Δεν ξέρω για όλους εσάς τους υπόλοιπους, αλλά προσωπικά η Άνοιξη, εκτός από αλλεργίες (ευτυχώς δεν έχω), φέρνει και πολλούς πόνους στις αρθρώσεις και κούραση. Και όταν πρέπει να ακούω την γκρίνια από νέους για τα στρώματα στους θαλάμους, θέλω να βάλω τα γέλια. Εντάξει, τις προάλλες ο άλλος μου έλεγε πως ο Στρατός πρέπει να δίνει στρώματα αφρού μνήμης σε κάθε νεοσύλλεκτο, και το στρώμα αυτό να τον ακολουθεί σε όλες τις μεταθέσεις. Δηλαδή, εκτός από το λουκάνικο, ο νέουπας θα κουβαλάει μαζί και το στρώμα του. Φυσικά, σε έτερο αυτοκίνητο θα ακολουθεί και η προίκα του, το πουπουλένιο πάπλωμα, τα μεταξωτά σεντόνια, το ανατομικό μαξιλάρι, καθώς και το φωτιστικό με διακριτικό φωτισμό για τις δύσκολες νύχτες στον Έβρο. Βρε πάτε καλά;
Ο άλυτος γρίφος των ΤΟΜΑ
Μιλώντας για δύσκολες νύχτες, τέτοιες πρέπει να είναι αυτή τη στιγμή στο ΓΕΣ που πραγματικά οι άνθρωποι έχουν “κολλήσει”, μήν ξέροντας τι να κάνουν με το θέμα ΤΟΜΑ. Από τη στιγμή που ο ΕΣ γλύτωσε το ΠΑΘΑΤΟΜΑ Μ113, η συζήτηση επέστρεψε στη σωστή βάση, δηλαδή αυτή της επιλογής ενός νέου ΤΟΜΑ, που αν μη τι άλλο θα υποστηρίζει τις επιλαρχίες των ΛΕΟ 2 ΧΕΛ και ΛΕΟ 2Α4. Εντάξει, το κομμάτι μας το κάναμε στην άσκηση στη Γαλλία με τα ΜΑΡΝΤΕΡ που μας έδωσαν οι “κακοί” Γερμανοί. Αλλά εκτός από παρελάσεις και το να “κάνουμε το κομμάτι μας”, ο ΕΣ χρειάζεται ΤΟΜΑ. Ούτε ΠΑΘΑΤΟΜΑ, ούτε τροχοφόρες “λύσεις”. Χρειαζόμαστε βαριά θωράκιση, ικανότητα επιχείρησης στα λασπωμένα πεδία του Έβρου (που σημαίνει μόνο ερπύστρια), θέλει και πυροβόλο τουλάχιστον 25 χιλιοστών, αν όχι 30 και παραπάνω, που θα μπορεί να χτυπήσει ένα εχθρικό άρμα μάχης (σαν τις σκηνές με το ουκρανικό ΜΠΡΑΝΤΛΕΪ που δέρνει αλύπητα ένα ρωσικό Τ90Μ).
