Η Ρωσική Αεροπορία διαθέτει επιχειρησιακά πολύ λιγότερα εκπαιδευτικά αεροσκάφη L-39 και Yak-130 από όσα απαιτούνται, υποστηρίζει η «Izvestia».
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ρωσικής εφημερίδας στις 4 Σεπτεμβρίου, μόλις το 30% των L-39 που στάλθηκαν για εργασίες υποστήριξης, επιστρέφουν σε υπηρεσία, δημιουργώντας προβλήματα στο πτητικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα των νεαρών Ρώσων χειριστών. Η κατάσταση είναι καλύτερη για τα Yak-130, αλλά σημαντικά κάτω από το απαιτούμενο επίπεδο.
Τα L-39 και Yak-130 είναι κρίσιμα για την κάλυψη της έλλειψης πιλότων, την οποία ο Ρώσος υπουργός Άμυνας Sergey Shoygu είχε προσδιορίσει σε 1.300 πιλότους για το 2016. Με βάση τον δημοσιογράφο Igor Bozinovski, για την επίλυση του προβλήματος μεγάλωσε ο χρόνος παραμονής των πιλότων σε υπηρεσία και αυξήθηκε ο αριθμός των μαθητών πιλότων. Η ρωσική κυβέρνηση έχει ήδη λάβει μέτρα, αλλά βελτίωση θα εμφανιστεί από τον Μάρτιο, όταν αρχίσει η νέα χρονιά πτητικών μαθημάτων.
Η Ρωσική Αεροπορία έχει 150 με 200 L-39, που αντικαθίστανται σταδιακά από το Yak-130. Όμως και αυτό κρίνεται πως είναι σύνθετο και αντιοικονομικό για εκπαιδευτικό αεροσκάφος βασικού σταδίου. Έτσι, πρέπει να αναπτυχθεί ένα νέο απλό και φθηνό στην χρήση αεροσκάφος, που θα αντικαταστήσει το L-39 την επόμενη δεκαετία.
https://www.ptisidiastima.com/pd3400-sep-2019/