Πλησιάζει δυναμικά το καλοκαίρι, αλλά το θεωρώ αστείο καθώς λίγες μέρες πριν, κάπου την Πρωτομαγιά, έκανε κρύο. Κι όχι το απλό το κρύο, το “κάνει λίγη ψύχρα”, αλλά το “κρύο της Αρκούδας“. Όχι τίποτε άλλο, αλλά μερικοί έχουν και μια δυσανεξία στο μπάνιο. Κι αν ζοριζόμαστε εμείς πάνω στα ΣΤΑΓΙΕΡ, σκεφτείτε τι γίνεται μέσα στα λεωφορεία.
Τα εξοπλιστικά που θα προχωρήσουν
Μιλώντας για καλοκαίρι, θεωρώ πως θα είναι από τα πλέον θερμά. Σίγουρα θερμότερο εξοπλιστικά από ότι ήταν τα 3 προηγούμενα, που ήταν επίσης ΥΕΘΑ ο Δένδιας. Πλέον φαίνεται πως θα υπάρξουν εξελίξεις, και με το Θόλο, αλλά και με το ΠΝ. Με τον Στρατό Ξηράς, όπως ήδη σας έχω πει, δεν θα έχουμε σοβαρές εξελίξεις, πέρα από τα ΠΟΥΛΣ που ήδη προχωρούν (και μάλιστα με γοργούς ρυθμούς, σύντομα θα έχουμε και αποστολή στο Ισραήλ για εκπαίδευση). Θεωρητικά μέσα στο καλοκαίρι θα είχαμε τα ΠΑΘΑΤΟΜΑ Μ113, αλλά το πρόγραμμα ακυρώθηκε
Γυρίζοντας στο Θόλο, όλα θα προχωρήσουν όπως έχουμε ήδη πει. Επίσης, αυτό που έχουμε πει είναι πως θα προχωρήσουν οι –πάμπολλες- συμβάσεις που αφορούν τον εκσυγχρονισμό των ΜΕΚΟ200ΗΝ. Έχουμε πολλές μικρές, που αρκετές από αυτές θα γίνουν από το ΠΝ, αλλά θα υπάρξει και συμμετοχή ιδιωτών, που θα προσφέρουν συστήματα που μπορούν να αγοραστούν από την ναυτιλιακή αγορά. Για παράδειγμα, ηλεκτρομηχανές, πυροσβεστικά, ή άλλα υποσυστήματα θα τα προσφέρουν άνθρωποι που αγαπούν το ΠΝ. Δεν θα πω περισσότερα σήμερα, σίγουρα σιγά-σιγά θα αποκαλύπτεται η προσφορά τους.
Το σόναρ των ΜΕΚΟ200ΗΝ και η ΓΙΟΥΡΟΒΙΖΙΟΝ
Μιλώντας για τις ΜΕΚΟ, ένα μεγάλο πρόβλημα του εκσυγχρονισμού ήταν το -εξαιρετικά υψηλό- κόστος των σόναρ. Το ΠΝ σκεφτόταν κάποια στιγμή να βάλει το μικρό αδελφάκι του σόναρ των ΦΔΙ, και του σόναρ που θα έπαιρναν οι -ακυρωμένες πλέον- κορβέτες (το σόναρ των ΦΔΙ είναι το ΚΑΠΤΑΣ-4, και το ΠΝ σκεφτόταν το ΚΑΠΤΑΣ-2). Το πρόβλημα ήταν πως οι τιμές του ΚΑΠΤΑΣ-2 ήταν –απελπιστικά- υψηλές, και έτσι το ΠΝ αρχικά σκεφτόταν το ΛΦΑΤΣ της Λ3ΧΑΡΡΙΣ. Ακόμη όμως και το ΛΦΑΤΣ ήταν πολύ ακριβό. Τη λύση έδωσαν οι Ισραηλινοί της ΕΛΜΠΙΤ, με ένα σόναρ που θα συνδυάσει το σόναρ τροπίδας Μ660, με ανακατασκευή του συρόμενου των ΜΕΚΟ200ΗΝ. Αυτά τα έχουν γράψει και οι Πτησαίοι σε παλιότερο άρθρο τους, αλλά νομίζω τα έχω γράψει κι εγώ σε παλιότερο ΚαΨιΜοκείμενο.
Το περασμένο ΣΚ, το ΝΤΙΦΕΝΣ-ΠΟΙΝΤ του -πάντα ψαγμένου- Ζαχαρία Μίχα, αποκάλυψε τις λεπτομέρειες της σύμβασης. Έτσι λοιπόν πρώτος έγραψε πως το κόστος και για τα 4 πλοία θα είναι το -πραγματικά μικρό – ποσό των 24 εκ. ευρώ. Η λύση ΕΛΜΠΙΤ είναι πραγματική σε ένα δύσκολο πρόβλημα. Οπότε οι 5 βαθμοί που πήρε το Ισραήλ στη ΓΙΟΥΡΟΒΙΖΙΟΝ από το ελληνικό τελεβότινγκ, λέγεται ότι προέρχονται από το ΠΝ.