Δεν υπάρχουν πολλές επιλογές, Σουηδοί, Γερμανοί και Αμερικανοί
Μιλώντας για διαθέσιμα ΤΟΜΑ, κάποια στιγμή πρέπει να το πάρουμε απόφαση, πως είτε θα αγοράσουμε πραγματικά, είτε θα διαλύσουμε τις τεθωρακισμένες μας Επιλαρχίες σαν πλεονασματικές. Πατέντες επιπέδου Μ113 δεν μπορούν να είναι σοβαρές λύσεις, και για να τα πούμε στα ίσια και σταράτα, επιλογές πολλές, δεν υπάρχουν, είναι οι εξής 3: Είτε μεταχειρισμένα Μ2 ΜΠΡΑΝΤΛΕΪ από τις ΗΠΑ με κόστος κανά 4άρι έκαστο (μαζί με την ανακατασκευή), είτε αγορά ΛΥΝΞ σε συνδυασμό με παραχώρηση ΜΑΡΝΤΕΡ που προωθούσε ο Παναγιωτόπουλος ο Σπάταλος αλλά έκοψε ο Νίκος ο Συνετός, είτε αγορά ΣΙ-ΒΙ-90 από Σουηδία, μαζί με παραχώρηση μεταχειρισμένων για συμπλήρωση αριθμών. Πολύ οριακά, υπάρχει και η φινλανδική ΠΑΤΡΙΑ, που εκτός από τα τροχοφόρα, έχει και χαμηλού κόστους λύση με ερπύστρια. Άλλη λύση δεν υπάρχει, και όσα και να το τραβάμε από τα μαλλιά, ούτε ο ΦΙΛΟΚΤΗΤΗΣ μπορεί να παίξει, ούτε μια ισπανική σθεδίαθη. Αν, λέω ΑΝ, κάτι μπορεί να παίξει, είναι κανένα κορεατικό όχημα. Οι Κορεάτες και τιμή καλή δίνουν, και δικά τους μεταχειρισμένα μπορούν να δώσουν. Το θέμα είναι, αν εμείς θα έχουμε το επίπεδο της σοβαρότητας που απαιτείται, για να τους βάλουμε στο παιχνίδι. Όχι τόσο για να αγοράσουμε τα προϊόντα τους, αλλά για να πείσουμε τους υπολοίπους να ρίξουν τις τιμές τους.
Πτησαίος πήγε στην Σουηδία για το ΣΙ-ΒΙ-90
Μιλώντας για τα σουηδικά ΤΟΜΑ, ένα πουλάκι μου είπε πως ο Πτησαίος Ρέκκας, πήγε και οδήγησε το σουηδικό ΣΙ-ΒΙ-90. Θα έχει πολύ ενδιαφέρον να δούμε τι έφερε καθώς είναι γνωστή η ψύχωσή του με τα βίντεο. Δεν σας κρύβω πως πιθανή αγορά του ΣΙ-ΒΙ-90, πολιτικά θα “ικανοποιούσε” 3 διαφορετικές χώρες, ΗΠΑ, Βρετανία και Σουηδία, αντί για μία (Γερμανία σε περίπτωση ΛΥΝΞ, ΗΠΑ στα ΜΠΡΑΝΤΛΕΪ ή Γαλλία στα ΦΙΛΟΚΤΗΤΗΣ). Αν θυμάμαι καλά, κάτι μαυροσκούφηδες που το είχαν δει στη ΝΤΙΦΕΑ είχαν εντυπωσιαστεί, και σίγουρα είναι όχημα που θα μπορούσε να κοντράρει το ΛΥΝΞ. Φθηνότερο του ΛΥΝΞ και του ΦΙΛΟΚΤΗΤΗ, αλλά ακριβότερο του ΜΠΡΑΝΤΛΕΪ (για ανακατασκευασμένα οχήματα, δεν φτιάχνονται πλέον καινούργια), θα ήταν μια ενδιαφέρουσα λύση. Τώρα, αν το επόμενο ΤΟΜΑ που θα πάρουμε πρέπει ντε και καλά να φτιαχτεί στη ΜΕΤΛΕΝ, τότε το μόνο που χρειάζεται είναι η ΒΑΕ Σύστεμς, να κάνει συμφωνία με το βολιώτικο εργοστάσιο. Μεταξύ μας, η ΜΕΤΛΕΝ είναι το μόνο μαγαζί που έχει δυνατότητα να φτιάξει αυτή τη στιγμή ΤΟΜΑ επιπέδου ΛΥΝΞ, ΣιΒι-90 και ΦΙΛΟΚΤΗΤΗ, μαζικά. Κάτι ετοιμάζει και η ΕΟΔΗ, αλλά πρέπει προφανώς να υπάρξει παραγγελία για να προχωρήσει.
