Μετά την είδηση για την πώληση των τουρκικών εκπαιδευτικών τζετ, Hurjet, στην Ισπανική Αεροπορία, μια άλλη συμφωνία ακολούθησε στο ίδιο πλαίσιο, η οποία πέρασε στα σχετικά “ψιλά” της ειδησεογραφίας. Αυτή αφορά την αγορά από πλευράς Ισπανίας, του συστήματος Σχεδιασμού Αποστολών Στόλου (FSGP), ενός αεροπορικού λογισμικού από την Havelsan. Η συγκεκριμένη είναι από τις μεγάλες αμυντικές εταιρείες της Τουρκίας – ελέγχεται πλήρως από το Ίδρυμα Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων- και ειδικεύεται σε λογισμικό για οπλικά συστήματα.
Το FSGP σχεδιάστηκε αρχικά για τις ανάγκες της Διοίκησης της Τουρκικής Αεροπορίας και καλύπτει τον πλήρη κύκλο σχεδιασμού, προσομοίωσης, εκτέλεσης και αποτίμησης αποστολών σε επίπεδο στόλου, για όλα τα αεροσκάφη που υπηρετούν (F-16, F-4E, T-38, CN-235, B-737, Hurjet, μη επανδρωμένα κ.α.) όσο και για έξυπνα πυρομαχικά, όπως κατευθυνόμενες βόμβες τύπου JDAM, πυραύλους cruise SOM και SLAM-ER. Προσφέρει επίσης ανεξάρτητη λειτουργία χωρίς οποιαδήποτε δικτυακή σύνδεση.
Τεχνικά, το FSGP βασίζεται σε σύστημα γεωγραφικών πληροφοριών, με διδιάστατους και τρισδιάστατους χάρτες, μαζί με δεδομένα υψομέτρου ξηράς και θαλάσσης. Μπορεί να κάνει αυτόματο σχεδιασμό διαδρομών σύμφωνα με τους πολιτικούς κανόνες πτήσης, είτε μέσω οργάνων είτε με οπτική επαφή, ενώ συνεργάζεται με βάσεις δεδομένων πλοήγησης όπως π.χ. της Jeppesen. Σε τακτικό επίπεδο μπορεί να σχεδιάσει αποστολές με απαίτηση ελάχιστου υψομέτρου, μικρότερης διαδρομής, αποφυγής επικίνδυνων ζωνών αεράμυνας, χαμηλού ηλεκτρομαγνητικού ίχνους, χαμηλής παρατηρησιμότητας, μείωσης υπέρυθρου ίχνους, σύνθετης προσέγγισης σε εχθρικό στόχο κ.ο.κ. Ακόμη να κάνει σχετικές προσομοιώσεις, να προετοιμάσει τη φόρτωση δεδομένων σε αεροσκάφη, όπως και να λάβει στοιχεία από την ανάλυση της αποστολής, μετά την ολοκλήρωση της.
Η φιλοσοφία ενός τέτοιου λογισμικού είναι η το δυνατόν αυτοματοποίηση της σχεδίασης των αεροπορικών αποστολών, όχι μόνο για κάθε αεροσκάφος, αλλά και για μεγάλα “πακέτα” επιχειρήσεων, όπου προβλέπεται και προγραμματίζεται η συνεργασία μεταξύ των διαφόρων ομάδων, π.χ. μαχητικών κρούσης, ηλεκτρονικού πολέμου, μη επανδρωμένων και ιπτάμενων τάνκερ. Προφανώς τέτοια συστήματα υπάρχουν κι άλλα διεθνώς, αλλά η ύπαρξη ενός “εθνικού”, με πλήρη έλεγχο του κώδικα και με συνεχή εξέλιξη, είναι η προτιμότερη για κάθε Αεροπορία.
Η Τουρκία έτσι -πέρα από τα κυρίως οπλικά συστήματα που παράγει, αναπτύσσει και μια γκάμα αμυντικού λογισμικού (εκτός από το FSGP, έχουμε το σύστημα διαχείρισης ναυτικής μάχης ADVENT, το σύστημα διαχείρισης/διοίκησης πεδίου μάχης DOOB κ.α.), τα οποία πλέον και τα εξάγει.
