όπως και τα ΣΙ-ΜΠΙ 90 από τα αμφίβια τεθωρακισμένα. Τα ΝΤΡΟΟΥΝ δεν είναι φάρμακο προς πάσα νόσο. Για τους ΠΑΤΡΙΟΤ, η έκτη πυροβολαρχία ήταν εκτός και επανήλθε πριν φύγει, μάλλον με δικά μας χρήματα. Οι Σαουδάραβες πληρώνουν σίγουρα τα έξοδα και τα βλήματα. Η πλήρης αναβάθμιση είναι άλλο, ανοικτό πρόγραμμα.

Φίλτατε ΓΙΩΡΓΟ, ούτε οι Άγγλοι ούτε οι Γερμανοί μάς αγαπούν. Έχουν συμφέροντα και εξωτερική πολιτική. Καλύτερα πολλά ανοιχτά τηλέφωνα παρά όλα τα αυγά σε ένα καλάθι.

Η καφετιέρα συνεχίζει

Μιλώντας για ΠΑΤΡΙΟΤ, Σαουδάραβες, ελικόπτερα και ένα ΤΕΞΑΝ πάνω από τη Σαλαμίνα, συνεχίζουμε. Η καφετιέρα δουλεύει υπερωρίες και, όπως πάντα, κανείς δεν φεύγει επειδή διαφωνήσαμε.

Φίλε ΦΑΜΑΣ, στη γιορτή της ΠΑ θα κοιτάξουμε το έκθεμα και, αν στη θέση του αισθητήρα υπάρχει σφαιρικό έρμα, θα του αφήσουμε κι έναν καφέ. Καλή η βιτρίνα, καλύτερη η επιχειρησιακή διαμόρφωση.

Αγαπητέ ΒΑΝΤΑ ΜΠΛΑΚ, δίκαιο το ερώτημα για τα ΒΑΪΠΕΡ. Σύγχρονο αεροσκάφος χωρίς αρκετά νέα όπλα, πλήρες σύστημα αυτοπροστασίας και τα σωστά ατρακτίδια δεν είναι ολοκληρωμένη μαχητική ικανότητα. Το έχω γράψει και θα το ξαναγράψω. Δεν έχουμε μία Ιερή Αγελάδα γαλλική και μία αόρατη αμερικανική. Όποιο αεροπλάνο λείπει κάτι, θα το λέμε.

Αγαπητέ ΝΤΡΙΜΕΡ, συμφωνούμε ότι οι ΦΔΙ πρέπει να φτάσουν στην πλήρη ελληνική διαμόρφωση και να πάρουν σοβαρό απόθεμα ΡΑΜ. Στα διακόσια βλήματα δεν θα μαλώσω καθόλου — ίσα ίσα, βάλε κι έναν καφέ για όποιον θα βρει τα χρήματα. Διαφωνώ μόνο με το «δεν είναι ετοιμοπόλεμες». Είναι ετοιμοπόλεμες με τις σημερινές δυνατότητες, όχι ακόμη με όλες όσες πληρώσαμε και περιμένουμε.

Φίλε ΓΚΑΣ ΠΟΛΙΤΗ, αυτό ακριβώς ξενίζει: όχι ότι η ολοκλήρωση γίνεται σταδιακά, αλλά πόσο αργά φτάνουμε σε πράγματα γνωστά από το 2021. Στα αμφίβια συμφωνούμε ότι δεν τα θέλουμε για παρέλαση προς τα μικρασιατικά παράλια, αλλά για ενίσχυση και ανακατάληψη όπου απαιτηθεί. Και η παλιά συζήτηση Αυλώνα ή ναυτικών μέσων στον Βόλο αποδεικνύει πως το πρόβλημα δεν ήταν ποτέ μόνο το όχημα. Ήταν όλο το σύστημα μεταφοράς και αντίδρασης.

Αγαπητέ ΠΑΝΑΧΡΗΣΤΟ, σωστό και το Κατσιτέφτερ και τα σχεδόν τζάμπα σαουδαραβικά ανταλλακτικά. Οι Σαουδάραβες καλύπτουν επίσης τα έξοδα της ανάπτυξης και τα βλήματα, ενώ εμείς μάλλον πληρώσαμε την επαναφορά της έκτης πυροβολαρχίας.

Φίλε μου ΠΑΝΟΣΑ, τα ΧΩΚ ακόμη είναι ενεργά και έριξαν το 2025. Όταν τα αντικαταστήσει πραγματικά ο Θόλος, συζητάμε τι έχει ζωή και τι περισσεύει.

Μέγα ΜΠΙΛΑΡΕ, η έκτη πυροβολαρχία επανήλθε πριν φύγει, μάλλον με ελληνικά χρήματα. Οι Σαουδάραβες θα χρεωθούν σίγουρα τα έξοδα της ανάπτυξης και τα βλήματα· η μεγάλη αναβάθμιση είναι άλλη ιστορία. Για τον τρελό με το ΤΕΞΑΝ και τη Σαλαμίνα, κανονικό αεροναυτικό ΚαΨιΜί χωρίς εισιτήριο.

Αρχηγέ ΑΛΕΞ ΜΑΡΚ, το «θα χρεοκοπήσει» ήταν υπερβολή ΚαΨιΜί, όχι χρηματιστηριακή ανάλυση. Δεκτή η ένσταση. Και τη ΛΟΚΧΙΝΤ την έχουμε περιποιηθεί επανειλημμένα.