Η μόνη υπογραφή που είδαμε με την επίσκεψη Μακρόν ήταν για ΜΙΚΑ
Μιλώντας για όπλα, σας είχα πει πως δεν θα θεωρούσα αδύνατο να δούμε ένα μεγάλο συμβόλαιο μεταξύ Ελλάδας και Γαλλίας. Προσωπικά έβλεπα πως τέτοιο θα μπορούσαν να είναι τα ΜΠΑΡΑΚΟΥΝΤΑ, ένα θέμα σημαντικό για τη Γαλλία, οικονομικά και συμβολικά. Δεν πρέπει να ξεχνάμε, πως το 2021 και την αγορά των ΦΔΙ, η Ελλάδα μας μπήκε στο μεγάλο κάδρο της ΑΟΥΚΟΥΣ, έστω και σαν β’ ρόλος. Δηλαδή, οι Αγγλοαμερικανοί την έφεραν στη Γαλλία και τη Ναβάλ Γκρουπ, αλλά οι Γάλλοι πήραν λίγο από το αίμα τους πίσω, πληρώνοντας τις ΗΠΑ με το ίδιο νόμισμα, και ταυτόχρονα γλυτώνοντας το ΠΝ από τις ΗΦ2. Τώρα, αν είχαμε πάλι ανακοίνωση ΜΠΑΡΑΚΟΥΝΤΑ ΧΕΛ, τότε η Γαλλία θα σβήσει το θέμα ΑΟΥΚΟΥΣ οριστικά από τις εμπορικές της ήττες, και θα είχε μετατρέψει σε “γαλλικό” ένα μεγάλο και ιστορικό ναυτικό, το ΠΝ μας. Δεν είδα όμως τίποτα να υπογράφεται, παρά μόνο ένα αναμενόμενο εδώ και πολλά χρόνια συμβόλαιο για επαναπιστοποίηση των πυραύλων ΜΙΚΑ της ΠΑ. Πολλοί από τους ΜΙΚΑ είχαν ήδη λήξει εδώ και καιρό, και η ΠΑ χρειάζονταν λύση, καθώς με κάποιο τρόπο πρέπει να οπλίσουμε τα ΡΑΦΑΛ και τα ΜΙΡΑΖ μας. Βέβαια, να έρχεται κοτζάμ Γάλλος Πρόεδρος στην Ελλάδα, και να του λες “πάρε να μου αλλάξεις λάδια, φίλτρα και μπουζί” σε κάποιους ΜΙΚΑ, δεν το λες και σοβαρή πολεμική αγορά. Πάλι καλά που δεν τον φέραμε για κάτι περιπολικά ΠΕΖΟ που αγόρασε πρόσφατα η Αστυνομία.
Ο ΘΟΛΟΣ προ των πυλών
Κάτι για να σας κάνω να χαρείτε, προ του 3ημέρου της Πρωτομαγιάς (για όσους είναι 3ήμερο, γιατί κάτι είλωτες έχουν να κάνουν γενική καθαριότητα στο ΚαΨιΜί, ενώ κολλητός αξκός έχει υπηρεσία το Σάββατο), θα σας πω ότι ο ΘΟΛΟΣ θα έχει κλείσει μέσα στο Μάιο. Όταν θα λέω “κλείσει”, θα περάσει και 2ο ΚΥΣΕΑ, και αν όλα πάνε καλά, οι υπογραφές θα πέσουν ακόμη και εντός Ιουνίου. Υπάρχουν αρκετά θέματα που παραμένουν ανοιχτά, με βασικότερο αυτό της γραμμής παραγωγής στην Ελλάδα. Πρέπει να το έχω ξαναγράψει, είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί κάποια εταιρεία που να μπορεί να διαχειριστεί εκρηκτικά. Στην Τουρκία εκρηκτικά κάθε είδους φτιάχνουν δεκάδες εταιρείες, στην Ελλάδα άδεια για τέτοιο πράγμα έχουν μόνο τα ΕΑΣ. Σε μια χώρα, που απαγορεύεται να φτιάχνει κανείς όπλα, να θες γραμμή παραγωγής αντιαεροπορικών πυραύλων, είναι μάλλον δύσκολο.
