Στην επόμενη διετία προβλέπεται να γίνει από το Ιταλικό Ναυτικό η χρηματοδότηση δύο ακόμη φρεγατών κλάσης Bergamini (η ιταλική εκδοχή του σχεδίου FREMM που έχει προμηθευθεί και η Γαλλία), ώστε να φθάσει ο στόλος της χώρας τα 12 συνολικά σκάφη του τύπου, όπως καταγράφει το Sheppard Media. Σήμερα η Ιταλία διαθέτει 8 FREMM, 4 με έμφαση στον ανθυποβρυχιακό αγώνα και 4 ως “γενικής χρήσης”. Ο αρχικός σχεδιασμός ήταν για δέκα σκάφη αλλά τα 2 πουλήθηκαν στην Αίγυπτο το 2020 κατευθείαν από το ναυπηγείο! Έτσι οι μελλοντικές ITS Spartaco Schergat και ITS Emilio Bianchi αν και καθελκύστηκαν με τα ιταλικά χρώματα, τελικά έγιναν οι ENS Al-Galala και ENS Bernees του Αιγυπτιακού Ναυτικού.
Η τότε πώληση αν μη τι άλλο έδειξε την ευελιξία της Ιταλικής κυβέρνησης στο να προσεγγίσει την Αιγυπτιακή και να ανταποκριθεί άμεσα στο αίτημα της για εξοπλισμούς. Με την Αίγυπτο που είχε ήδη στο οπλοστάσιο της μια ακόμη FREMM, αλλά στη γαλλική εκδοχή της (!), την ENS Tahya Misr, την οποία είχε παραλάβει το 2015. Και αυτή ήταν προορισμένη για το Γαλλικό Ναυτικό ως Normandie, αλλά πάλι εδώ έγινε η επιτόπου «λαφυραγώγηση» από ότι ήταν έτοιμο στο ράφι. Φυσικά όλα τα παραπάνω συνέβησαν γιατί η Αίγυπτος έχει πρωταγωνιστήσει τα τελευταία χρόνια σε εξοπλισμούς και σε σημαντικές παραγγελίες δυτικών όπλων, οπότε όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές με την υποστήριξη των κυβερνήσεων τους, είναι πρόθυμοι να παρακάμψουν κάθε εγχώριο προγραμματισμό, για να την εξυπηρετήσουν.
ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ: Πόσο κοντά φτάσαμε στις ιταλικές φρεγάτες Bergamini (FREMM-IT) αντί των γαλλικών FDI HN;
Το Ιταλικό Ναυτικό όμως τις δικές του παραχωρήσεις τις αναπληρώνει, αφού άλλωστε το σχέδιο της FREMM έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα επιτυχημένο. Και οι Ιταλοί έχουν καταφέρει να παίρνουν νέες παραγγελίες, όπως για έξη σκάφη από την Ινδονησία, ενώ βέβαια η ιταλική εκδοχή έγινε και η βάση σχεδίασης της νέας αμερικανικής φρεγάτας Constellation που ήδη χτίζεται το πρώτο πλοίο. Το καλό σχέδιο λοιπόν και το αποδεδειγμένα λειτουργικό και αποδοτικό στη θάλασσα δεν «αποσύρεται» εύκολα.
Έτσι το ιταλικό πλάνο, σύμφωνα με τις πληροφορίες, είναι το εξής: Ήδη χτίζονται η 9η και η 10η ιταλικές FREMM για να αναπληρώσουν τις παραχωρήσεις στην Αίγυπτο. Η έγκριση όμως των κονδυλίων αφορά νέες κατασκευές, για 11η και 12η Bergamini/FREMM. Τα 2 σκάφη που τώρα κατασκευάζονται θα παραδοθούν το 2025, και τα άλλα δύο προς το τέλος της δεκαετίας.
Το ενδιαφέρον είναι πως μάλλον και τα 4 νέα πλοία θα είναι μια αναβαθμισμένη FREMM, η οποία αναγράφεται είτε ως «NG» (New Generation) είτε ως «2.0», με σημαντικές αλλαγές. Δεν είναι σαφές ποιες θα είναι αυτές, αλλά φημολογείται ότι θα φέρουν το νέο ραντάρ της Leonardo, Kronos Dual Band, με 8 πάνελ εκπομπής σε δύο μπάντες, X και C, για έρευνα, στοχοποίηση και κατεύθυνση αντιαεροπορικών βλημάτων, ενώ στον οπλισμό θα προστεθούν ακόμη 8 αντιπλοικά βλήματα για σύνολο 16. Αναβαθμίσεις προβλέπονται και στα ηλεκτρονικά, στην ηλεκτρική πρόωση, με προσπάθεια να υπάρχει και κάποια ομοιοτυπία με τις φρεγάτες PPA, κλάσης Thaon Di Revel, το πιο νέο σχέδιο που επίσης παραλαμβάνει το Ιταλικό Ναυτικό.
Παρουσιάστηκε ο νέος αντιπλοϊκός πύραυλος Τeseo MK2/E με 350 χλμ. εμβέλεια
Πάντως με αυτές τις παραγγελίες το Ιταλικό Ναυτικό κερδίζει την απόλυτη πρωτοκαθεδρία σε συμβατικό στόλο σε όλη την Ευρώπη καθώς σε λίγα χρόνια θα διαθέτει 12 φρεγάτες FREMM (σε 3 εκδοχές), 7 φρεγάτες PPA (μάλλον όλες πλήρως εξοπλισμένες), 2 φρεγάτες αντιαεροπορικής άμυνας Horizon, 2 μεγάλα ελικοπτεροφόρα/STOVL, 3 υποστήριξης αποβατικών επιχειρήσεων κλάσης San Giorgio, 8 υποβρύχια (τα 4 νέα, κλάσης U212), ενώ υπό σχεδίαση είναι και τα βαριά οπλισμένα αντιτορπιλικά DDX από τα οποία σκοπεύει να προμηθευθεί αρχικά 2, και…
Η συνέχεια στο Naval Defence
