15.2 C
Athens
Δευτέρα, 7 Απριλίου, 2025
ΝΕΑΑΜΥΝΑΥΕΘΑ: Μέσα στο 2022 θα παραδοθεί η τελευταία Super Vita

ΥΕΘΑ: Μέσα στο 2022 θα παραδοθεί η τελευταία Super Vita

- Advertisement -

Ο υπουργός Εθνικής Αμύνης Νικόλαος Παναγιωτόπουλος παρενέβη σήμερα, Πέμπτη 11 Νοεμβρίου 2021, στη συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής για το Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Δικαιοσύνης με θέμα: «Τροποποιήσεις του Ποινικού Κώδικα και του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, λοιπές διατάξεις του Υπουργείου Δικαιοσύνης».

Κατά την παρέμβασή του ο υπουργός ενημέρωσε το Σώμα σχετικώς με την Τροπολογία 1126/91/8-11-2021 για τη συνέχιση της υποστηρίξεως του ναυπηγικού έργου που πραγματοποιείται στα «Ναυπηγεία Ελευσίνος» προκειμένου να ολοκληρωθεί η ναυπήγηση του ΤΠΚ υπ’ αριθμόν 7, καθώς και τη συνέχιση των εργασιών στα τέσσερα υποβρύχια στα «Ελληνικά Ναυπηγεία» (Σκαραμαγκά).

Ο κ. Παναγιωτόπουλος ανέφερε τα εξής:

«Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι,

Προσέρχομαι να υποστηρίξω την Τροπολογία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, με γενικό αριθμό 1126 και ειδικό αριθμό 91/8-11-2021, που περιλαμβάνει δύο Διατάξεις που αφορούν τη συνέχιση της υποστήριξης του ναυπηγικού έργου που πραγματοποιείται στα «Ναυπηγεία Ελευσίνας» προκειμένου, να ολοκληρωθεί η ναυπήγηση του εναπομείναντος Ταχείας Περιπολικού Κατευθυνόμενων Βλημάτων «υπ’ αριθμόν 7», καθώς και τη συνέχιση των εργασιών στα τέσσερα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Εκφράζω τη βάσιμη ελπίδα ότι θα είναι η τελευταία φορά που η Κυβέρνηση θα πρέπει να προωθεί παρατάσεις της σύμβασης ανάμεσα στο Πολεμικό Ναυτικό και τους εργαζόμενους των ναυπηγείων προκειμένου να ολοκληρωθεί αυτό το ναυπηγικό έργο, αφού είναι σε εξέλιξη οι επενδυτικές απόπειρες και στα δύο αυτά ναυπηγεία.

Εξ όσων γνωρίζετε, στο Σκαραμαγκά ήδη έχει εξευρεθεί επενδυτής. Υπάρχει κάποια καθυστέρηση λόγω νομικών επιπλοκών, λόγω προσφυγών που έχουν κατατεθεί. Αυτές θεωρώ ότι θα επιλυθούν και εύχομαι κατά το ταχύτερο δυνατόν, προκειμένου να εγκατασταθεί ο επενδυτής και να υλοποιήσει το επενδυτικό του έργο στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Όσον αφορά στα Ναυπηγεία Ελευσίνας υπάρχει εκεί μία προσπάθεια εξεύρεσης επενδυτή, που βρίσκεται στη δική της φάση, αφού ήδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον για αυτό.

Εκτιμώ λοιπόν ότι οι αλλεπάλληλες τροπολογίες, τρίμηνες παρατάσεις στις συμβάσεις μεταξύ του Πολεμικού Ναυτικού και των εργαζομένων προκειμένου να συνεχίσουν να εργάζονται και να αμείβονται, για να ολοκληρωθεί το ναυπηγικό έργο στα δύο αυτά Ναυπηγεία, δεδομένου ότι η σημασία τους για την υποστήριξη μονάδων Πολεμικού Ναυτικού είναι δεδομένη και αναγνωρίζεται από όλους, όχι μόνο από την Κυβέρνηση, προχωρούμε σε αυτή την διευθέτηση.

