27.6 C
Athens
Πέμπτη, 10 Οκτωβρίου, 2024
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΔΙΕΘΝΗΡωσικά εναντίον αμερικανικών μαχητικών, ποια είναι καλύτερα; Η περίπτωση της Μαλαισίας

Ρωσικά εναντίον αμερικανικών μαχητικών, ποια είναι καλύτερα; Η περίπτωση της Μαλαισίας

- Advertisement -

Αναφέρθηκε προ ημερών πως η Μαλαισία συζητά να αγοράσει τα μεταχειρισμένα μαχητικά F/A-18C/D Hornet που έχει το Κουβέιτ, καθώς διαθέτει ήδη το σχετικό τύπο αεροσκαφών. Έτσι έχει ενδιαφέρον να δούμε λίγο το ιστορικό της συγκεκριμένης αεροπορίας στις σύγχρονες προμήθειες της, τόσο με αμερικανικής όσο και με ρωσικής προέλευσης μαχητικά.

Η Μαλαισία «βάζει στο μάτι» το σύνολο των F/A-18 Hornet του Κουβέιτ

Αρχικά, η Μαλαισία αγοράσε 8 F/A-18D Night Hornet, οπλισμένα μεταξύ άλλων και με AGM-84 Harpoon και με ένα σκούρο γκρι ασυνήθιστο καμουφλάζ (εφιάλτης του φωτογράφου το “σιροπιαστό” μπλε εφέ …), στο ξεκίνημα της δεκαετίας του 1990 ταυτόχρονα με 18 MiG-29N (Izdeliye 9-13A), σε ένα high-low mix του είδους που έχουμε δει (με εξόχως απογοητευτικά αποτελέσματα) προπάντων στο Περού. Εκεί είχαμε Su-22 να πλαισιώνουν ολιγάριθμα Mirage 5 και έπειτα μεταχειρισμένα MiG-29 να πλαισιώνουν τα Mirage 2000.

Η συγκεκριμένη πώληση πάντως ήταν η πρώτη διείσδυση της Ρωσίας με εξαγωγές όπλων σε ένα δυτικού προσανατολισμού κράτος, κάτι που πανηγυρίσθηκε δεόντως από την κατασκευάστρια εταιρία Μικογιάν. Τα MiG παραδόθηκαν το 1995 και η σκέψη της Μαλαισίας ήταν ότι τα Night Hornet θα αντικαθιστούσαν τα Α-4PTM (Α-4C πλήρως αναβαθμισμένα, αλλά με τον αρχαίο κινητήρα J65!) και τα MiG-29N τα F-5E που διέθετε ηχώρα.

Στην πορεία, τα μαλαισιανά MiG-29N, με το στάνταρντ για τον τύπο όριο ζωής των 1.800 ωρών για το σκάφος και 600 (!) ωρών για τους κινητήρες, δέχθηκαν μεν και πυραύλους ΑΑ-12 “Adder” (R-77) αυτόνομης κατεύθυνσης, παρά το μετριότατο αρχικό ραντάρ του τύπου, αλλά καθηλώθηκαν ολοκληρωτικά το αργότερο το 2017, χωρίς πρόθεση αναβάθμισης ή έστω απλής δομικής ανακατασκευής προς διατήρηση σε υπηρεσία.

Συμπληρώθηκαν (μεταξύ 2007 και 2009) από ισάριθμα (18) Su-30MKM, παραλλαγή των ινδικών -ΜΚΙ, από τα οποία, κατά δήλωση του αρμοδίου υπουργού ενώπιον του Κοινοβουλίου της ασιατικής χώρας το 2018, μόνο 4 είναι ανά πάσα στιγμή διαθέσιμα, και η πολεμική αεροπορία της χώρας ιστορικά δεν έχει κατορθώσει να διατηρήσει περισσότερα σε διαθεσιμότητα… Παρά ταύτα, πρόσφατα η Μαλαισία εξήγγειλε ότι θα διατηρήσει το ρωσικό high-end μαχητικό της σε υπηρεσία ως το 2040, καθώς η επένδυση είναι πολύ σοβαρή για να αφεθεί στην απαξίωση.

Τα Night Hornet στο μεταξύ ωριμάζουν σαν το καλό κόκκινο κρασί, συντηρούνται ευχερώς εντός Μαλαισίας, έχουν λάβει πυραύλους AIM-120C5 ή -7, όπως φαίνεται από πρόσφατες φωτογραφίες, έχουν αλλάξει χρώμα υιοθετώντας το κλασικό γκρι του τύπου, και με προοπτική παραμονής σε υπηρεσία ως το 2035 θα ξεπεράσουν σε αθροιστικό χρόνο υπηρεσίας τα Sukhoi, καθώς παρελήφθησαν 15 χρόνια νωρίτερα.

Η χώρα είναι, ως εκ τούτου, ιδεώδης αγοραστής για τα Hornet του Κουβέιτ, αφού έχει ήδη υποδομές, εξομοιωτές, επιχειρησιακή εμπειρία και επί γενεές εκπαιδευμένο προσωπικό. Περαιτέρω, η καταλληλότητα του τύπου για θαλάσσιο περιβάλλον και η ειδίκευση εξ αρχής στον αντιπλοϊκό ρόλο (μεταξύ άλλων) το καθιστά κατάλληλο για την προάσπιση της ΑΟΖ της Μαλαισίας από την κινεζική επιβουλή.

