Η είδηση της εβδομάδας στο χώρο των αερομεταφορών στη χώρα μας, είναι η έλευση της ινδικής αεροπορικής εταιρίας IndiGo, με δρομολόγια από δυο ινδικούς προορισμούς, συνεργασία με την Aegean και πρόθεση να χρησιμοποιήσει την Ελλάδα ως πύλη προς την Ευρώπη.
Ποια όμως είναι η εταιρία-γίγαντας, που μεταφέρει ένα εκατομμύριο επιβάτες κάθε τρεις ημέρες, που είναι άγνωστη στην Ελλάδα, αλλά κυριαρχεί στην Ινδία;
Η IndiGo, επίσημα InterGlobe Aviation Limited, έχει εξελιχθεί στη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ινδίας και σε έναν από τους σημαντικότερους παίκτες της παγκόσμιας αγοράς χαμηλού κόστους.
Από την ίδρυσή της το 2006 από τους Rahul Bhatia και Rakesh Gangwal, η εταιρεία ξεκίνησε με ένα μόνο αεροσκάφος και μέσα σε δύο δεκαετίες μεταμορφώθηκε σε έναν κολοσσό αερομεταφορών που εκτελεί περισσότερες από 2.700 πτήσεις ημερησίως προς 137 προορισμούς, εκ των οποίων 94 είναι εσωτερικοί και 43 διεθνείς. Με έδρα το Gurgaon και κύριο κόμβο το αεροδρόμιο Indira Gandhi στο Νέο Δελχί, η IndiGo έχει χτίσει τη φήμη της πάνω στην αξιοπιστία, την ακρίβεια και τις προσιτές τιμές, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη εκατομμυρίων επιβατών.
Η εταιρεία διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους και πιο σύγχρονους στόλους παγκοσμίως στον τομέα των μοντέλων στενής ατράκτου-μονού διαδρόμου (narrow body-single aisle) . Στις αρχές του 2026 ο στόλος της αριθμούσε 431 αεροσκάφη, με κυρίαρχη παρουσία της οικογένειας Airbus A320. Περίπου πενήντα A320-200 συνεχίζουν να εξυπηρετούν κυρίως εσωτερικές γραμμές, ενώ ο κορμός του στόλου αποτελείται από περίπου 250 A320neo, καθιστώντας την IndiGo τον μεγαλύτερο χειριστή του τύπου παγκοσμίως.
Η εταιρεία διαθέτει επίσης περίπου 85 A321neo για δρομολόγια υψηλής ζήτησης, 48 ATR 72-600 για περιφερειακές συνδέσεις μικρών αποστάσεων και έξι Boeing 787-9 (σε wet-lease) από τη Norse Atlantic Airways, τα οποία της επιτρέπουν να επιχειρεί σε μακρύτερες διεθνείς διαδρομές. Ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου στα μόλις 4,8 έτη, μειώνει το κόστος συντήρησης και αυξάνει την επιχειρησιακή αξιοπιστία.
Η ανάπτυξη της IndiGo τα τελευταία χρόνια υπήρξε εκρηκτική. Μετά την πανδημία του Covid, η εταιρεία αξιοποίησε την ταχεία ανάκαμψη της ζήτησης και ενίσχυσε την κυριαρχία της στην εγχώρια αγορά. Το μερίδιό της εκτοξεύθηκε από 47% το 2020 σε 64,2% τον Αύγουστο του 2025, αγγίζοντας σχεδόν το 65% στις αρχές του 2026. Η διαφορά από τον δεύτερο παίκτη, την Air India, είναι πλέον χαώδης, δημιουργώντας ένα ντε φάκτο διπολικό τοπίο στην ινδική αεροπορική αγορά. Η επιβατική κίνηση αυξήθηκε εντυπωσιακά: από 85,2 εκατομμύρια επιβάτες το οικονομικό έτος 2023, σε 106 εκατομμύρια το 2024 και πάνω από 107 εκατομμύρια το 2025. Τον Δεκέμβριο του 2023 η IndiGo έγινε η πρώτη ινδική εταιρεία που μετέφερε πάνω από 100 εκατομμύρια επιβάτες σε ένα ημερολογιακό έτος.
Η οικονομική της πορεία αντικατοπτρίζει αυτή την άνοδο, καθώς η IndiGo είναι η πρώτη ινδική αεροπορική εταιρεία που ξεπέρασε το ένα δισεκατομμύριο δολάρια σε ετήσιο κέρδος. Μάλιστα πρόσθεσε 57 νέα αεροσκάφη μόνο το 2025, ενώ η διεθνής της παρουσία ενισχύθηκε, με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα να αποτελούν τη μεγαλύτερη διεθνή αγορά της.
Το μέλλον της IndiGo διαγράφεται ακόμη πιο φιλόδοξο. Η εταιρεία διαθέτει ανεκτέλεστες παραγγελίες, από τις μεγαλύτερες στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας, με 905 Airbus, μεταξύ των οποίων 229 A320, 616 A321 και 60 A350. Το 2023 υπέγραψε τη μεγαλύτερη ενιαία παραγγελία στην ιστορία της αεροπορίας, με 500 αεροσκάφη της οικογένειας A320neo, ενώ το 2024 και το 2025 προχώρησε σε παραγγελίες συνολικά 60 Airbus A350-900, ανοίγοντας τον δρόμο για πτήσεις μεγάλης απόστασης προς Ευρώπη, Βόρεια Αμερική και Αυστραλία από το 2027. Παράλληλα, έβαλε σε υπηρεσία το A321XLR, που επιτρέπει την επέκταση σε δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων υψηλής απόδοσης, όπως αυτό προς την Αθήνα.
