Αγαπημένοι μου ΚαΨιΜοαναγνώστες, θέλω να μοιραστώ μαζί σας τον πόνο μου. Ενώ περίμενα ένα ήσυχο ΣΚ, καθώς πολλοί γαλονάτοι είχαν φύγει για ΠΣΚ, τελικά πέρασα ένα μαρτυρικό Σαββάτο. Όχι, μην ανησυχείτε, δεν χρειάστηκε να αντιμετωπίσουμε τουρκική εισβολή, όπου η διανομή καφέ στην πρώτη γραμμή θα με κούραζε. Είχα κάτι τύπους, που απαίτησαν, και πήραν την έγκριση του αξιωματικού υπηρεσίας, να βάλουν στην τηλεόραση τη ΓΙΟΥΡΟΒΙΖΙΟΝ. Ερώτηση για τους γνωρίζοντες, ο ΑΚΥΛΑΣ, έχει σχέση με κάτι σοβιετικά πυρηνοκίνητα υποβρύχια;

Το συνέδριο της ΝΔ

Μιλώντας για Σαββατοκύριακο, όπως με ενήμερωσε ο Πάνος (φίλος αρχιλοχίας), είχε συνέδριο το Κυβερνών Κόμμα που το λένε ΝΔ. Σύμφωνα με τον Πάνο, αναμενόταν ηχηρή παρέμβαση του νυν ΥΕΘΑ Δένδια. Μεταξύ μας, δεν ξέρω τι σημαίνει “ηχηρή ή σιωπηλή παρέμβαση”, αλλά από ότι διάβασα στις δηλώσεις του, τα είπε μια χαρά. Ουσιαστικά επιβεβαίωσε πως ξέρει και τα λέει πάντα μια χαρά, και ειδικά εντός της ΝΔ έχει κοινό και ακροατήριο. Περισσότερα για το θέμα αυτό δεν νομίζω ότι χρειάζεται να πούμε, τα πολιτικά πάντα ενδιαφέρουν το ΚαΨιΜί, τα κομματικά σχεδόν ποτέ.

Το φιάσκο των ΠΑΤΡΟΛΛΕΡ

Μιλώντας για τη ΣΑΦΡΑΝ και την ΜΠΑΪΚΑΡ, θυμήθηκαν όλοι τα ΠΑΤΡΟΛΛΕΡ της ΣΑΦΡΑΝ. Αυτά τα “φοβερά” ΝΤΡΟΟΥΝ, που μάλιστα λέει μπορούσαν να φέρουν και όπλα. Βέβαια κανείς δεν έκανε τον κόπο να μας πει τι είδους όπλα μπορούσε να φέρει ο γαλλικός ιπτάμενος κουβάς. Πάντως ο Σταύρος Ιωαννίδης στην Καθημερινή, έγραψε πως το πρόγραμμα “έχει προβλήματα”, πράγμα που ίσως σημαίνει πως μπορεί και να το γλυτώσουμε (έστω ένα μέρος των χρημάτων). 

Βέβαια εδώ δεν θα έχουμε ευαίσθητους αμυντικούς δημοσιογράφους και “αναλυτές” να μιλούν για “χαμένα χρήματα” όπως τότε με τις ΚΟΝΣΤΕΛΕΊΣΙΟΝ (που δεν χάσαμε χρήματα), αλλά νταξ, κάποιοι νομίζουν ότι μπορούν να το παίζουν “ιστορία” στηρίζοντας οτιδήποτε γαλλικό. Άλλο όμως το ΡΑΦΑΛ ή η ΦΔΙ, άλλο το ΠΑΤΡΟΛΛΕΡ.

Θυμίζω, πως το πρόγραμμα είχε να κάνει με ένα –καλά στημμένο– πρότζεκτ “εκσυγχρονισμού” των ΣΠΕΡΒΕΡ, με ΠΑΤΡΟΛΛΕΡ. Σαν να λέμε, αντί να ψάξω να βρω μικρομεσαίο ΕΣ-ΓΙΟΥ-ΒΙ για να αντικαταστήσω το ΦΙΑΤ ΤΙΠΟ μου, πάω και αγοράζω το ΦΙΑΤ 600Χ γιατί έχω μπρελόκ που λέει ΦΙΑΤ. Πάνω κάτω κάτι τέτοιο στήθηκε, και ξαναλέω πως κάποιος πρέπει να το ψάξει το πρόγραμμα. Και αυτό το έλεγα ΠΡΙΝ συνεργαστεί η ΣΑΦΡΑΝ με την ΜΠΑΪΚΑΡ, αλλά και πριν πάει όλο το πρόγραμμα ΠΑΤΡΟΛΛΕΡ στα βράχια της Πειραϊκής.