Έτσι, λοιπόν, με την παρούσα Τροπολογία, όσον αφορά τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, και εδώ οφείλω να αναγνωρίσω και το δικό σας ενδιαφέρον κύριε Αντιπρόεδρε και το ενδιαφέρον βέβαια του Υφυπουργού Δικαιοσύνης, που παρευρίσκεται στη συζήτηση, διότι η περιοχή της Ελευσίνας είναι η κύρια εκλογικής σας περιφέρεια και επομένως και εσείς κάνατε το δικό σας αγώνα προκειμένου να επικοινωνήσετε τις αγωνίες των εργαζομένων και, να σημειώσουμε, ότι εδώ το ζητούμενο στη διάρκεια αυτής της διετίας όπου κάθε τρίμηνο ερχόμασταν και παρατείναμε με τροπολογίες τις ισχύουσες συμβάσεις, είχε να κάνει και με την υποστήριξη των εργαζομένων, δεν είχε να κάνει τόσο με την ολοκλήρωση ή την επιτάχυνση του ναυπηγικού έργου, είχε να κάνει κυρίως με το γεγονός ότι η κυβέρνηση αυτή αναγνωρίζει ότι δεν έπρεπε να βρεθούν αυτοί οι εργαζόμενοι σε κενό αέρος. Το υποστήριξε εμπράκτως και μάλιστα το Σώμα συνολικώς υποστήριξε αυτήν την προσέγγιση.

Όσον αφορά στα Ναυπηγεία Ελευσίνος, η σύμβαση αυτή παρατείνεται για τρεις επιπλέον μήνες (μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2021), ώστε και η «ΤΠΚ Νο.7» να αποδοθεί το συντομότερο δυνατόν στο Πολεμικό Ναυτικό. Εκτιμούμε αυτό θα γίνει μέσα στο επόμενο έτος. Η πορεία των εργασιών είναι σχετικά αργή, αλλά βάσιμα θεωρούμε ότι μέσα στο επόμενο έτος θα παραδοθεί και η τελευταία Πυραυλάκατος, από αυτές που είχαν ανατεθεί ως προς τη ναυπήγηση τους στα Ναυπηγεία Ελευσίνος.

Το ίδιο έχει να κάνει και με τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Ως γνωστόν, το προσωπικό τους, υποστηρίζει τις εργασίες συντήρησης στα τέσσερα υποβρύχια του Πολεμικού Ναυτικού. Έχει αποκτήσει αυτή τη τεχνογνωσία εδώ και αρκετά χρόνια, κάνει καλά τη δουλειά του και ως εκ τούτου, θεωρούμε σκόπιμο να παραταθεί μέχρι 31 Δεκεμβρίου, του τρέχοντος έτους, η σύμβαση αυτή, διά της Τροπολογίας που εισάγουμε, δεδομένου ότι μέχρι τότε εκτιμούμε ότι θα έχουν επιλυθεί και οι νομικές εκκρεμότητες και θα έχει εγκατασταθεί ο επενδυτής στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, ώστε να περάσουμε στη νέα φάση, στη νέα εποχή λειτουργίας αυτών των ναυπηγείων.

Γνωρίζετε ότι και για τις δύο συμβάσεις, η Τροπολογία αυτή και επιπλέον χρηματοδότηση αφορά σε κάλυψη μισθοδοσίας, ασφαλιστικών εισφορών εργαζομένων, σε λειτουργικά έξοδα και υπηρεσίες μετακίνησης προσωπικού και σε υλικά και υπηρεσίες για την ολοκλήρωση των προγραμμάτων.

