Το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών της Τουρκίας εξετάζει τη χρήση αυτοκινητοδρόμων ως εφεδρικών διαδρόμων για στρατιωτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη, όταν τα συμβατικά αεροδρόμια δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Σύμφωνα με το Türkiye Today, ο υπουργός Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου ανακοίνωσε ότι εντοπίστηκαν 52 υποψήφια οδικά τμήματα για απογειώσεις και προσγειώσεις των αεροσκαφών σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες κατέγραψαν αρχικά 9.562 τμήματα που πληρούν τις προδιαγραφές για αυτή τη χρήση. Από αυτά ξεχώρισαν επτά σε πρώτη φάση και άλλα 45 σε δεύτερη, ως υποψήφιες θέσεις για την ανάπτυξη των αεροσκαφών.
Η πρώτη δοκιμή πραγματοποιήθηκε στις 12 Νοεμβρίου στον αυτοκινητόδρομο Μανίσα–Μπαλικεσίρ, όπου το δημοσίευμα αναφέρει ότι τρία ντρόουνς από διαφορετικές βάσεις ολοκλήρωσαν επιτυχώς προσγειώσεις και απογειώσεις. Ένα Bayraktar TB2 πέταξε από βάση στην Κεσσάνη και ένα Akinci από βάση στην Τσορλού, ενώ συμμετείχε και TB2 των τουρκικών Χερσαίων Δυνάμεων από τη Σμύρνη.
Για την προετοιμασία του αυτοκινητοδρόμου κατασκευάστηκαν τρεις χώροι στάθμευσης συνολικής επιφάνειας 3.600 τ.μ. και αφαιρέθηκαν 5.200 μέτρα προστατευτικών στηθαίων. Προσαρμόστηκαν επίσης 45 πινακίδες ώστε να αφαιρούνται και καθαρίστηκαν το οδόστρωμα και οι γύρω χώροι.
Ο δρόμος έκλεισε στην κυκλοφορία από τις 12.00 έως τις 17.00, με εκτροπή των οχημάτων σε εναλλακτικές διαδρομές. Ο Ουράλογλου παρουσίασε τη δοκιμή ως παράδειγμα αξιοποίησης των αυτοκινητοδρόμων για την αντιμετώπιση καταστροφών και την υποστήριξη έκτακτων επιχειρήσεων εφοδιασμού.
Το Türkiye Today αναφέρει ακόμη ότι η Baykar, κατασκευάστρια των συγκεκριμένων αεροσκαφών, σχεδιάζει να επεκτείνει τη χρήση οδικών διαδρόμων στο μη επανδρωμένο μαχητικό Kizilelma. Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται και το Bayraktar TB3, το οποίο μπορεί να επιχειρεί και από πλοία.
Φωτογραφία αρχείου: Bayhaluk · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0.