Τα ναρκαλιευτικά του ΠΝ

Μιλώντας για προγράμματα, αυτό που δείχνει να μην κινείται καθόλου, είναι αυτό της απόκτησης μεταχειρισμένων ναρκοθηρευτικών από το ΠΝ μας. Ο κλάδος που έχει μείνει με 2 μόνο πλοία, είχε συμφωνήσει κάποτε, με μνημόνιο, να αποκτήσει τα βελγικά και ολλανδικά (κυρίως τα δεύτερα). Το πρόβλημα είναι πως πρώτα οι Ολλανδοί, και μετά οι Βέλγοι, μας “κρέμασαν”, και τα υποσχέθηκαν στην Ουκρανία, για… μετά τον πόλεμο (καθώς τώρα δεν μπορούν να περάσουν τα Στενά του Βοσπόρου, έχουν κλείσει για πολεμικά πλοία).

Το ΠΝ βέβαια, δεν έχει εγκλωβιστεί ποτέ στην ιστορία του, για να ανησυχήσει τώρα. Έτσι, πριν από το ελληνο-ολλανδικό μνημόνιο (είχε γίνει για φρεγάτες κλάσης Μ και ναρκοθηρικά), είχε εξετάσει τα αγγλικά μεταχειρισμένα πλοία του τύπου. Οι συζητήσεις ωρίμασαν, και μάλιστα ήταν και μέσα στα θέματα που έθεσε ο Δένδιας όταν είχε επισκεφτεί τη Βρετανία. Με τα πολλά και με τα λίγα, το ΠΝ, αν όλα πάνε καλά αυτή τη φορά, θα αποκτήσει από 2 ως 4 πλοία από το ΡΟΫΑΛ ΝΕΪΒΙ.

Δεν έγινε καμία σκέψη για απόκτηση ΛΨΣ ΙΝΤΙΠΕΝΤΕΝΣ

Μιλώντας για ναρκοπόλεμο στη θάλασσα, το ΠΝ δεν έκανε καμία συζήτηση για το θέμα απόκτησης πλοίων ΕΛ-ΣΙ-ΕΣ ΙΝΤΙΠΕΝΤΕΣ (μην τα μπερδέψετε με τα τρισκατάραρα ΦΡΗΝΤΟΜ ΛΨΣ) για την αποστολή αυτή. Αν και τα ΙΝΤΙΠΕΝΤΕΝΣ στα χαρτιά είναι κατάλληλα για το ΠΝ, καθώς μπορούν να παίξουν και το ρόλο μονάδων κρούσης (έχουν πυραύλους ΝΣΜ και ΧΕΛΛΦΑΪΡ), να αμυνθούν (έχουν 2 πυροβόλα ΜΠΟΥΣΜΑΡΤΕΡ, 57άρι και ΡΑΜ), μπορούν να υποστηρίξουν μέχρι και ΣΙΝΟΥΚ (έχουν τεράστιο ελικοδρόμιο), εντούτοις δεν εξετάστηκαν.

Οι λόγοι είναι απλοί και δυο. Ο πρώτος είναι πως τα διαθέσιμα για παραχώρηση ΙΝΤΙΠΕΝΤΕΝΣ είναι με ρωγμές, καθώς είναι αλουμινένια και ραγίζουν εύκολα. Ο δεύτερος είναι πως το κόστος εισαγωγής τους σε υπηρεσία, αλλά και το κόστος συντήρησης, δεν είχε σχέση με τα σημερινά ναρκοθηρευτικά μας. Τα περισσότερα έχουν φθηνά ανταλλακτικά, εύκολη συντήρηση που γίνεται ΙΝΧΑΟΥΖ.

Το σύστημα αυτοπροστασίας των Φ-16 ΒΑΪΠΕΡ της ΠΑ

Μιλώντας για ΗΠΑ, πρέπει να σας πω πως αυτές τις μέρες αναμένεται νέα προσφορά από την Λ3ΧΑΡΡΙΣ και την ΝΟΡΘΡΟΠ ΓΚΡΑΜΜΑΝ για το σύστημα αυτοπροστασίας των ελληνικών Φ-16. Θα σας έλεγα και για την ΒΑΕ Σύστεμς, αλλά η τελευταία έχει πλέον επικεντρωθεί στο ΠΟΝΤ (θα σας πω αργότερα).

