Εκσυγχρονισμός F-16, Lockheed Martin vs Boeing; Ευκαιρία ή απελπισμένη μπλόφα…

Ευκαιρία για οικονομικότερη υλοποίηση του προγράμματος από τον ανταγωνισμό ανάμεσα στις μεγάλες εταιρίες του χώρου που επιζητούν μερίδιο από μια ιδιαίτερα σημαντική παγκόσμια αγορά, όπως είναι αυτή του εκσυγχρονισμού του στόλου των Fighting Falcon ή μπλόφα στο πλαίσιο ενός εμπορικού πολέμου και χωρίς αντίκρισμα για την ΠΑ;
Γιατί πόλεμος Boeing και Lockheed Martin υπάρχει και μάλιστα γίνεται σκληρότερος αφού η πρώτη είναι όλο και πιό απελπισμένη να διασώσει τον τομέα κατασκευής των μαχητικών αεροσκαφών της που πνέει τα λοίσθια. Χαρακτηριστική περίπτωση είναι και η άλλη “σφήνα” της Boeing στην Γερμανία όπου μετά το ενδιαφέρον της Luftwaffe για F-35 έσπευσε να προσφέρει F-15SA Sillent Eagle ή F/A-18 Advanced Super Hornet.
Στην ελληνική περίπτωση η απάντηση, αν πρόκειται για αντίστοιχη μπλόφα ελπίζουμε να δοθεί σύντομα καθώς οι εξελίξεις στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των μαχητικών F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας είναι πλέον ραγδαίες.
Οι πληροφορίες αυτή την εβδομάδα έλεγαν ότι στις  27 Νοεμβρίου έχει οριστεί η συνάντηση που ζήτησε η Boeing με τις γνωστές επιστολές της προκειμένου να παρουσιάσει την ύστατη αυτή στιγμή την «ανανεωμένη» παλαιότερη πρότασή της (που επαναφέρει με ελαφρά μειωμένο τίμημα ώστε να ξεπεράσει το γεγονός ότι είχε… εξεταστεί και δεν είχε προκριθεί), διανθισμένη με το δέλεαρ συμβατότητας με (…μελλοντικά!!!) F-15.
Το αν θα γίνει τελικά αυτή η συνάντηση είναι κάτι που μένει να δούμε καθώς υπάρχουν πολλά ανοικτά θέματα, μη εξαιρουμένου και του γεγονότος ότι η “σφήνα” της Boeing δεν φαίνεται να συνάδει με το πλαίσιο του προγράμματος FMS που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, δηλαδή η πρόταση της Lockheed Martin και είναι αυτή που υποστηρίζεται από την αμερικανική κυβέρνηση.
Από την άλλη τις πρώτες ημέρες του Δεκεμβρίου αναμένεται και η οριστική LOA (Letter of Offer and Acceptance) με την τελική τιμή που θα αφορά τον εκσυγχρονισμό των 85 αεροσκαφών PXIII και PXIV. Σύμφωνα με πληροφορίες, αυτή αναμένεται να κινηθεί στο επίπεδο του 1,1 δις ευρώ και να αποτελέσει τη βάση της προτεινόμενης συμφωνίας. Τότε και μόνο τότε μπορεί να γίνει άμεση σύγκριση, αποκλειστικά στον οικονομικό τίμημα με οποιαδήποτε άλλη πρόταση.
Όπως όμως έχουμε τονίσει, το μείζον ζήτημα στην προκειμένη περίπτωση, όπως ισχύει σε όλα αυτά τα προγράμματα, είναι ο κίνδυνος που ενέχει η υλοποίηση και που είναι πολύ πιο περίπλοκο να σταθμιστεί. Είναι όμως και ο κρισιμότερος παράγοντας που μπορεί όχι μόνο να καθυστερήσει ένα πρόγραμμα (με ανοικτό και τον ορίζοντα της αποτυχίας) αλλά συνήθως συμπαρασύρει τελικά και το κόστος.
Στο προσεχές τεύχος μας (ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ) προετοιμάζουμε να εμπεριστατωμένη ανάλυση για το όλο πλαίσιο και το πώς εξελίσσεται. Μην το χάσετε!