Οι Τούρκοι ληγουρεύονται τα ΕΜΠΡΑΕΡ ΣΙ-390
Μιλώντας για Ισραήλ, θα πρέπει να θυμηθούμε και το μεγάλο γεωπολιτικό αντίπαλό του, την Τουρκία. Η Τουρκία λοιπόν δείχνει ένα ενδιαφέρον για τα ΣΙ-390, καθώς τα ΣΙ-130 της γερνούν επικίνδυνα, ενώ τα Α400Μ δεν τα λες και φθηνά στη χρήση.
Βέβαια, καθώς οι γείτονες δεν είναι τόσο επιλεκτικοί όσο οι αεροπόροι μας, αγόρασαν τα ΣΙ-130 ΤΖΕΪ της ΡΑΦ, και μάλιστα για ένα κομμάτι ψωμί. Οι υποχρεώσεις όμως της Τουρκίας εκτός συνόρων, δεν μπορούν να καλυφθούν ακόμη και με τα μεταχειρισμένα ΣΙ-130 ΤΖΕΪ. Θα ρωτήσετε ποιες είναι αυτές οι υποχρεώσεις, σωστά;
Η Τουρκία πλέον έχει ανοίξει φτερά γα όλη σχεδόν την Αφρική. Στη Σομαλία ετοιμάζει διαστημικό κέντρο! Στη Μέση Ανατολή πουλάει όπλα σχεδόν σε όλους. Σιγά-σιγά φτάνει και στην Ασία. Με λίγα λόγια, τα Α400, τα ΣΙ-130 ΤΖΕΪ και τα μικρότερα ΣΙ-295 δεν φτάνουν. Και προφανώς, το ΣΙ-390 είναι μια -καλή- λύση, όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά και την Τουρκία.
Ελπίζω να μην θέλουν κάποιοι, επειδή θέλουμε να αγοράσουμε 3 μεταχειρισμένα ΣΙ-390, να ζητήσουμε από την Πορτογαλία και τη Βραζιλία να μην πουλήσουν αεροσκάφη στους Τούρκους. Θεωρώ πως από τα γέλια οι Βραζιλιάνοι, παίζει να μην μπορούν να οργανώσουν Καρναβάλι του Ρίο για το 2027.
Το πολυ-εργαλείο Φ-35
Μιλώντας για την ΠΑ, κάτι που δεν είναι ευρέως γνωστό, είναι πως γίνεται μια πολύ σοβαρή δουλειά σε ότι αφορά τα ελληνικά Φ-35. Η ΠΑ δεν έχει σχέση με άλλες αεροπορίες, καθώς έχει σφυριλατηθεί μέσα σε ένα περιβάλλον διαρκών επιχειρήσεων. Η ΠΑ βρίσκεται ουσιαστικά σε πόλεμο από το 1974, με μικρά διαστήματα ανάπαυλας. Τελεία και παύλα.
Έτσι, η ΠΑ δεν βλέπει το Φ-35 όπως πχ το βλέπει η Γερμανία, σαν αντικαταστάτη των ΤΟΡΝΕΪΝΤΟ. Ούτε όπως το βλέπει η Φινλανδία, σαν αντικαταστάτη των Φ-18. Όυτε καν όπως η Βρετανία, που με το Φ-35 αντικατέστησε ΤΟΡΝΕΪΝΤΟ, ΧΑΡΡΙΕΡ και ΣΙ ΧΑΡΡΙΕΡ. Στην ΠΑ το Φ-35 έρχεται να δέσει μαζί με όλα τα άλλα αεροσκάφη της, και όταν λέω όλα, δεν εννοώ μόνο τα μαχητικά.
Μερικοί θεωρούν πως το Φ-35 θα αντικαταστήσει τα Φ-4Ε ΦΑΝΤΟΜ σε υπηρεσία. Όχι, θα μπουν σε υπηρεσία σαν κάτι τελείως διαφορετικά από ένα -ακόμη- μαχητικό, θα μπουν σαν το μέσο που θα αλλάξει τον αεροπορικό αγώνα. Θα πω μόνο πως το ραντάρ του Φ-35 έχει εμβέλεια όση σχεδόν του ΕΜΒ-145, ενώ ο υπολογιστής του, είναι ανώτερος οτιδήποτε υπάρχει στην ΠΑ και στην περιοχή.
