Η αμερικανική Shield AI, με αποτίμηση 12,7 δισ. δολαρίων, προωθεί διεθνώς το μη επανδρωμένο της, κάθετης απογείωσης, V-BAT ως ένα αποδεδειγμένο σύστημα με πάνω από 18.000 ώρες πτήσης. Ωστόσο, σύμφωνα με έρευνα του Reuters, πάνω από 50 drones έχουν καταστραφεί σε δοκιμές και εκπαίδευση τους τελευταίους 18 μήνες. Πρώην στελέχη της εταιρείας καταγγέλλουν απόκρυψη τεχνικών προβλημάτων, πτήσεις με χειροκίνητο χειρισμό που παρουσιάστηκαν ως αυτόνομες και απόλυση υπαλλήλων που ανέφεραν τεχνικά προβλήματα και κινδύνους.
Επίσης, στις 12 Μαΐου 2026, κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης ανοιχτά του Τέξας, μια αξιωματικός του Ναυτικού της Ρουμανίας υπέστη ακρωτηριασμό δακτύλων από την έλικα του drone, ενώ πέρυσι παρόμοιο ατύχημα είχε συμβεί σε Αμερικανό. Η εταιρεία πάντως δήλωσε ότι αυτά τα ατυχήματα οφείλονται σε μη τήρηση κανονισμών ασφαλείας.
Παρά τα περιστατικά, το V-BΑΤ χρησιμοποιείται από στρατούς σε όλο τον κόσμο, όπως των ΗΠΑ, Ιαπωνίας, Ρουμανίας, Ουκρανίας και άλλους. Η Ελλάδα είναι επίσης χρήστης για αποστολές επιτήρησης και πριν λίγες μέρες υπέγραψε νέα συμφωνία προμήθειας, ενώ ήδη ένα V-Bat έχει χαθεί σε περιστατικό στη Ρόδο.
Ειδικά για την Ελλάδα το δημοσίευμα αναφέρει, πως ο πρώην υπάλληλος της Shield AI, Jacob Miller, – ο οποίος έχει καταθέσει εναντίον της, ισχυριζόμενος πως απολύθηκε όταν ανέδειξε ζητήματα ασφαλείας του συστήματος – είπε πως είχε γίνει χειροκίνητη πτήση του V-Bat για επίδειξη στον Ελληνικό Στρατό, η οποία όμως παρουσίαστηκε πως ήταν “αυτόνομη”. Και πως η εταιρεία απέκρυπτε ή παραποιούσε στοιχεία ατυχημάτων, ώστε να παρουσιάζει μια εικόνα ‘ασφαλείας’ για το V-BΑΤ, οπότε με βάση αυτή να κερδίζει νέες συμβάσεις με διάφορες χώρες, ανάμεσα τους την Ελλάδα.