Εκλεκτέ ΛΑΚΕΝΤΑΙΜΟΝ, σωστά: ένα ή δύο τάγματα επίλεκτου πεζικού είναι η εφεδρεία που μπορεί να γείρει την πλάστιγγα, αρκεί να φτάσει εγκαίρως. Σωστή και η ανησυχία για τα γηρασμένα ΑΑΑ-ΒΙ-7 και τον καταπέλτη. Γι’ αυτό ήθελαν πλήρη ανακατασκευή και δοκιμές, όχι «πάρτε τα και κολυμπήστε». Στον Θεμιστοκλή, σωστά τον έβαλες στο κέντρο. Χωρίς εκείνον, μπορεί να γράφαμε στα περσικά. Ο νόμος για πουκάμισο, ερπύστρια και στροφείο καταχωρίστηκε. Εμείς βέβαια μπορούμε να παραγγείλουμε και το στροφείο από επιτροπή.

Ωραίε τύπε ΓΕΟΚΑΤΑΝ, σωστά για αποτροπή, ψυχραιμία, εκπαίδευση και φθηνά ανταλλακτικά. Προσθέτω τον λογαριασμό: οι Σαουδάραβες πληρώνουν τα έξοδα της ανάπτυξης και τα βλήματα, ενώ εμείς μάλλον την επαναφορά της έκτης πυροβολαρχίας.

Αγαπητέ ΤΖΙ 1323, τα ΕΪΤΣ-145 και τα ΚΙΟΒΑ είναι διαφορετικά εργαλεία. Για το ΝΦΣ, δεν ξέρω αν το διώξαμε ή έφυγε μόνο του. Είναι μισό γερμανικό και δεν μπορεί να κοντράρει το 212 ΣΙ-ΝΤΙ.

Καπετάν ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑΤΑΙΕ, για αναγνώριση και ελαφρά κρούση έχουμε ΚΙΟΒΑ. Για ελαφρά μεταφορά προσωπικού δεν βάζουμε ανθρώπους στα πτερύγια. Άλλο εργαλείο, άλλη δουλειά.

Καλέ μου ΝΤΕΝ ΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΑΝ, εδώ τα 150 ΠΑΛΤΑ ήταν της ΤΕΡΚΙΣ. Για τα άλλα ανοίγουμε ξεχωριστή κρεμάστρα. Στις ευρωπαϊκές συγχωνεύσεις θέλω προϊόν, όχι δεκατρείς σημαίες και κανένα ελικόπτερο τη Δευτέρα.

Αγαπητέ ΤΟΥ ΤΖΙΝΣ, στη Σαλαμίνα. Σε πρόλαβε ο Μπιλάρας, αλλά ο δικός σου καφές παραμένει κανονικά πάνω στο τραπέζι.

Εκλεκτέ φίλε ΝΕΣΤΟΡΑ, συμφωνούμε. Πλατφόρμα χωρίς πλήρη φόρτο, υποστήριξη και διαθέσιμα όπλα είναι πανάκριβο έκθεμα. Αλλιώς αγοράζουμε κρουαζιερόπλοια και υποβρύχια αναψυχής.

Φίλε μου ΦΕΑΝΟΡ, τα έθεσες καθαρά: ανακατάληψη νήσου σημαίνει σύνθετη αεροναυτική επιχείρηση και οι Πεζοναύτες χρειάζονται όχημα που θα τους πάει από τη θάλασσα στην ενδοχώρα. Σωστή και η αντιστροφή του ερωτήματος για τα ελικόπτερα απέναντι σε φορητά αντιαεροπορικά. Τα αμφίβια δεν αρκούν μόνα τους, αλλά χωρίς αυτά λείπει βασικό κομμάτι της αποστολής. Για τον ΠΑΤΡΙΟΤ, σωστή τεχνική ένσταση. Δεν έχω καθαρή απάντηση για τον αναχαιτιστή και την ακολουθία εμπλοκής, άρα δεν θα ντυθώ ΠΑΤΡΙΟΤολόγος. Το ένα βλήμα ανά στόχο θέλει εξήγηση.

Αγαπητέ ΑΝΤΩΝΙΕ, το «τα πληρώνει όλα η Ελλάδα» δεν συμφωνεί με όσα ξέρω. Οι Σαουδάραβες καλύπτουν σίγουρα τα έξοδα της ανάπτυξης και τα βλήματα. Η έκτη πυροβολαρχία ήταν εκτός λειτουργίας και επανήλθε πριν φύγει. Την επαναφορά μάλλον την πληρώσαμε εμείς.

Ο καφές δεν τελειώνει ποτέ

Αυτό ήταν λοιπόν το σημερινό ΚαΨιΜί. Όχι ειδήσεις, ούτε αποκλειστικά, ούτε ναυπηγικά προγράμματα με παράδοση όταν θα έχουμε αποκτήσει διακτινισμό. Μια μεγάλη κουβέντα με ανθρώπους που μου κάνουν την τιμή να βρίσκονται εδώ. Δεν συμφωνήσαμε σε όλα. Ευτυχώς. Αν συμφωνούσαμε σε όλα, θα ανησυχούσα και θα άλλαζα τον καφέ. Σημασία έχει ότι μιλήσαμε.

Μη σταματήσετε να γράφετε επειδή ο ΚαΨιΜιτζής μπορεί να απαντήσει. Το χειρότερο που μπορεί να συμβεί είναι να διαφωνήσουμε. Το πολύ χειρότερο είναι να τελειώσει ο καφές και για αυτό έχω κάνει καλό στοκ, να μου έχετε εμπιστοσύνη.