Σημειωτέον ότι τα Χόρνετ του Κουβέιτ είναι τα πρώτα και μόνα μεταχειρισμένα που διατίθενται μετά από 25 χρόνια (οι ΗΠΑ είχαν παραδώσει μια παρτίδα στην Ισπανία), και αυτό όχι λόγω απαξίωσης, αλλά λόγω νεοπλουτισμού του χρήστη που ήδη έχει παραγγείλει 28 Typhoon + 28 Super Hornet. Αυτό συμβαίνει διότι οι χρήστες των F/A-18 (Αμερικανικό Ναυτικό και Πεζοναύτες, Καναδάς και Αυστραλία) τα εξαντλούν μέχρι τελευταίας ώρας πτήσεως. Ειδικά όσα αυστραλιανά είχαν υπόλοιπο ωρών πτήσεως πωλήθηκαν στον Καναδά, ο οποίος λόγω καθυστέρησης στην κτήση νέων πολεμικών αεροσκαφών κινδύνευε να μείνει χωρίς μαχητικά.

Τα παραπάνω αποτελούν περίτρανη απτή απόδειξη του πολυσχιδούς, της εξελιξιμότητας, της επιχειρησιακής ευελιξίας, της προσαρμοστικότητας και του αναλογικώς χαμηλού κόστους χρήσεως των κλασικών low-end αμερικανικών τύπων τακτικών μαχητικών αεροσκαφών, ιδιότητες που τα κάνουν απλώς ασυναγώνιστα για χρήστες με πεπερασμένο προϋπολογισμό αλλά σοβαρές επιχειρησιακές απαιτήσεις ((το κόστος του F/A-18 είναι αυτονόητα πολύ υψηλότερο του F-16 βέβαια …). Αυτό επιρρωνύεται ακόμη περισσότερο στην περίπτωση της Μαλαισίας, καθώς το Χόρνετ συνυπηρετεί με ρωσικό τύπο ασύγκριτα ανώτερης κλάσεως βάρους και κινηματικών επιδόσεων, χωρίς να έχει φανεί “λίγο”, όπως φαίνεται.

Δεν είναι τυχαίο ότι σε αμερικανική υπηρεσία οι δύο “ελαφρείς” τύποι (Viper & Hornet) έχουν πραγματικά “λιώσει” και θα αποσυρθούν -από Αεροπορία και Πεζοναύτες αντίστοιχα- με ελάχιστες μόνο ώρες πτήσεως (5-10) να υπολείπονται από το όριο ζωής τους (τα Χόρνετ έχουν ήδη ανακατασκευαστεί μία φορά, έχουν νέα κεντρική άτρακτο), όπως ακριβώς τα επιβατικά από τις αμερικανικές εταιρίες.

Ακολουθήστε την ΠΤΗΣΗ στα παρακάτω

κανάλια επικοινωνίας στα social media:

Βοηθήστε μας να συνεχίσουμε:

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

21 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
21 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Ισραηλινός ο ελληνικός “θόλος” με συστήματα David’s Sling και SPYDER

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της σελίδας μας, το ΓΕΕΘΑ και το ΥΠΕΘΑ έχουν μάλλον καταλήξει στην επιλογή αντιαεροπορικού "πακέτου" που θα αντικαταστήσει τους πεπαλαιωμένους...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΝΑΛΥΣΗ: Εκσυγχρονισμός φρεγατών ΜΕΚΟ200ΗΝ, ένα δράμα πολλών επεισοδίων

62
Καθώς υπάρχουν πολλοί αναγνώστες μας που δεν έχουν μια πλήρη εικόνα του τι έχει συμβεί με τον εκσυγχρονισμό των 4 φρεγατών ΜΕΚΟ200ΗΝ, παρότι και...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 27 Σεπτεμβρίου/9 Οκτωβρίου 1831: Αίμα στα σκαλιά της...

10
Δολοφονείται στα σκαλοπάτια της εκκλησίας του Αγίου Σπυρίδωνος στο Ναύπλιο, ο κυβερνήτης της Ελλάδας, Ιωάννης Καποδίστριας. Ο φόνος έλαβε χώρα καθώς ο κυβερνήτης συνοδευόμενος...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

Φον ντερ Λάιεν: Στη Μολδαβία για συνομιλίες με την Πρόεδρο Μάγια Σάντου

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν θα επισκεφθεί σήμερα τη Μολδαβία για συνομιλίες με τη φιλοδυτική πρόεδρο Μάγια Σάντου σε μια...

ΟΗΕ: Προειδοποίησε το Ισραήλ να μην απαγορεύσει δραστηριότητες της UNRWA στα παλαιστινιακά εδάφη

Το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, περιλαμβανομένων των ΗΠΑ, προειδοποίησε χθες, Τετάρτη, το Ισραήλ κατά της ψήφισης νομοσχεδίου που έχει στόχο να απαγορεύσει τις δραστηριότητες...

Μπελέρης: Εθνικές ακτοφυλακές και FRONTEX φυλάσσουν αποτελεσματικά τα σύνορα της ΕΕ

Στον σημαντικό ρόλο του FRONTEX στην επιτήρηση των θαλασσίων συνόρων, αλλά και στην ορθή εφαρμογή του Συμφώνου Ασύλου και Μετανάστευσης, αναφέρθηκε ο ευρωβουλευτής της...