Ξέρετε την διαδικασία, την έχετε εγκρίνει και στο παρελθόν, δεν χρειάζεται να πω περισσότερα. Απλά επαναλαμβάνω την εκτίμηση μας και τη βάσιμη ελπίδα μας, ότι θα είναι η τελευταία φορά που θα χρειαστεί να περάσουμε από το Σώμα μία τέτοια Τροπολογία. Χρηματοδοτήθηκε, μέχρι τώρα, η συνέχιση του εργασιακού βίου των εργαζομένων και στα δύο ναυπηγεία, ει δυνατόν αυτό προσπαθήσαμε να συνδυαστεί και με την παραγωγή ναυπηγικού έργου, με τα προβλήματα που υπάρχουν. Θεωρώ όμως ότι εφόσον ευοδωθούν και οι δύο αυτές προσπάθειες και εγκατασταθούν επενδυτές στα ναυπηγεία Ελευσίνας και Σκαραμαγκά, η κατάσταση θα μεταβληθεί προς το καλύτερο πάρα πολύ γρήγορα και στην ουσία από το επόμενο έτος και τα δύο αυτά ναυπηγεία θα λειτουργούν με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Θα είναι μία νέα εποχή με ότι ωφέλιμο αυτό συνεπάγεται για την Εθνική Αμυντική μας Βιομηχανία και τις δυνατότητες υποστήριξης του Πολεμικού Ναυτικού.

Σας ευχαριστώ».

Ακολουθήστε την ΠΤΗΣΗ στα παρακάτω

κανάλια επικοινωνίας στα social media:

Βοηθήστε μας να συνεχίσουμε:

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

26 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
26 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
zap

Ποσα χρονια εκτος προγραμματος ;
Ετσι ρωταω…….

CEF

Για να δούμε αν θα είναι η τελευταία τροπολογία για την 7η ΤΠΚ. Τελειώνει η ΤΠΚ με αυτά τα 3 εκ; Μόνο το ΥΠΑΜ το ξέρει αυτό. Μάλλον όμως θα πρέπει να έχει κρατήσει κάποια αβάντζα για την περίπτωση που δεν πωληθούν τα ναυπηγεία ως 31 Δεκ.

Και βέβαια μπορεί να μπει και για ΕΜΖ κατευθείαν, αφού έχει 15 χρόνια που έχει παραγγελθεί, άμα χρειαστεί να παραταθεί κι άλλο η ζωή των ναυπηγείων…

Diethnologos

Πραγματική Οδύσσεια αυτό το πρόγραμμα των πυραυλακάτων. Όταν παραγγέλθηκαν αποτελούσαν υπερσύγχρονα πλοία τόσο σαν σκάφος όσο και σαν ηλεκτρονικός εξοπλισμός. Πλέον μετά από τόσα χρόνια τα πλοία θα πρέπει να μελετούμε σιγά σιγά τον μερικό εκσυγχρονισμό τους.

George

Τι θα μπορούσε να περιλαμβάνει ένα mid life upgrade των SV?
Ανεξάρτητα του πότε κατασκευάστηκαν αποτελούν σχεδιαστικές προτάσεις 20+ ετών
Πέρα από αντικατάσταση ΜW08 και γενικότερα ηλεκτρονικών θα είχε νόημα καποιο uav κάθετης απο/προσγείωσης?

astanapane

Τόση ξεφτίλα. Δε Θέλω να σχολιάζω πια. Όλοι οι εξοπλισμοί να περνούν πρώτα από τις τσέπες των ημέτερων και των βολεμένων και ότι μείνει να έρθει σαν έργο. Οι Τούρκοι κάθε χρόνο ρίχνουν μια κορβέτα στο νερό εμείς κοιτάμε πως θα κατασπαταλήσουμε το δημόσιο χρήμα.

Peiratis

Ωραία οπότε πάμε κατ’ευθείαν για ΕΜΖ!

