Στις 17 Ιουλίου 2014 καταρρίφθηκε από πύραυλο BUK στην περιφέρεια του Ντόνετσκ, στην Ανατολική Ουκρανία, ένα Boeing 777-2H6ER των μαλαισιανών αερογραμμών που εκτελούσε την πτήση Άμστερνταμ -Κουάλα Λουμπούρ (Πτήση MH17). Στο αεροπλάνο επέβαιναν 298 άνθρωποι που όλοι έχασαν τη ζωή τους.
Το τελικό πόρισμα της Ολλανδικής Επιτροπής Ασφάλειας για την πτήση MH17 δημοσιεύτηκε στις 13 Οκτωβρίου 2015. Σύμφωνα με αυτό η πτήση από το Άμστερνταμ προς την Κουάλα Λουμπούρ καταρρίφθηκε από ένα σοβιετικής κατασκευής πυραυλικό σύστημα. Οι ερευνητές κατέληξαν πως ο πύραυλος BUK, που κατέρριψε το αεροσκάφος, προερχόταν από την 53η ταξιαρχία αντιαεροπορικής άμυνας που έχει την έδρα της στο Κουρσκ, στη Ρωσία. Το σύστημα μεταφέρθηκε από τη Ρωσία σε ελεγχόμενα από αυτονομιστές εδάφη της Ουκρανίας, ενώ μετά τη κατάρριψη επέστρεψε αμέσως στη βάση του.
Η ρωσική εκδοχή
Ο πύραυλος που κατέρριψε το μαλαισιανό B777 το 2014 κοντά στο Ντανιέτσκ με αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατο των 298 επιβαινόντων ανήκε στο ουκρανικό οπλοστάσιο, υποστηρίζει η Μόσχα, παρουσιάζοντας αίφνης νέα στοιχεία: αρχεία παράδοσης του εν λόγω όπλου στην Ουκρανία, βάσει σειριακών αριθμών στον κινητήρα και το ακροφύσιο του βλήματος Buk.
Όπως δήλωσε στους δημοσιογράφους ο επικεφαλής της Διεύθυνσης Πυραύλων και Πυροβολικού του ρωσικού υπουργείου Άμυνας, Ταξίαρχος Νικόλια Πάρσιν, το υπουργείο κατάφερε να εντοπίσει την παράδοση του πυραύλου στους Ουκρανούς χρησιμοποιώντας τους αριθμούς σειράς που βρέθηκαν στα θραύσματα του βλήματος το οποίο χρησιμοποιήθηκε για την κατάρριψη του αεροπλάνου της Malaysian Airlines.
Οι Ρώσοι παρουσίασαν έγγραφα που αποχαρακτηρίσθηκαν γι’ αυτόν ειδικά τον σκοπό, τα οποία δείχνουν ότι ο 9M38 με σειριακό αριθμό παραγωγής ‘8868720’ κατασκευάσθηκε το 1986 σε ένα εργοστάσιο στο Ντολγκαπρούντνιι, κοντά στην Μόσχα, και εστάλη στην Ουκρανία στις 29 Δεκεμβρίου του ιδίου έτους. Εκεί παραδόθηκε στην Μονάδα 20152.
Σύμφωνα πάντα με τους Ρώσους, το βλήμα που κατέρριψε το επιβατικό αεροσκάφος χρησιμοποιήθηκε από το ουκρανικό 223ο Σύνταγμα Αντιαεροπορικής Άμυνας, όπως είναι σήμερα γνωστή η Μονάδα 20152. Μάλιστα το ρωσικό υπουργείο παρουσίασε και ηχητικό υλικό το οποίο όπως λέει αποδεικνύει την ουκρανική ενοχή.
Πιο αναλυτικά εδώ.
Στο sputnik.gr διαβάζουμε:
Μετά από τέσσερα χρόνια και αφού μελέτησαν οτιδήποτε άλλο βρήκαν στο διαδίκτυο, αλλά τίποτα από ότι τους έστειλε η Μόσχα, έφθασαν στο ενδιάμεσο συμπέρασμα ότι το αεροσκάφος επλήγη από πύραυλο που εκτοξεύτηκε από αντιαεροπορικό τύπου Μπουκ…Και εκτοξεύτηκε από την πλευρά του εδάφους που ελέγχουν οι «αυτονομιστές». Ακόμα περισσότερο: Το σύστημα Μπουκ μεταφέρθηκε από τη Ρωσια(!) πάνω σε…πλατφόρμα, έπληξε το αεροσκάφος και επέστρεψε…
Το θέμα αυτό δεν το διευκρινίζουν οι ομιχλώδεις ανακοινώσεις της επιτροπής, η οποία αρνείται κάθε εισφορά της Ρωσίας στην έρευνα. Απλά, ο πύραυλος ήταν ρωσικός άρα φταίει η Ρωσία!!!