Η ΠΑ έχει ζητήσει νέες τιμές για ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ τοποθετημένο σύστημα, που όμως θα τοποθετηθεί σε περίπου 50 αεροσκάφη, κι όχι σε 83. Έτσι, υπάρχει η απαίτηση, οι εταιρείες να εγγυηθούν πως οι τεχνικοί της ΠΑ θα μπορούν να “αποσπούν” τα κουτιά του συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, και να τα τοποθετούν σε κάποιο άλλο. Αυτό είναι λίγο “παλαβό” σαν ιδέα, καθώς τα κουτιά βγαίνουν μόνο για συντήρηση ή επισκευή, όχι για τράμπες μεταξύ αεροσκαφών.

Άλλωστε, αν θυμάστε, οι Πτησαίοι είχαν γράψει ένα άρθρο που αποκάλυπτε πως το πρόγραμμα του νέου συστήματος, είχε ξεπεράσει το 1,5 δις ευρώ, με 1,6 δις, λόγω του ότι η ΓΙΟΥΣΑΦ έβαλε πάνω στο πρόγραμμα 800 εκ. δολάρια σαν “ρίσκο”. Το ρίσκο έχει να κάνει με ένα μόνο πράγμα, με την ψύξη των ηλεκτρονικών. Είναι κάτι τόσο δύσκολο, που πράγματι, θέλει ρύθμιση σε κάθε αεροσκάφος μετά την τοποθέτηση, άρα μετά να το πάει κάποιος να το “ξηλώσει” είναι άνευ λογικής!

Η ψύξη είναι και ο λόγος που η ίδια η ΛΟΚΧΙΝΤ ζήτησε πολλά χρήματα για την πιστοποίηση (όταν λέω πολλά, εννοώ πολλά). Έτσι, νομίζω πρώτη η ΒΑΕ και μετά η Λ3ΧΑΡΡΙΣ, πρότειναν την τοποθέτηση σε ΠΟΝΤ (ατρακτίδιο σε ελλένικος), κάτι που ρίχνει το κόστος (λόγω του ότι η ψύξη λύθηκε από τις ίδιες τις εταιρείες). Τώρα λοιπόν, και οι 3 έχουν προτείνει να φέρουν 50 ΠΟΝΤΣ, που θα μεταφέρονται στον κοιλιακό πυλώνα, και θα είναι ΣΤΑΝΤ-ΑΛΟΟΥΝ, θα έχουν τα πάντα μέσα, και προειδοποίηση αλλά και ΤΖΑΜΜΕΡΣ.

Αυτό σημαίνει πως τα Φ-16 θα μπορέσουν να συνεχίσουν να φέρουν το ΑΣΠΙΣ 2 (!), ενώ η ΛΟΚΧΙΝΤ θα έχει εμπλοκή μόνο στα θέματα υπολογιστή. Σφήνα έχει μπει δυναμικά η ΕΛΜΠΙΤ ΣΥΣΤΕΜΣ με ένα σύστημα που μόλις πολέμησε πάνω από το Ιράν και είχε θεαματική επιτυχία. Φήμες λένε πως οι Ισραηλινοί έκαναν όργια με τα φουκαριάρικα τα ιρανικά αντιαεροπορικά, και πως έχουν υποσχεθεί χειρότερα να κάνουν με τα τουρκικά.

Για να μην σας κουράζω. Η Λ3ΧΑΡΡΙΣ έχει το δεύτερο φθηνότερο αλλά και παλιότερο σύστημα. Η ΝΟΡΘΡΟΠ έχει το πλεονέκτημα πως φτιάχνει και το ΣΑΒΡ(α) ΑΕΖΑ ραντάρ του Φ-16. Η ΒΑΕ προσφέρει το σύστημα που είναι κοντά σε εκείνο του Φ-35, που το “φοράει” και το Φ-15ΕΧ. Η ΕΛΜΠΙΤ έχει ΜΠΑΤΛ-ΠΡΟΥΒΕΝ σύστημα, και από όσο ξέρω το φθηνότερο.

Καθώς παίζει πολύ παραπληροφόρηση, μην μασάτε πως “έκλεισε” το ένα ή το άλλο που ακούω να κυκλοφορούν. Η ΠΑ δεν έχει αποφασίσει ακόμη, και νομίζω πως όλα έχουν τα πλεονεκτήματά τους. Και ότι πάρει, μάλλον θα είναι σε ΠΟΝΤ, για λόγους κόστους.

Μετά την Ισπανία, και τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, και το Βέλγιο στην τουρκική “αυλή”

Θυμήθηκα κανά δυο άρθρα που έχει γράψει ο Βασίλης Νέδος σχετικά με κάτι ποποτριψίματα μεταξύ Βελγίου και Τουρκίας. Το Βέλγιο, δείχνει να πλησιάζει την αναθεωρητική Τουρκία, ελπίζοντας να βρει λύσεις στο αμυντικό του πρόβλημα. Τι λύση θα βρει το Βέλγιο στην Τουρκία, δεν ξέρω, αλλά η Τουρκία αυτή τη στιγμή έχει μια αμυντική βιομηχανία που τη ζηλεύει η μισή Ευρώπη. Δεν ξέρω τι μπορεί να σημαίνει αυτό για εμάς, αλλά οι Ευρωπαίοι ενίοτε με τρομάζουν με ανοησία τους.

