36 C
Athens
Τετάρτη, 12 Ιουνίου, 2024
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΕΛΛΑΔΑΗ 4η φρεγάτα FDI πιο "κοντά" στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό

Η 4η φρεγάτα FDI πιο “κοντά” στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό

- Advertisement -

Η επερχόμενη επίσκεψη του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη στη Γαλλία, στο ναυπηγείο του Λοριάν, στις 6 Ιουνίου (ενώ θα παραστεί στις εκδηλώσεις για την επέτειο της απόβασης στη Νορμανδία), υποθέτουμε πως φέρει το συμβολισμό ότι η εξοπλιστική προσπάθεια συνεχίζεται και μάλιστα με σημείο αναφοράς τη μεγαλύτερη έως σήμερα ελληνική προμήθεια, αυτή των φρεγατών FDI HN, κλάσης “Κίμων”.

Το μεγαλύτερο όμως θέμα του συμβολαίου αυτού, είναι πως το Πολεμικό Ναυτικό θα προμηθευτεί 3 πλοία, αντί 4 που ήταν ο αρχικός σχεδιασμός. Έτσι, κάθε στιγμή, θα έχει διαθέσιμες 2 μόνο μεγάλες μονάδες επιφανείας με δυνατότητα αεράμυνας περιοχής, καθώς θα είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί διαθεσιμότητα 100% σε ένα τόσο προηγμένο μέσο. Και το ΠΝ, γνωρίζοντας πως μπορεί να βρεθεί σε ανάγκη διαχείρισης πολλών σημείων έντασης, θα πρέπει να έχει ανά πάσα στιγμή διαθέσιμα 3 πλοία επιπέδου “Κίμων”. Με λίγα λόγια, από το σχεδιασμό του, λείπει τουλάχιστον ακόμη ένα τέτοιο.

Καθώς όμως το ΠΝ έχει συγκεκριμένες ευθύνες, η προμήθεια της 4ης FDI παραμένει στο τραπέζι, υπό μια κύρια προϋποθέση. Η οποία προφανώς είναι το… χρήμα. Πάντως και η εξάσκηση της προαίρεσης για ένα 4ο πλοίο (που η προθεσμία της έχει πλέον περάσει), είχε ασαφή σημεία. Όπου σύμφωνα με τη διατύπωση που είχε μπει στην σύμβαση, θα έπρεπε να υπάρχει και σύμφωνη γνώμη της γαλλικής πλευράς, οπότε η προαίρεση δεν ήταν ακριβώς “προαίρεση”, αλλά μάλλον μια επαναδιαπραγμάτευση πάνω σε μια ορισμένη τιμή “βάσης”.

Τονίζουμε όμως πως το Πολεμικό Ναυτικό επιθυμεί την 4η FDI, αρκεί αυτό να μην επηρεάσει, αρχικά τον εκσυγχρονισμό των MEKO200HN, και μετά το πρόγραμμα απόκτησης των κορβετών, που κι αυτό δηλώνεται ότι είναι “ανοιχτό”. Μάλιστα, από τη στιγμή που υπάρχει αμερικανική “οπισθοχώρηση” στο θέμα των LCS (αφού μας προσφέρονται πλοία που δεν θέλει το ΠΝ), ο Κλάδος θα ήθελε 4 κορβέτες αντί για 3. Με αυτό τον τρόπο, θα μπορέσει να έχει 12 πλοία μέχρι το 2030, δηλαδή 4 FDI HN, 4 MEKO200HN και 4 κορβέτες. Αν και οι κορβέτες είναι μικρότερης μαχητικής αξίας των σύγχρονων φρεγατών, εντούτοις είναι μια λύση μέχρι την έλευση, μετά το 2030, των  φρεγατών Constellation, όπως προδιαγράφεται ως μακροπρόθεσμο σχέδιο του ΠΝ.

Σε γενικές γραμμές, το πρόγραμμα των φρεγατών κλάσης “Κίμων” προχωρά κανονικά, αν και έχουν σημειωθεί καθυστερήσεις στο πρώτο (γαλλικό) πλοίο. Σε ότι αφορά την παράδοση του πρώτου ελληνικού σκάφους, το δικό μας πλήρωμα δεν έχει μεταβεί ακόμη στο Λοριάν, καθώς θα προηγηθεί ειδική διαδικασία παραλαβής από τη DGA (είναι η γαλλική ΓΔΑΕΕ). Και το γαλλικό πλοίο αυτή τη στιγμή έχει προσωπικό της DGA που το ελέγχει και μετά θα αναλάβει πλήρωμα του Γαλλικού Ναυτικού. Αυτή είναι η εκεί διαδικασία, και το ΠΝ όχι απλά τη σέβεται, αλλά την επιθυμεί!

Σε κάθε περίπτωση, η αγορά μιας 4ης FDI, θα έδινε στο ΠΝ επιχειρησιακές λύσεις και μικρές ανάσες. Το πρόβλημα είναι η αναμενόμενη διόγκωση του κόστους των FDI σε υψηλά επίπεδα, και εδώ πρέπει να δώσει λύσεις και η γαλλική κυβέρνηση. Και είναι προφανές πως η “μπάλα βρίσκεται στο γαλλικό γήπεδο”. Το λογικότερο που μπορεί να γίνει, και το έχουμε πει εδώ και πολύ καιρό, είναι μας να προσφερθεί το πρώτο πλοίο που τώρα ετοιμάζεται, δηλαδή η μελλοντική Amiral Ronarc’h του Γαλλικού Ναυτικού, μιας και βλέπουμε πως για το όλο πρόγραμμα των γαλλικών σκαφών της κλάσης, δεν… υπάρχει βιασύνη απόκτησης τους. Η λύση αυτή θα επέτρεπε στη γαλλική πλευρά να μας το πουλήσει σε “τιμή κόστους”.