Συμπαραγωγή κι ελληνική συμμετοχή, ένα σύντομο ανέκδοτο
Μιλώντας για το ΘΟΛΟ, ίσως οι περισσότεροι να θυμάστε πως σας είχα γράψει παλιότερα πως θα υπάρξουν αρκετές συνεργασίες με ελληνικές εταιρείες. Άλλωστε, μια εταιρεία που θα συμμετέχει στο ΘΟΛΟ, η ΙΑΙ, έχει αγοράσει την ΙΝΤΡΑΚΟΜ, συνεπώς έχει και τη δική της βιομηχανική βάση στην Ελλάδα. Θεωρώ (δεν υποπτεύομαι, ξέρω) πως η ΙΝΤΡΑΚΟΜ θα έχει σοβαρή εμπλοκή, καθώς και σοβαρή τεχνογνωσία έχει, και χώρους, και ικανότητες. Λέγεται πως αγόρασε και νέο οικόπεδο, δίπλα στις εγκαταστάσεις της ειδικά για το ΘΟΛΟ. Γενικά η ΙΑΙ “ιδρώνει τη φανέλα” σε ότι αφορά την ελληνική συμμετοχή, ενώ ξαναματατονίζω πως έχει ήδη “χώσει” 60 εκατ. ευρώ για την ΙΝΤΡΑΚΟΜ, και πολλά ακόμη, δεν ξέρω πόσα, αλλά είναι 8ψήφιο νούμερο. Το πρόβλημά είναι η ΡΑΦΑΕΛ, που δεν τη βλέπω από καθόλου, ως εντελώς καθόλου διαθέσιμη να κάνει κάτι με ελληνικές εταιρείες. Η ΕΛΜΠΙΤ, στα άλλα της προγράμματα για παράδειγμα, έχει κάνει αρκετά ντηλ με ελληνικές αμυντικές εταιρείες, η ΡΑΦΑΕΛ ή κινείται τελείως αθόρυβα και μυστικά, ή απλά δεν κινείται. Γιατί ως γνωστόν, σε δυο χώρες δεν υπάρχουν μυστικά. Στην Ελλάδα, γιατί μιλάνε όλοι, και στην Ιαπωνία, που δεν μιλάει κανένας.
Οι ΣΠΑΪΚ ΕΝ-ΛΟΣ για τα ΑΠΑΤΣΙ
Μιλώντας για τη ΡΑΦΑΕΛ (όχι την καφετιέρα μου, αλλά την ορίτζιναλ), θυμήθηκα πως είδα χτες ή προχτές ένα άρθρο στο ΝΤΙΦΕΝΣ-ΠΟΪΝΤ του λαγωνικού Μίχα. Ο τελευταίος και η ομάδα του έμαθαν πως αγνοείται η προμήθεια των ΣΠΑΪΚ ΕΝ-ΛΟΣ για τα αναβαθμισμένα μας ΑΠΑΤΣΙ (που έχει αναλάβει η ΕΛΜΠΙΤ). Κανονικά βάσει χρονοδιαγράμματος, η ΡΑΦΑΕΛ θα έπρεπε να είχε κάνει ήδη παραδόσεις, αλλά ή η Αεροπορία Στρατού έχει λάθος τηλεφωνικό νούμερο, ή κάνουν τα κουνέλια στο Ισραήλ και δεν σηκώνουν τα τηλέφωνα. Θυμάμαι πως είχα πει πως καλές οι Συμμαχίες, αλλά σε μια σχέση δίνουν και οι δυο. Δηλαδή, δεν γίνεται να καθυστερούν οι παραδόσεις, πέραν του επιτρεπτού, και να μην ενεργοποιούνται οι ρήτρες που έχει βάλει η ΓΔΑΕΕ. Αν ελληνική εταιρεία είχε καθυστερήσει, δεν θα είχε μόνο ρήτρες, θα κινδύνευε να της της είχαμε πάρει το προσωπικό για σκλάβους, το ΥΠΕΘΑ και η ΓΔΑΕΕ θα είχαν πάρει το σκαλπ του ιδιοκτήτη και των μετόχων (και συγγενών τους μέχρι τρίτου βαθμού συγγενείας). Τώρα είχαμε ενεργοποίηση των ρητρών; Γιατί αν θυμάμαι καλά, οι ΣΠΑΪΚ ΕΝ-ΛΟΣ καθυστέρησαν αρκετά ούτως ή άλλως. Πάντως μην ανησυχείτε, ήμουν απλά υπερβολικός για το τι θα κάνουμε σε ελληνικές εταιρείες για καθυστερήσεις συμβολαίων. Το έχουμε λύσει αυτό το θέμα. Δεν δίνουμε συμβόλαια σε ελληνικές εταιρείες, και είμαστε κομπλέ.
