Η Πολωνία εξετάζει την προμήθεια ελικοπτέρων Airbus H145M για την ανανέωση του στόλου εκπαιδευτικών και ελαφρών μαχητικών ελικοπτέρων των Ενόπλων Δυνάμεών της, με τη γερμανική πρόταση να ανταγωνίζεται το ιταλικό Leonardo AW109 TrekkerM. Σύμφωνα με δημοσίευμα της πολωνικής Rzeczpospolita οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, χωρίς ωστόσο να έχει ανακοινωθεί οριστική επιλογή.
Η Βαρσοβία επιδιώκει την ταχεία απόκτηση νέων ελικοπτέρων, με τρεις βασικές προϋποθέσεις: συμμετοχή της εγχώριας βιομηχανίας στην παραγωγή, δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω του ευρωπαϊκού μηχανισμού SAFE και ολοκλήρωση των παραδόσεων έως το τέλος του 2030. Η προμήθεια συνδέεται με τον εκσυγχρονισμό της εκπαίδευσης των πληρωμάτων, ιδιαίτερα ενόψει της ένταξης των 96 επιθετικών AH-64E Apache που έχει παραγγείλει η Πολωνία.
Η Airbus Helicopters προτείνει το δικινητήριο H145M, ένα ελικόπτερο πολλαπλών ρόλων που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εκπαίδευση, αναγνώριση, ελαφρά κρούση, μεταφορές και αποστολές ειδικών δυνάμεων. Διαθέτει ψηφιακό πιλοτήριο Helionix, πεντάφυλλο κύριο στροφείο και δυνατότητα ενσωμάτωσης του αρθρωτού συστήματος οπλισμού HForce, με πολυβόλα, πυροβόλα και κατευθυνόμενες ή μη κατευθυνόμενες ρουκέτες.
Η γερμανική πρόταση συνοδεύεται από εκτεταμένη βιομηχανική συνεργασία με την Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ). Η Airbus έχει προτείνει τη μεταφορά τεχνογνωσίας και δικαιωμάτων που θα επιτρέπουν στην πολωνική βιομηχανία να αναπτύσσει και να ενσωματώνει εγχώρια συστήματα αποστολής, αισθητήρες και οπλισμό, διατηρώντας μεγαλύτερη αυτονομία κατά τη μελλοντική αναβάθμιση των ελικοπτέρων.
Ήδη από την έκθεση MSPO 2025 είχε υπογραφεί σχετικό μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ Airbus Helicopters, PGZ, WZL-1, MESKO, Zakłady Mechaniczne Tarnów και του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Πολωνικής Αεροπορίας (ITWL). Στην MSPO 2026 η συνεργασία επεκτάθηκε, με τις δύο πλευρές να εξετάζουν την ενσωμάτωση πολωνικού πολυβόλου LZS-12,7 των 12,7 mm και ρουκετών 70 mm της MESKO. Παράλληλα, προβλέπεται ανάπτυξη δυνατοτήτων συνεργασίας επανδρωμένων ελικοπτέρων με μη επανδρωμένα συστήματα.
Απέναντι στο H145M, η Leonardo προωθεί το AW109 TrekkerM, έχοντας ως σημαντικό πλεονέκτημα την ήδη ανεπτυγμένη βιομηχανική παρουσία της στην Πολωνία. Η θυγατρική PZL-Świdnik διαθέτει εγκαταστάσεις παραγωγής αεροπορικών δομών και γραμμή τελικής συναρμολόγησης των AW149 που έχει παραγγείλει ο Πολωνικός Στρατός. Η ιταλική εταιρεία προσφέρει τη δυνατότητα δημιουργίας αντίστοιχης γραμμής για το AW109 TrekkerM, καλύπτοντας την απαίτηση εγχώριας παραγωγής.
Η Airbus, από την πλευρά της, έχει δηλώσει ότι εξετάζει τη σταδιακή δημιουργία παραγωγικής δραστηριότητας H145M στην Πολωνία, ανάλογα με το μέγεθος της παραγγελίας, ενώ προτείνει και την ανάπτυξη εγχώριων δυνατοτήτων συντήρησης και επισκευών. Σε συνεργασία με τις Babcock και CAE προσφέρει επίσης ολοκληρωμένο σύστημα εκπαίδευσης πληρωμάτων, με το H145M ως βασική πλατφόρμα.
