Ο πύραυλος ναυτικής κρούσης RBS-15 υπήρξε ο πυλώνας της ναυτικής αποτροπής των ενόπλων δυνάμεων της Σουηδίας για πολλές δεκαετίες. Εξόπλισε τόσο τις μονάδες επιφάνειας του ναυτικού της χώρας, όσο και επάκτιες πυροβολαρχίες του στρατού αλλά και αεροσκάφη της αεροπορίας της χώρας.
Πλέον παράγεται στην έκδοση Mk3, που έχει φτάσει στο σημείο να είναι ένας ολότελα διαφορετικός πύραυλος σε σχέση με την αρχική έκδοση. Ωστόσο, ο αντίστοιχος πύραυλος που προορίζεται για χρήση από μαχητικά αεροσκάφη, κατόπιν ειδικών προδιαγραφών της αεροπορίας, αν και θα διατηρεί αυξημένη εμβέλεια και βάρος πολεμικής κεφαλής όπως η στάνταρ έκδοση, θα είναι μικρότερος κι ελαφρύτερος.
Ο λόγος για το παραπάνω είναι η απαίτηση το νέο μαχητικό JAS-39E/F να μπορεί να φέρει ταυτόχρονα τέσσερεις πύραυλους του τύπου στους πτερυγικούς του φορείς, ενώ παράλληλα θα διατηρεί τους κοιλιακούς φορείς για άλλα όπλα ή δεξαμενές καυσίμου. Προφανώς μιλάμε για τεράστια ισχύ πυρός από ένα και μόνο αεροσκάφος, που με κατάλληλο προγραμματισμό μπορούν να αφεθούν σε διαφορετικά σημεία και να προσεγγίσουν από διαφορετικές κατευθύνσεις το πλοίο στόχο με ταυτόχρονο χρόνο άφιξης για ελαχιστοποίηση των περιθωρίων αντίδρασης από τον στόχο.
Να σημειώσουμε ότι δεν υπάρχει στο οπλοστάσιο της Δύσης άλλο τακτικό μαχητικό που να μπορεί (και να έχει πιστοποιηθεί) να εξοπλιστεί με τέσσερεις αντιπλοϊκούς πύραυλους ταυτόχρονα, με την εξαίρεση του αμερικανικού F-18E/F Super Hornet που μπορεί να φέρει μέχρι τέσσερεις βαμπάιερ (όπως λέγονται στην αεροπορική αργκό οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι) και συγκεκριμένα την αεροεκτοξευόμενη έκδοση του Harpoon.

(Καλλιτεχνική απεικόνιση)

Είναι προφανές λοιπόν ότι αυτή η ικανότητα κάνει το Gripen να ξεχωρίζει, ειδικά σε πελάτες που δεν έχουν πρόσβαση σε ρωσικά ή κινέζικα αεροσκάφη. Εξάλλου για τον ίδιο λόγο η εταιρεία είχε προωθήσει το αεροσκάφος στην γειτονική Νορβηγία με την υπόσχεση ότι θα μπορούσε να μεταφέρει τέσσερεις από τους επίσης εγχώριους στη χώρα αυτή αντιπλοϊκούς πύραυλους NSM.