Το πρόγραμμα αναβάθμισης 140 F-16C/D Block 20 σε F-16V, γνωστό ως «Rising Sun» υποτίθεται ότι θα κινείτο με υψηλούς 24 αεροσκαφών τον χρόνο αλλά υπάρχουν πληροφορίες ότι μετά την παράδοση των πρώτων μαχητικών συσσωρεύει πλέον όλο και περισσότερες καθυστερήσεις.

Σύμφωνα με τοπικά ΜΜΕ τα προβλήματα στην υλοποίηση του προγράμματος είναι πολλά αλλά οι αιτίες αναζητούνται. Οι παραπάνω πηγές υποστηρίζουν ότι η Lockheed Martin αποδίδει τα προβλήματα στην δυσκολία εξεύρεσης ειδικευμένου προσωπικού, κάτι που ακούγεται περίεργο σε μια χώρα με αποδεδειγμένα ικανή πολεμική και ειδικά αεροπορική βιομηχανία. Τα ΜΜΕ της Ταϊβάν διευκρινίζουν ότι η κατάσταση μπορεί να σχετίζεται άμεσα και με την διαχείριση του προγράμματος από την ηγεσία του κρατικού φορέα AIDC (Aerospace Industrial Development Corporation), ο οποίος έχει πολλές φορές κατηγορηθεί για τα φτωχά αποτελέσματα στην υλοποίηση προγραμμάτων αλλά και διαφθορά.
Παρά τη μεγάλη εμπορική προβολή του προγράμματος F-16V η υλοποίησή τους στις χώρες που μέχρι στιγμής το έχουν υιοθετήσει παραμένει πρακτικά άγνωστη. Η Σιγκαπούρη, όπως γράφαμε πρόσφατα και στην Π&Δ διατηρεί το δικό της πρόγραμμα επτασφράγιστο μυστικό αν και κάποιες πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι ίσως το πιο προχωρημένο. Αντίστοιχα, ελάχιστα πράγματα είναι γνωστά για το νοτιοκορεατικό πρόγραμμα, ενώ και οι πληροφορίες για το πως εξελίσσεται το ελληνικό πρόγραμμα κινούνται στη φάση των ενδείξεων λόγω παντελούς έλλειψης επίσημης ενημέρωσης.
Το πρόβλημα που προσωπικού αναμένεται να αποτελέσει τον κρίσιμο παράγοντα, αν όχι και την «αχίλλειο πτέρνα» για πολλούς και στην Ελλάδα αφού ειδικευμένοι στους τομείς αιχμής δεν υπάρχουν, οι διαδικασίες εκπαίδευσης είναι μακροχρόνιες και οι προσπάθειες πρόσληψης από την κρατική ΕΑΒ στο πρόσφατο παρελθόν πέρασαν από… 40 κύματα αποδίδοντας τελικά -μέσω των τυπικών διαδικασιών- φτωχά αποτελέσματα.