Δεν έφθαναν όσα τραβά το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών απο τις δικές του λανθασμένες επιλογές και την ατέρμονη γραφειοκρατία του και τις διάφορες “Μαφίες” στο εσωτερικό του (δηλαδή ομάδες υψηλόβαθμων αξιωματικών που προκρίνουν κάποιους σχεδιασμούς και προγραμματισμούς νέων σκαφών, γιατί πιστεύουν φανατικά σε αυτά), τώρα ο Κλάδος πρέπει να ανταποκριθεί στις… αισθητικές προτιμήσεις του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ!
Έτσι σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ της Washington Post, αξιολογείται η δυνατότητα μετακίνησης της πολυώροφης “νησίδας” των νέων αεροπλανοφόρων κλάσης Ford, πιο μπροστά στο κατάστρωμα από ότι είναι τώρα, ώστε… να μοιάζουν περισσότερο με εκείνα του Β΄Παγκοσμίου Πολέμου, τα οποία αρέσουν στον Τραμπ.
Η συζήτηση αυτή αποτελεί τη δεύτερη σημαντική αλλαγή σχεδιασμού στην κλάση, που προωθείται μετά από παρέμβαση του προέδρου. Καθώς πριν λίγες μέρες, υπέγραψε μνημόνιο αναδιάθρωσης του Ναυτικού, όπου ανάμεσα σε πολλά, επιβάλλει στον Κλάδο να ενσωματώσει στο 4ο αεροπλανοφόρο Ford, το οποίο είναι τώρα σε φάση κατασκευής, το παλαιότερο σύστημα καταπελτών εξαπόλυσης αεροσκαφών με χρήση ατμού, αντί του ηλεκτρομαγνητικού EMALS που χρησιμοποιείται σήμερα. Κι αυτό γιατί θεωρεί πως το παλιό σύστημα είναι πιο απλό και αποτελεσματικό.
Σε ότι αφορά τη νέα κλάση, το πρώτο σκάφος της, το USS Gerald R. Ford βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία, το USS John F. Kennedy ολοκληρώνει δοκιμές, ενώ τα USS Enterprise και USS Doris Miller βρίσκονται υπό κατασκευή.
Η νησίδα του σκάφους, περιέχει την γέφυρα του πλοίου, το κέντρο διαχείρισης και διοίκησης της αεροπορικής κυκλοφορίας, ενδιαιτήσεις, αίθουσες συσκέψεων και όλο το συγκρότημα ραντάρ και κεραιών του αεροπλανοφόρου. Το όλο μπλοκ ζυγίζει κάπου 550 τόνους άδειο, και η τοποθέτηση του προς την πρύμνη, στα Ford, έγινε για λόγους αποτελεσματικότητας και ασφάλειας. Καθώς προσφέρει περισσότερο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών κοντά στους καταπέλτες, μειώνει τον χρόνο απογείωσης και περιορίζει τους στροβιλισμούς κατά την προσγείωση.
Αν επιβληθεί η μετακίνηση της νησίδας, αυτό γίνεται μεν τεχνικά, αλλά θα απαιτήσει σημαντικό επανασχεδιασμό του σκάφους, νέους υπολογισμούς κατανομής βάρους και έρματος, δομική ενίσχυση, εσωτερική ανακατανομή στα υπόστεγα αεροσκαφών που είναι από κάτω, νέες διαδρομές καλωδιώσεων και σωληνώσεων, νέες μελέτες ηλεκτρομαγνητικού ίχνους του πλοίου, γενικώς ένα φόρτο εργασίας που θα κοστίσει δισεκατομμύρια στον Αμερικανικό φορολογούμενο. Και χωρίς κανένα σοβαρό λόγο, παρά μόνο το “βίτσιο” του Προέδρου. Συν βέβαια την καθυστέρηση ναυπήγησης των επόμενων στη σειρά σκαφών της κλάσης.
Η αισθητική Τραμπ είναι βέβαια πολύ αμφιλεγόμενη έως και ανέκδοτο, καθώς έχει μια μανία με οτιδήποτε χρυσό και οτιδήποτε ογκώδες και “φωναχτό” και βέβαια κιτς. Στον Λευκό Οίκο οι παρεμβάσεις του είναι συντριπτικές, έχοντας κατεδαφίσει τη δυτική πτέρυγα του ιστορικού κτηρίου για να χτίσει μια αίθουσα δεξιώσεων, το Οβάλ Γραφείο το έχει κάνει σχεδόν ολόχρυσο, σχεδιάζει ακόμη στην πρωτεύουσα των ΗΠΑ τεράστιες αψίδες και μνημεία για την επέτειο των 250 ετών ίδρυσης της χώρας, ενώ όπου μπορεί προσθέτει το όνομα του, ως τίτλο.
Στη φωτογραφία κάτω το διάσημο USS Enterprise (CV-6), το αμερικανικό αεροπλανοφόρο του Β’ Παγκοσμίου, με συνεχή πολεμική δράση, το οποίο ως φαίνεται αποτελεί ένα “πρότυπο στυλ” για τον πρόεδρο των ΗΠΑ. Άποψη που μπορεί να συζητηθεί, αλλά όχι και να επιβληθεί ως σχεδίαση σε αεροπλανοφόρα του 21ου αιώνα!