ΕΚΤΑΚΤΟ: Παραμένουν επιλογές οι κορβέτες και 4η FDI, προχωρουν οι Constellation, θέλουμε συγκεκριμένες LCS

Σημειώνουμε πως το κόστος έρευνας και ανάπτυξης της κλάσης (που σημειωτέον το πλήρωσε απευθείας η γαλλική κυβέρνηση στη Naval Group και στη Thales), είναι πολύ υψηλό, και είναι ένας από τους λόγους που τα πλοία είναι ακριβά. H μείωση τιμής που έγινε το 2021, και μετά τη συμφωνία AUKUS που ακύρωσε την αυστραλιανή παραγγελία για γαλλικά υποβρύχια (οπότε η Naval Group έχασε ένα τεράστιας αξίας συμβόλαιο), έγινε υποψιαζόμαστε σε αυτά τα κόστη, και έτσι “έκλεισε η δουλειά” με εμάς. Οπότε αν επαναληφθεί κάτι τέτοιο, θα έδινε τη δυνατότητα στη γαλλική κυβέρνηση να μας δώσει τη Amiral Ronarc’h σε τιμή κάπου ανάμεσα στα 500 με 700 εκατ. ευρώ (χωρίς όμως οπλικό φόρτο).

Το πρώτο πλοίο της κλάσης βέβαια δεν έχει δοκιμαστεί ακόμη, και προφανώς δεν γνωρίζουμε αν παρουσιάσει κάποιες πιθανές “παιδικές ασθένειες” και πόσο κόστος και χρόνο μπορεί να απαιτήσουν για διόρθωση (τέτοια ζητήματα εμφανίζονται συχνά πάντως σε νέες σχεδιάσεις σκαφών και είναι αναμενόμενα, απλώς ελπίζει κανείς να μην είναι σημαντικά).

Πάντως το ίδιο ζήτημα ήδη ισχύει και για το πρώτο ελληνικό πλοίο (το “Κίμων”) μιας και αυτό προγραμματίζεται να παραδοθεί την ίδια περίοδο με το πρώτο γαλλικό. Άρα τα 2 σκάφη θα δοκιμαστούν μαζί ουσιαστικά, συνεπώς αν το πρώτο της κλάσης…

Η συνέχεια στo Naval Defence

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

64 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
64 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Air LORA, ο νέος ισραηλινός βαλλιστικός πύραυλος για F-16 – γιατί όχι και τα ελληνικά;

Στην αποκάλυψη μιας μέχρι σήμερα ''μυστικής'' έκδοσης του γνωστού βαλλιστικού βλήματος LORA (LOng Range Artillery), προχώρησε το Ισραήλ, με την παρουσίαση της στην αεροπορική...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΕΛΒΟ: διακυβεύεται η τύχη της εταιρείας σε «ύποπτους» προεκλογικούς καιρούς;  

Συνήθως διεργασίες που δεν αντέχουν ή πρέπει να μείνουν μακριά από δημόσιο έλεγχο και κριτική, εξελίσσονται σε περιόδους που η κοινή γνώμη έχει στραμμένη...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 12 Ιουνίου 1999: Επιχείρηση “Joint Guardian”, το ΝΑΤΟ...

2
Η Δύναμη Επιβολής Τάξης στο Κόσοβο (Kosovo Force of Order-KFOR) εισέρχεται για πρώτη φορά στο γιουγκοσλαβικό έδαφος, στο Κόσοβο (Κοσσυφοπέδιο), με σκοπό την εμπέδωση...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

Θεσσαλονίκη: Επιστήμονες από 38 χώρες και 180 πανεπιστήμια θα παρουσιάσουν τα πιο πρόσφατα δεδομένα του Μεγάλου Πειράματος ATLAS του CERN

Την αναγνώριση από τη διεθνή επιστημονική κοινότητα της συμβολής του ΑΠΘ και του Εργαστηρίου Πυρηνικής Φυσικής και Φυσικής Στοιχειωδών Σωματιδίων του Τμήματος Φυσικής στην...

Φωτό- Βίντεο: Ρίψεις νερού από ελικόπτερο Erickson στην πυρκαγιά της Κάτω Κηφισιάς

Συνεχίζει η μεγάλη πυρκαγιά σε εργοστάσιο στην Κάτω Κηφισιά και εκτός των οχημάτων της Πυροσβεστικής, έχει φθάσει και ελικόπτερο Erickson το οποίο κάνει ρίψεις...

Μεγάλη πυρκαγιά σε εργοστάσιο στην Κάτω Κηφισιά, μήνυμα από 112 για τους καπνούς

Πυρκαγιά είναι αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη σε εργοστάσιο στην οδό Αιγιδών στο Πανόραμα Κηφισιάς, δίπλα στην Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας, με τους...