Το Φ-35 θα λειτουργεί κυρίως σαν κόμβος εναέριας μάχης στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Χωρίς να μπορεί να εντοπιστεί, θα μοιράζει εικόνα και δεδομένα στα Φ-16 ΒΑΪΠΕΡ και τα ΡΑΦΑΛ, και τα τελευταία θα κάνουν όλο το “παιχνίδι” στην εναέρια μάχη. Η εναέρια μάχη δεν περιλαμβάνει μόνο τα τουρκικά Φ-16 και ΓΙΟΥΡΟΦΑΪΤΕΡ, αλλά και κάθε λογής ΟΥ-ΑΒ (ΓΙΟΥ-ΕΪ-ΒΙ) της Τουρκίας.
Στην ΠΑ ξέρουν ήδη πως λίγη ώρα μετά την έναρξη των επιχειρήσεων δεν θα έχει πλέον λειτουργικά ραντάρ. Έτσι τα Φ-35, θα αναλάβουν να κλείνουν εκ περιτροπής τα κενά της αεράμυνας. Τα ΕΜΒ-145 θα πετούν πάνω από την ηπειρωτική Ελλάδα, στον άξονα Σέρρες-Λάρισα-Τρίπολη, αλλά τα Φ-35 θα πετούν παντού.
Με αυτό τον τρόπο, η ΠΑ θα ξέρει τι πρέπει να καταρρίψει με τα Φ-16, που βρίσκονται τα τουρκικά ιπτάμενα ραντάρ (τα έχουν υποσχεθεί στην 114 ΠΜ και τα ΡΑΦΑΛ αυτά, και ξέρετε, είναι μην τάξεις κάτι σε Ταναγραίο, το δένει και δεν το ξεχνάει), και πότε ξεκινούν επιθέσεις κορεσμού από την Τουρκία. Επίσης τα Φ-35 θα δίνουν τις θέσεις των τουρκικών βαλλιστικών πυραύλων αλλά και των Σ-400.
Αν το καλοσκεφτείτε, αν και με 3 Φ-35 καλύπτεται το μέτωπο, εντούτοις η ΠΑ θα καλύψει την Ελλάδα σε 360 μοίρες, άρα μάλλον φτάνουν οριακά τα 20 Φ-35 (με 15-16 επιχειρησιακά κάθε στιγμή). Συνεπώς, οι αεροπόροι λύνουν δύσκολα σενάρια επιχειρήσεων, με καταστάσεις που ακόμη κι αν δεν ήταν άκρως απόρρητες, δεν θα τις καταλάβαινα.
Ο λόγος που η εγχώρια 5η Φάλαγγα της Τουρκίας και Ρωσίας “χτυπά” τα Φ-35, είναι για να μην προχωρήσει η ΠΑ στην παραγγελία περισσότερων μαχητικών του τύπου, ή να σταλεί η παραγγελία για μετά το 2030. Τα 20 Φ-35 είναι ήδη πονοκέφαλος για την Τουρκία, σκεφτείτε τι θα είναι τα 40. Με λίγα λόγια, σε λίγες εβδομάδες, θα δείτε κάποιοι να δίνουν τα “ρέστα” τους πάλι εναντίον του Φ-35.
Τα όπλα των Φ-35
Μιλώντας για Φ-35, ξέρω πως ήδη κάποιοι, θα έχουν γράψει στα σχόλια “είδατε, δεν θα πάρουμε όπλα, δεν μας δίνουν οι αμερικανοί, και ο ΚαΨιΜιτζής μας το φέρνει με τρόπο, αλήτες μπροδότες”. Αντιλαμβάνομαι πως κάποιοι “αναλυτές” έχουν κάνει καριέρα με την μη αποδέσμευση όπλων από τις ΗΠΑ, και κάθε τόσο τσαμπουνάνε για τους ΣΜ-2 και δεν ξέρω γω τι άλλο. Αλλά η ΠΑ αυτή τη στιγμή είναι σε φάση αποφάσεων, αν θα πληρώσει τα ποσά που απαιτούν κάποια όπλα ή όχι.
Για παράδειγμα, ο ΤΖΑΣΣΜ-ΕΡ είναι αποδεσμεύσιμος, αλλά πανάκριβος. Βέβαια, φτάνει από το Φ-35 πάνω από την Πάτρα στο Ντιάρμπακιρ. Ο νέος υπερηχητικός αντιραντάρ επίσης διατίθεται, αλλά είναι επίσης πανάκριβος. Η ΠΑ γλυκοκοιτάει τους ΝΣΜ/ΞΣΜ, που έχουν μια -πιο- λογική τιμή ενώ δεν έχει κλείσει αν θα πάρει ΑΙΜ-120Δ ή ΜΕΤΕΟΡ.