Οι αρμόδιες στρατιωτικές υπηρεσίες της Ρωσίας αφού πείστηκαν πια πως δεν πρόκειται κανείς να τους ακούσει στην επιτροπή η οποία μέσω των Ολλανδών ελέγχεται από τη συλλογική Δύση, έκανε άρση του απορρήτου για το παλιό αλλά τρομερό σοβιετικό σύστημα Μπουκ και με ντοκουμενταρισμένα στοιχεία βγάζει το εξής: Το συγκεκριμένο σύστημα Μπουκ από το οποίο εκτοξεύτηκε ο πύραυλος που έπληξε το αεροσκάφος, με το συγκεκριμένο κωδικό, όπως τον αναφέρει η επιτροπή έρευνας, παραδόθηκε σε μονάδα του σοβιετικού στρατού στην Ουκρανία το 1986! Από το νούμερο της μπορεί εύκολα να διαπιστωθεί ότι ποτέ δεν επιστράφηκε στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης το 1991. Το ρωσικό υπουργείο άμυνας διαβεβαιώνει πως η μονάδα στην οποία ανήκει το σύστημα Μπουκ, το 2014 κατ´επαναληψη πήρε μέρος στις μάχες στο Ντονμπάς.
Χωρίς να μπαίνω σε λεπτομέρειες, η Μόσχα στις 17 Σεπτεμβρίου απέστειλε όλα αυτά τα αδιάσειστα στοιχεία στη διεθνή ανακριτική επιτροπή (JIT), δηλώνοντας για άλλη μια φορά ετοιμότητα για συμβολή της στην έρευνα. Η απάντηση που προκλήθηκε στο θόρυβο από τις αποκαλύψεις, τουλάχιστον στο χώρο των ειδικών που κατανοούν συνθέτες τεχνικές έννοιες επι του δυστυχήματος, ήταν του τύπου «άλλα λόγια να αγαπιόμαστε» και φυσικά πλήρης άρνηση να λάβουν υπ´όψιν τα νέα δεδομένα.
Αντίθετα, καλούν τη Ρωσία να συνεργαστεί μαζί της «και να παραδεχτεί την ενοχή της». Διότι, λένε, έχουν στοιχεία που δείχνουν (highly-likely) κατά πάσα πιθανότητα ποιοι είναι οι δράστες.
— Η Δύση επιδιώκει να νομιμοποιήσει τη δίκη της εκδοχή, εξηγεί ο καθηγητής της πολιτικής θεωρίας του Πανεπιστημίου Διεθνών Σχέσεων της Μόσχας, Κυρίλ Κόκτις. Η επιτροπή πρέπει να κρατάει τα προσχήματα της «αντικειμενικότητας» αλλά δεν τα καταφέρνει, ήδη η Μαλαισία αρνήθηκε να αποδεχτεί τις κατηγορίες κατά της Ρωσίας, κατανοώντας ότι αυτές είναι αναπόδεικτες, διευκρινιζει ο καθηγητής. Αυτή η χολιγουντιανή παρουσίαση του θέματος (highly-likely), χωρίς σοβαρά αποδεικτικά στοιχεία δεν θα τους περάσει εύκολα όπως υπολόγιζαν, καταλήγει.
Η Μόσχα πρότεινε ακόμα και ολόκληρη την εικόνα που επικρατούσε στον εναέριο χώρο την ώρα που έγινε το πλήγμα, όπως κατέγραψαν οι δορυφόροι της από το διάστημα αλλά ούτε αυτό χρησιμοποίησαν στη διαβόητη επιτροπή. (Αλήθεια, γιατί η επιτροπή δεν ζητά τα διαστημικά στοιχεία των αμερικανικών δορυφόρων, αφού δεν θέλουν τα ρωσικά);
Όταν έχεις μάρτυρες και δεν τους χρησιμοποιείς τότε αυτό φαντάζει μίνιμουμ ως βλακεία, εκτιμά ο ρώσος αναλυτής, Λεονίτ Κρουτακόφ. Διότι, συνεχίζει, αν δεν κάνεις χρήση των μαρτύρων τότε η έρευνα έχει άλλα συμφέροντα και αυτά δεν μπορεί να είναι άλλα από πολιτικά.
Στη Μόσχα κατανοούν πολύ καλά τις προθέσεις της εν λόγω επιτροπής και το πολιτικό σχέδιο που υλοποιεί. Για το λόγο αυτό δεν πρόκειται να το αφήσει να περάσει έτσι.
