Σοβαρή παράλειψη κατά την επίγεια εξυπηρέτηση εξετάζεται ως πιθανός παράγοντας στη συντριβή εκπαιδευτικού Hawk T2 της Βασιλικής Αεροπορίας (RAF), στις 23 Σεπτεμβρίου 2026, κοντά στην Αεροπορική Βάση Valley της Ουαλίας. Σύμφωνα με νεότερα βρετανικά δημοσιεύματα, το αεροσκάφος απογειώθηκε χωρίς να έχει τοποθετηθεί το πώμα σε ένα από τα στόμια ανεφοδιασμού.
Το Hawk T2, με αριθμό σειράς «ZK032», συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή του από τη RAF Valley, στο Anglesey, κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης. Τα δύο μέλη του πληρώματος εγκατέλειψαν επιτυχώς το αεροσκάφος με τα εκτινασσόμενα καθίσματά τους, έχοντας υποστεί ελαφρούς τραυματισμούς. Το αεροσκάφος κατέπεσε σε αγροτική έκταση κοντά στο Pencarnisiog, όπου καταστράφηκε από την πρόσκρουση και την πυρκαγιά που ακολούθησε.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα των The Sun, Wales Online και Daily Express στις 19 και 20 Οκτωβρίου, η απουσία του πώματος διαπιστώθηκε από τα πρώτα στάδια της διερεύνησης. Πρόκειται για στόμιο ανεφοδιασμού καυσίμων με βαρύτητα, διαφορετικό από την κύρια υποδοχή υπό πίεση. Οι ίδιες πηγές συνδέουν την παράλειψη με εκδήλωση πυρκαγιάς κατά την απογείωση.
Το αεροσκάφος είχε παρουσιάσει πρόβλημα στον κινητήρα στις 11 Σεπτεμβρίου και πραγματοποιούσε δοκιμαστική πτήση μετά τις σχετικές εργασίες. Το ενδεχόμενο σοβαρής αστοχίας του κινητήρα περιλαμβάνεται επίσης στις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί για το ατύχημα.
Μετά τη συντριβή, η RAF ανέστειλε προσωρινά τις πτήσεις των Hawk T1 και T2, επηρεάζοντας και τη δραστηριότητα των Red Arrows, προτού επιτρέψει τη σταδιακή επανέναρξή τους.
Το βρετανικό υπουργείο Άμυνας επιβεβαιώνει ότι η διερεύνηση συνεχίζεται, χωρίς να σχολιάζει τα δημοσιεύματα. Επομένως, τόσο η παράλειψη τοποθέτησης του πώματος όσο και η ενδεχόμενη σύνδεσή της με τη συντριβή παραμένουν ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, μέχρι την έκδοση του επίσημου πορίσματος.