Σύνδεση Θόλου και Φ-35
Μιλώντας για αντιαεροπορική άμυνα, το Φ-35 θα μοιράζει χαρτί εκτός από τα Φ-16 και ΡΑΦΑΛ, και στο Θόλο. Έτσι, ακόμη και με κλειστά τα ραντάρ, ο Θόλος θα έχει εικόνα της εναέριας κατάστασης χωρίς να χρειάζεται να αποκαλυφθούν οι εκτοξευτές των ΣΠΑΪΝΤΕΡ (Μαν) και ΜΠΑΡΑΚ (Ομπάμα). Αυτό, αν επιτευχθεί, θα είναι μαγικό. Θεωρώ πως σε αυτό θα βοηθήσουν οι Ισραηλινοί, που έχουν κάνει αντίστοιχες πατέντες με τα δικά τους Φ-35Ι.
Μιλώντας για συνδέσεις, κάτι που δεν ξέρω αν θα γίνει, είναι η διασύνδεση των ΠΟΥΛΣ και των Φ-35. Σε αμερικανική υπηρεσία, τα Φ-35 και τα ΜΛΡΣ/ΧΑΪΜΑΡΣ επικοινωνούν μεταξύ τους, και λαμβάνουν εικόνα τα μεν από τα δε και τούμπαλιν. Θέλω να πιστεύω πως κάτι τέτοιο προετοιμάζεται να γίνει και με τα ΠΟΥΛΣ, που είναι επίσης ψηφιακά και υψηλότατης ακρίβειας.
ΔΙότι, αν υποψιαστώ, πως οι Πυροβολικάριοι θα εφαρμόσουν το δόγμα “τα κάνω όλα μόνος μου και συμφέρω”, τότε θα θυμώσω. Ναι μεν πήραν και ΝΤΡΟΟΥΝΣ που βοηθούν την στοχοποίηση, αλλά μην το ξεφτιλίσουμε, οι ικανότητες του Φ-35 σε χαρτογράφηση και εντοπισμό στόχων στο έδαφος είναι διαστημικού επιπέδου. Οι Ισραηλινοί φυσικά και τα έχουν διασυνδέσει τα δικά τους Φ-35 (και Φ-16 και Φ-15) με τα ΠΟΥΛΣ, το θέμα είναι τι κάνουμε εμείς.
Χρειαζόμαστε ένα ελληνικό ΜΠΑΪΡΑΚΤΑΡ
Μιλώντας τις προάλλες για τη συμφωνία ΣΑΦΡΑΝ και ΜΠΑΪΚΑΡ, αλλά και την επιβεβαίωση της αποτυχίας του ΠΑΤΡΟΛΛΕΡ, ελπίζω πλέον να μην ξαναπάμε σε λύσεις “κάτω από το τραπέζι” και πατέντες “εκσυγχρονισμού”, για να πλουτίσουν κάποιοι. Χρειαζόμαστε ένα ελληνικό ΜΠΑΪΡΑΚΤΑΡ, ή έστω, ένα ΝΤΡΟΟΥΝ αυτής της κατηγορίας, που θα φτιάχνουμε 100% (κι όχι 25%) στην Ελλάδα.
Έχουμε μερικές σοβαρές εταιρείες που φτιάχνουν ΝΤΡΟΟΥΝΣ και ιπτάμενους στόχους (ΕΘΕΡ, ΑΛΤΟΥΣ, ΣΑΣ, ΓΙΟΥΚΑΝ-ΝΤΡΟΟΥΝΣ), έχουμε σοβαρές εταιρείες που φτιάχνουν ασύρματα λινκς (ΣΚΥΤΑΛΙΣ, ΙΝΤΡΑΚΟΜ, ΕΑΒ), έχουμε σοβαρές εταιρείες που φτιάχνουν ηλεκτρο-οπτικά (ΘΕΩΝ, ΜΙΛΤΕΚ), έχουμε σοβαρές εταιρείες που κάνουν ΕΜ-ΑΡ-Ο (ΑΕΡΟΣΕΡΒΙΣΙΣ), μπορούμε να φτιάξουμε ένα.
Έχουμε και σοβαρά Πολυτεχνειακά Τμήματα που μπορούν να σχεδιάσουν ή ανασχεδιάσουν, έχουμε και καθηγητές και ομάδες σχεδαστών (πχ ο Κ. Υάκινθος) με μεγάλη εμπειρία. Γιατί δεν κινητοποιούμε τις ελληνικές δυνάμεις; Γιατί πάντα “στα γρήγορα” και για την “αρπαχτή”;
Τι χρειάζεται; πείτε μας τι χρειάζεται, και θα το κάνουμε; Δηλαδή, πόσο δύσκολο είναι πια; Στην τελική, ας πάρουμε ένα σχέδιο της ΕΛΜΠΙΤ ή της ΙΑΙ και ας το ελληνοποιήσουμε. Είναι απαράδεκτο πλέον αυτό που συμβαίνει.
