Αναβαθμισμένα Tu-95MSM: Οι νέες παλιές καλές «Αρκούδες» φέρουν διπλάσιους cruise και πλείστες βελτιώσεις (βίντεο)

Τί είναι αυτό που έχουν κοινό, εκτός από ρεκόρ μακροβιότητας σε υπηρεσία, τα ρωσικά Tu-95 ‘Bear’ με τα αμερικανικά Β-52; Τους συνεχείς εκσυγχρονισμούς, οι οποίοι επιτρέπουν στους ψυχροπολεμικούς αυτούς δεινόσαυρους να παραμένουν στην πρώτη γραμμή για περισσότερο από μισό και πλέον αιώνα. Προσθέστε τώρα ακόμη έναν.
Με αφορμή την παρθενική πτήση του πρώτου εκτενώς αναβαθμισμένου ‘Bear-Η’ στις 22 Αυγούστου η United Aircraft Corporation (OAK) τονίζει ότι τα βομβαρδιστικά της έκδοσης Ty-95MCM διαθέτουν δυνατότητα να φέρουν εξωτερικώς οκτώ βλήματα cruise αντί για τέσσερα, χάρη στους επιπλέον πυλώνες ανάρτησης οπλισμού. Στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού τους τα αεροπλάνα θα έχουν νέο σύστημα ελέγχου πτήσης, ραντάρ Novella NV1.021 (τύπου phased array) και νέες οθόνες προβολής πληροφοριών SOI-021, σύστημα προστασίας Метеор-NM2 για παρεμβολές σε ραντάρ αεροσκαφών αλλά και εδάφους, βελτιωμένο εξοπλισμό ναυτιλίας/επικοινωνιών και σύστημα ελέγχου όπλων.
Αναβάθμιση υπέστησαν και οι κινητήρες NK-12MP για αυξημένη εμβέλεια συν μείωση των δονήσεων και κραδασμών κατά το ήμισυ. Επίσης η επιχειρησιακή ζωή του αεροσκάφους έχει επεκταθεί σημαντικά, επισημαίνει στο κανάλι του ρωσικού υπουργείου Άμυνας «Κράσναϊα Ζβιεζντά» (Ερυθρός Αστέρας) ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας Γιούρι Σλιουσάρ.

Το «Κόκκινο 21» με το όνομα «Σαμάρα» (RF-94121) απογειώθηκε από το αεροδρόμιο του εργοστασίου αεροσκαφών Μπεριέφ στο Ταγκανρόγκ του Ραστόφ με τον δοκιμαστή πιλότο Αντρέι Βοραπάεφ στα χειριστήρια. Σύμφωνα με ρωσικά ΜΜΕ, η πτήση πραγματοποιήθηκε σε ύψος 9.000 μέτρων, διήρκεσε 2 ώρες και 33΄ και όλα τα συστήματα λειτούργησαν «χωρίς να υπάρξουν παρατηρήσεις». Μάλιστα λόγω των αναβαθμισμένων NK-12MPM και των νέων ελίκων, το αεροπλάνο έχει βελτιωμένα πτητικά χαρακτηριστικά στις φάσεις της απογείωσης και προσγείωσης.
Υπενθυμίζεται ότι το στροβιλοελικοφόρο Tu-95 (κωδ. ονομασία ΝΑΤΟ ‘Bear’) εντάχθηκε σε υπηρεσία με την Σοβιετική Αεροπορία το 1956 και αναμένεται να παραμείνει ως πλατφόρμα πυραύλων cruise το «μακρύ χέρι» των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων τουλάχιστον μέχρι το 2040. Και αυτό χάρη στην ικανότητα του τύπου να πετά μεγάλες αποστάσεις με βαρύ οπλικό φορτίο για παρατεταμένη περίοδο –με την βοήθεια εναερίων ανεφοδιασμών. Σημειώστε δε ότι παρά την ηλικία της, η «Αρκούδα» εξακολουθεί να κατέχει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας αεροσκαφών turboprop.
Νωρίτερα φέτος ένα Tu-95MSM φέρεται να έλαβε μέρος σε μια αποστολή βομβαρδισμού ενός «προπυργίου τρομοκρατών» στην Συρία, συνοδευόμενο από ένα «απλό» Tu-95MS και μαχητικά Su-35 Flanker. Εκτιμάται ότι το συγκεκριμένο βομβαρδιστικό πρέπει να ήταν ένα από τα πρώτα αναβαθμισμένα μοντέλα του ‘Bear’ που είχαν παραλάβει οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις.
Αλέξανδρος Θεολόγου