Μεγάλης έκτασης φωτιά ξέσπασε αργά χθες στις εγκαταστάσεις στο Εσκίσεχιρ της ΤΕΙ (TUSAS Motor Sanayii), θυγατρικής της τουρκικής αεροπορικής βιομηχανίας ΤΑΙ (TUSAS). Οι πληροφορίες ανέφεραν ότι η φωτιά ξεκίνησε από την περίμετρο των βιομηχανικών εγκαταστάσεων αλλά επεκτάθηκε και σε υποδομές τους.
Η ΤΕΙ συγκροτήθηκε το 1985, ως κοινοπραξία με την GE Aerospace (η οποία διατηρεί μέχρι σήμερα μερίδιο 46,2%) με προοπτική την συναρμολόγηση κινητήρων F110-GE, που υπήρξε ο μοναδικός κινητήρας που «φόρεσε» ο στόλος των τουρκικών F-16 ( σε αντίθεση με την ελληνική Πολεμική Αεροπορία που «έσπασε» και αυτή την προμήθεια σε δύο μοντέλα κινητήρων, τους GE F110 και τους P&W F100).
Να θυμίσουμε ότι οι F110, των οποίων η πώληση για επιπλέον 80 μονάδες εγκρίθηκε πρόσφατα από τις ΗΠΑ, θα αποτελέσουν το κινητήριο σύστημα και των αρχικών τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής μαχητικών Kaan Block 10/20. H εγκατάσταση παράγει εξαρτήματα για κινητήρες GE F110, T700, LEAP, GEnx, CFM56, GE90/9X και άλλους.
Εδώ και τουλάχιστον μια 15ετία επιδιώκει μια σειρά εγχώριων προγραμμάτων, ανάμεσά τους και τα προγράμματα:
- PD170/PD222: Εμβολοφόροι κινητήρες τούρμποντίζελ για UAV MALE (π.χ. Anka, Bayraktar TB3/Aksungur), ήδη σε μαζική παραγωγή.
- TS1400: Αξονοστρόβιλοι 1.400 ίππων για ελικόπτερα όπως το T625 Gökbey.
- TF6000/ TF10000: Turbofan κινητήρες (ώσης ~6.000 lbf, με παραλλαγή με μετακαύση) για UAV όπως τα Anka-3 και Kizilelma
- TF35000: Στροβιλοκινητήρας υψηλής ώσης (~35.000 lbf) υπό ανάπτυξη για το μαχητικό KAAN (με στόχο ενσωμάτωσης κάπου το 2030–2032).