Δίνει πλήρη στοιχεία, και όχι υποθέσεις και «κατά πιθανότητα» εικασίες, κατά πως πράττει το τελευταίο διάστημα η συλλογική Δύση, όπως και στην υπόθεση Σκριπάλ και παλιότερα στην υπόθεση δηλητηρίασης του Λιτβινιένκο ή ακόμα και στην περίεργη «αυτοκτονία» του γνωστού παλιού ολιγάρχη Μπερεζόφσκι.
Στην περίπτωση με το αεροσκάφος της Μαλαισίας η υπόθεση είναι πολύ πιο σοβαρή διότι πρόκειται για έγκλημα εκατοντάδων αθώων στο βωμό των πολιτικών σκοπιμοτήτων. Τολμώ να προβλέψω πως όταν η επιτροπή δεν θα μπορεί να βγάλει πόρισμα που να αντέχει σε κάποια υποτυπώδη αντικειμενικότητα, το πιθανότερο είναι να «νίψουν τας χείρας τους», όπως κάνουν συνήθως και να τα φορτώσουν όλα στους Ουκρανούς…Οι οποίοι, με βάση όλα τα αντικειμενικά στοιχεία και το πείραμα που έκανε η ρωσική κατασκευάστρια εταιρία ανάλογων συστημάτων Μπουκ «αναπαράγοντας»το πλήγμα που για τους ειδικούς οπουδήποτε στον κόσμο γίνεται πεντακάθαρο από που προήλθε το κτύπημα, θα τρέχουν και δεν θα προλαβαίνουν…
Στις 19 Ιουλίου, δυο μέρες μετά την πτώση του αεροσκάφους με πήρε τηλέφωνο κορυφαίος κυβερνητικός, σήμερα, παράγοντας και με ρώτησε «τι έγινε;».
— Οι αμερικανοί παντού πολεμούν τους Ρώσους με τα χέρια τρίτων. Στην περίπτωση του Ντονμπάς, τους πολεμούν με τα χέρια του…Ουκρανών…του απάντησα με μια φράση που είναι κοινός τόπος για τους σοβαρούς αναλυτές.
— Καλά εδώ σκοτώθηκαν κάπου 300 άνθρωποι, τον άκουσα να λέει.
— Στο Ιράκ σκοτώθηκε κοντά ένα εκατομμύριο, στο Αφγανιστάν, στη Γιουγκοσλαβία…
— Μην είσαι απόλυτος, αν και με προβλημάτισες, μου είπε.
Υποθέτω ότι στην Ελλάδα κάποιοι,αν ενδιαφέρονται ακόμα να μάθουν «τι έγινε» τον Ιούλιο 2014 στον ουρανό του Ντονμπάς, έχουν τη δυνατότητα να ρωτήσουν τον εν Αθήνας αμερικανό πρέσβη, ο οποίος «τυχαίως» υπηρετούσε τότε στο Κιέβο. Όλο και κάτι θα έχει ακούσει.
Ο αντίλογος
Σύμφωνα ωστόσο με την JIT, το Α/Α σύστημα Buk που κατέρριψε τη Πτήση ΜΗ17 σκοτώνοντας 298 ανθρώπους, άνηκε στη 53η Ταξιαρχία Α/Α Πυροβολικού που έχει έδρα το Κούρσκ. Η MH17, καταρρίφθηκε με πύραυλο 9М38, που εκτοξεύτηκε από τη περιοχή του Pervomaiskyi, που την εποχή εκείνη, ελεγχόταν από ρωσόφιλους αντάρτες.
Οι ρωσικές πηγές έχουν ισχυριστεί πως η Ρωσία δεν προμήθευσε τον συγκεκριμένο πύραυλο στους αντάρτες, διότι έχει αποσυρθεί από το 1999 και πως υπεύθυνοι για τη κατάρριψη είναι οι Ουκρανοί, που διαθέτουν το σύστημα στο οπλοστάσιό τους. Σαφέστατα όμως, ο πρώτος ισχυρισμός δεν ισχύει.
Το πόρισμα κατέληξε στο συμπέρασμα πως το σύστημα Buk που κατέρριψε τη πτήση MH17, εισήλθε στην Ουκρανία από τη Ρωσία φορτωμένο σε φορέα Volvo. Μέσα από δεκάδες βίντεο και φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν εκείνες τις ημέρες μέσω social media, κατέστη δυνατή η καταγραφή όλης της πορείας μέχρι το Pervomaiskyi, όπου και εκτοξεύτηκε ο πύραυλος.
Το τελικό πόρισμα της Ολλανδικής Επιτροπής Ασφάλειας για την πτήση MH17 δημοσιεύτηκε στις 13 Οκτωβρίου 2015. Σύμφωνα με αυτό η πτήση από το Άμστερνταμ προς την Κουάλα Λουμπούρ καταρρίφθηκε από ένα σοβιετικής κατασκευής πυραυλικό σύστημα στις 17 Ιουλίου 2014 σκοτώνοντας 298 άτομα.