Strantford

Και μετα καποιοι ονειρευονται και φωναζουν για ναυπηγηση σε εγχωριο ναυπηγειο. Καμια ναυπηγηση σε εγχωριο ναυπηγειο μεχρι να σβησει ο ηλιος εκτος και αν επιθυμουμε να σβησουμε εμεις ως ναυτικο εθνος και λαος.
Οι αρχαιοι Αθηναιοι ετρεξαν ενα τεραστιο εξοπλιστικο προγραμμα για την εποχη τους φτιαχνοντας τριηρεις και το Μεγα της Θαλασσης Αθηναικο κρατος σε χρονο dt για την εποχη και χωρις τις τεχνολογιες του σημερα.
Αν λειτουργουσαν οπως λειτουργουν οι ΔΥ και ημετεροι των ναυπηγειων τις τελευταιες δεκαετιες δεν θα ειχε υπαρξει ναυμαχια της Σαλαμινας και η Ελλαδα θα ηταν προτεκτορατο των Περσων γιατι οι Αθηναιοι δεν θα ειχαν ουτε κουπι απο τριηρη.
Σε τουτη τη χωρα το κρατος δεν πρεπει να εχει συμμετοχη και εμπλοκη σε καμια κατασκευαστικη και δημιουργικη δραστηριοτητα γιατι τις μολυνει ολες.
Ας φτιαξουν οι Γαλλοι τις Bel και οποιος αλλος παρει το προγραμμα των κορβετων και τα ελληνικα ναυπηγεια ας περιοριστουν να κανουν δουλειες καρναγιου, να φτιαχνουν κανα ρυμουλκο και να κανουν ετησιες συντηρησεις για την ακτοπλοια. Δεν ειναι για παραπανω ουτε για πολλα πολλα.

ZELDA

 “Απλά επαναλαμβάνω την εκτίμηση μας και τη βάσιμη ελπίδα μας, ότι θα είναι η τελευταία φορά που θα χρειαστεί να περάσουμε από το Σώμα μία τέτοια Τροπολογία.”

Τσακαλακι ο κ.υπουργος.Σου λεει “για τα ναυπηγεια Ελευσινας και Σκαραμαγκα μιλαμε,οχι για τιποτα σοβαρες περιπτωσεις.Ας κρατησουμε μια πισινη μηπως και χρειαστει να δωσουμε κανα μυριο και στο μελλον….”

Bridger

Θα παραλάβουμε καινούργιο πλοίο το 2022 που θα φοράει το MW08 των ΜΕΚΟ του 1990. Success story (NOT). Όχι ότι φταίνε οι τωρινοί βέβαια, πάλι καλά που θα κλείσει οσωνούπω και αυτή η πληγή…

Alex2324

Ειναι πολυ νωρις το 22, να μην κουραστουν τα παιδια στο ναυπηγειο… Να τους πληρωσουμε και το 23…
300 εκ πυραυλακατος…. Παγκοσμιο ρεκορ …

chikichiki

Αναρωτιέμαι αν οι ατελείωτες οικονομικές και νομικές επιπλοκές στο επίκεντρο αυτής της ιστορίας πρόκειται έστω σε ελάχιστο ποσοστό να αφομοιωθούν ως “lessons learned” και αν θα υπάρξουν τροποποιήσεις στους αντίστοιχους τομείς ώστε οι γενεσιουργοί τους αιτίες να μην ξαναεμφανιστούν στο μέλλον.

A.K.

Εάν 5-6 χρόνια πριν είχαμε πάει με ένα ρυμουλκό, την παίρναμε, την πηγαίναμε για στόχο σε άσκηση και δίναμε τα υπόλοιπα λεφτά που πληρώσαμε από τότε μέχρι τώρα για να χτιστεί μια ολόιδια καινούργια στην Αγγλία, και πυραυλάκατο θα είχαμε και κάμποσα λεφτουδάκια θα είχαν μείνει στην τσέπη μας.

Αγαπητέ Αdmin θέλω να βρίσω. Μου επιτρέπετε?

blueprince

Αγαπητη ptisidiastima,

Θα ηθελα να προτεινω ενα outofthebox

Αυτο της αναβαθμισεις των 7 ΤΠΚ ΡΟΥΣΣΕΝ με μερικη χρηματοδοτηση απο τον ΕΜΖ των ΜΕΚΟ και δανεισμο

Με strales(πωληση των υπαχοντων 76ριων),
block 2 ram,
spike nlos,
12 ή 18 NSM(ωστε οι exocet blk 3 και οι εκτοξευτες ολο το αποθεμα να παει στις belharra k στις gowind),
με millenium ή αλλα πυροβολα (ωστε να αποδευμευτει προσωπικο που απασχολητε στα χειροκινητα σημερα) ή καποιο laser
Με Setis ωστε να υπαρχει πληρη ομοιογενοποιηση των πλοιων επιφανειας
Με νεο ρανταρ
Με νεα σουιτα ηλεκτρονικου πολεμου
Με ικανοτητες να ειναι μητρικο σκαφος drones που σε οποιοδηποτε νησι ή νησιδα καθισμενο θα περιμενει εντολη να δρασει