Μήπως οι ΣΠΑΪΚ (σκέτο) καθυστερούν λόγω ΡΑΦΑΕΛ
Μιλώντας για τους ΣΠΑΪΚ ΕΝ-ΛΟΣ, θυμήθηκα πως ενώ έχει εγκριθεί μια αγορά ΣΠΑΪΚ (ΕΣ-ΑΡ μικρής ακτίνας, 2 χλμ, και ΕΛ-ΑΡ, μεγάλης ακτίνας, 10 χλμ) δεν προχωράει παρότι το κόστος είναι αστείο. Έχω αρχίσει να φοβούμαι πως αυτό γίνεται όχι γιατί υπάρχει κάτι άλλο στον ορίζοντα (πχ ΤΖΑΒΕΛΙΝ), αλλά διότι το 2023 που είχε εγκριθεί η αγορά, είχε ζητηθεί από το ΓΕΣ και το ΓΕΕΘΑ να γίνει μέσω ΕΝ-ΕΣ-ΠΙ-ΕΙ (ΝΣΡΑ), για να πάρουμε τιμή παραγγελίας δεκάδων χιλιάδων. Διότι η ΝΣΡΑ θα έβαζε την μικρή ελληνική παραγγελία μαζί με τις μεγάλες ευρωπαϊκές που κάνει στην εταιρεία ΓΙΟΥΡΟΣΠΑΪΚ, μια εταιρεία που συμμετέχει μεν η ΡΑΦΑΕΛ, αλλά με ποσοστό μόλις 20%. Αν η αγορά γίνει από τη ΓΙΟΥΡΟΣΠΑΪΚ και την ευρωπαϊκή γραμμή παραγωγής, η τιμή θα είναι ελεγχόμενη, καθώς θα είναι η ίδια που αγοράζουν όλα τα ευρωπαϊκά κράτη. Μήπως, λέω μήπως, ρωτάω μη τυχόν, κάποιοι, θέλουν να μην αγοράσουμε έστω και λίγους από ΓΙΟΥΡΟΣΠΑΪΚ, για να μην υπάρχει σύγκριση τιμών, και να πάμε να αγοράσουμε απευθείας από ΡΑΦΑΕΛ μέσω ΣΙΜΠΑΤ; Ξέρω, είμαι πολύ καχύποπτος. Πάντως, όποιος κι αν είναι ο λόγος, η καθυστέρηση σε ένα τόσο κρίσιμο πρόγραμμα είναι ανεπίτρεπτη. Γιατί αν είχαμε λύση, δεν θα μιλούσα. Τώρα μιλάω. Και ξαναλέω, δεν με νοιάζει αν είναι ΕΝ-ΛΟ, ΤΖΑΒΕΛΙΝ ή ΣΠΑΪΚ. Με νοιάζει να μην υποδεχτούμε στα νησιά τα τουρκικά άρματα μάχης και ΤΟΜΑ με λουλούδια.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο αγαπημένος μας ΚαΨιΜιτζής, θα πάει να πιάσει το Μάη, ή θα σε συμμετέχει στις εορταστικές εκδηλώσεις. Μας ενημέρωσε πως θα τα λέμε από Δευτέρα. Από μας είπε, αυτό σας μεταφέρουμε