Ας μην πυροβολούμε τους Γάλλους

Μιλώντας για Ευρωπαίους, μόλις έγραψαν οι Πτησαίοι -κι εγώ- για τη συμφωνία ΣΑΦΡΑΝ-ΜΠΑΪΚΑΡ, είδα αρκετούς να ξεσπαθώνουν για τους Γάλλους. Πάμε πάλι. Παιδιά, έχουμε να προτείνουμε εμείς κάποια εναλλακτική στους Γάλλους της ΣΑΦΡΑΝ; Πχ, έχουμε έτοιμο τον ΑΡΧΥΤΑ, και μας είπαν όχι, θέλουμε τον ΜΠΑΪΚΑΡ ΝΤΟΛΜΑ; Συνεπώς, οι άνθρωποι ψηφίζουν την πολεμική εμπειρία των ΜΠΑΪΡΑΚΤΑΡ. Εμείς τι έχουμε, εκτός από τον Μπαϊρακτάρη; ΝΟΟΥ-ΧΑΟΥ στις πανεπιστημιακές καταλήψεις;

Και για να μην ξεχνιόμαστε, οι κινητήρες των πρώτων ΣΟΜ, των τουρκικών πυραύλων κρουζ που σε καιρό πολέμου θα επιτεθούν στις ελληνικές στρατιωτικές και πολιτικές υποδομές, η ΣΑΦΡΑΝ τους έφτιαχνε. Μετά τον αντέγραψαν τον κινητήρα οι Τούρκοι και ισχυρίζονται πως είναι και καλύτερος ο δικός τους. Ακόμη πόσα από τα γαλλικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα έχουν φτιαχτεί στην Τουρκία; Μην πυροβολείτε τους Γάλλους. Δουλειά κάνουν, εταιρείες είναι. Για τα αυτοκίνητα, στην Τουρκία φτιάχνουν όλοι μοντέλα τους, Γερμανοί, Ιταλοί, Κορεάτες, και Ιάπωνες. Τι να κάνουν οι άνθρωποι; Να τα φέρουν τα εργοστάσια Ελλάδα, να τα κλείνουν οι συνδικαλιστές για χαβαλέ;

Το 4ο βιβλίο του Μίλτου Αντωνιάδη

Μιλώντας για ξεκούραση, οι Πτησαίοι και ο Μίλτος Αντωνιάδης μου έβαλαν ένα δύσκολο δίλημμα. Να διαβάσω τώρα αμέσως το 4ο βιβλίο της σειράς “Αιγαίο: Ώρα Μηδέν” ή να περιμένω να το απολαύσω στις καλοκαιρινές μου διακοπές; Το πρόβλημά μου είναι πως έχω ήδη διαβάσει από 3 φορές τα προηγούμενα, και δεν “λέει” να τα ξαναδιαβάσω περιμένοντας.

Με την ευκαιρία, θυμάμαι το πρώτο βιβλίο του Μίλτου. Ο ταλαντούχος συγγραφέας, ο Έλληνας Τομ Κλάνσυ όπως έχει πει για αυτόν ο Ναύαρχος Καβουλάκος, τότε είχε βάλει το βιβλίο του σε “δόσεις” στην ιστοσελίδα. Θυμάμαι να περιμένω πότε οι Πτησαίοι να ανεβάσουν τη συνέχεια, να ρουφήξω το επόμενο επεισόδιο! Μετά ο Μίλτος το βελτίωσε, το έκανε καλύτερο, και προχώρησε σε έκδοση. Πραγματικά, πήγε εξαιρετικά. Μετά έγραψε και το 2ο, και μετά το 3ο, το ένα καλύτερο από το άλλο.

Αν είστε από τους “άτυχους”, που για κάποιο λόγο δεν έχετε διαβάσει τα βιβλία του Μίλτου, φέτος θα περάσετε το καλύτερο καλοκαίρι της ζωής σας, διαβάζοντάς τα. Και ακούστε με στο εξής. Αν έχετε κάποιο παιδί που φτάνει, ή είναι στο Λύκειο, και δεν ξέρει τι πορεία να ακολουθήσει στη ζωή του, τότε κάντε κάτι να διαβάσει αυτά τα βιβλία. Θα με θυμηθείτε.