Κλπ….να ακουσουμε και τις προτασεις των σχολιαστων…

Υγ…ετσι πας σε πολεμο…οχι σε επαναστασουλα

Neoklis

Τα ναυπηγεία στην Ελλάδα χρησιμοποιήθηκαν από τις εκάστοτε κυβερνήσεις σαν μια σίγουρη δεξαμενή ψηφοφόρων και τίποτα άλλο
Ούτε που τους νοιάζει αν κάτι τελειώσει στην ώρα του κι αν παραδοθεί στο χρονοδιάγραμμα …
Ο πατριωτισμός εξαντλείται στην εξασφάλιση έμμεσης μονιμότητας από τις εργασίες που τους αναθέτει το ΥΕΘΑ…
Τα συνδικάτα έπρεπε να είχαν εξαφανιστεί και να υπήρχαν αυστηρότατες ρήτρες και συνέπειες και όχι χαϊδέματα …
Και μετά θελουμε να ναυπηγήσουμε φρεγάτες τρομάρα μας…
Ας φτιάξουμε κανένα πυρπολικό πρώτα και μετά….

reCaptcha Error: grecaptcha is not defined

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΝΑΛΥΣΗ: Η αναβάθμιση των αυστραλιανών M113AS4, που κόστισε πολλά και απέδωσε λίγα

Το M113, ένα από τα πιο εμβληματικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού (APC) στην στρατιωτική ιστορία, γεννήθηκε τη δεκαετία του 1960 από την FMC Corporation...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΝΑΛΥΣΗ: Υπάρχουν μεταχειρισμένα Eurofighter για την Τουρκία;

Επιπλέον στοιχεία: Ηλίας Παπανικολάου, στρατιωτικός αναλυτής.Στο ευρύτερο σενάριο απόκτησης Eurofighter Typhoon από την Τουρκική Αεροπορία ((Turk Hava Kuvvetleri, THK), πρωτίστως ως αντιστάθμισμα στα...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 053 Τεύχος Νοεμβρίου 2024

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 6 Απριλίου 1453: Οι Οθωμανοί πολιορκούν την Κωνσταντινούπολη

25
Ξεκινά η πολιορκία της Κωνσταντινούπολης από τον στρατό του σουλτάνου Μεχμέτ του Β΄, του «Πορθητή», όπως θα ονομαστεί. Τα πρώτα στρατεύματα άρχισαν να φτάνουν...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 052 Τεύχος Οκτωβρίου 2024

Αγορά 3.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 051 Τεύχος Σεπτεμβρίου 2024

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

ΑΝΑΛΥΣΗ: Η αναβάθμιση των αυστραλιανών M113AS4, που κόστισε πολλά και απέδωσε λίγα

Το M113, ένα από τα πιο εμβληματικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού (APC) στην στρατιωτική ιστορία, γεννήθηκε τη δεκαετία του 1960 από την FMC Corporation...

Η Τουρκία απειλεί για την ηλεκτρική σύνδεση Ελλάδας με Κύπρο και Ισραήλ

Η Άγκυρα αντιδρά σκληρά στις δραστηριότητες Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ για το υποθαλάσσιο ηλεκτρικό καλώδιο, σύμφωνα με πηγές ασφαλείας της Τουρκίας που μίλησαν στην φιλοκυβερνητική εφημερίδα "Τουρκίγε".Όπως...

Ολοκληρώθηκε ο αρχικός σχεδιασμός του πυραύλου Gokhan – του τουρκικού “Meteor”

Ως τον εθνικό "Meteor", προβάλλουν και περιγράφουν οι Τούρκοι ερευνητές και αναλυτές τον πύραυλο αέρος-αέρος Gokhan, που αναπτύσσεται από το εθνικό αμυντικό ινστιτούτο TUBITAK...