«Καθελκύστηκε» χθες Σάββατο στο ναυπηγείο της Naval Group, στη Λοριάν της Βρετάνης, η δεύτερη γαλλική φρεγάτα κλάσης Ronarc’h, τύπου FDI, η (μελλοντική) Amiral Louzeau (D661).
Κατά την πρακτική στα συγκεκριμένα γαλλικά ναυπηγεία, στα οποία η κατασκευή γίνεται σε σκεπασμένη δεξαμενή, δεν υπάρχει «κλασική» καθέλκυση αλλά «τεχνική».
Σε αυτή, η δεξαμενή γεμίζει με νερό έως ότου το πλοίο επιπλεύσει και στη συνέχεια ρυμουλκείται εκτός αυτής.
Le Télégramme/Stéphane Guihéneuf
Να θυμίζουμε ότι το πρώτο μέταλλο για την Amiral Louzeau, την δεύτερη έναντι παραγγελιών για πέντε FDI-FR, είχε γίνει το 2023, αλλά λόγω της παρεμβολής των τριών ελληνικών Belh@rra/FDI-HN, η ναυπήγησή της καθυστέρησε.
Παρόλα αυτά η διαδικασία πλέον επιταχύνεται με προοπτική παράδοσης στο τέλος του 2027.
Η τρίτη FDI-FR, η μελλοντική Amiral Castex (D662) επίσης βρισκόταν υπό κατασκευή με κοπή πρώτου μετάλλου το 2024, αλλά και πάλι η παρεμβολή της τέταρτης ελληνικής FDI-HR, έχει οδηγήσει σε αναμενόμενη παράδοση το 2030.
Η επίσημη τελετή καθέλκυσης για την Amiral Louzeau θα γίνει στις 19 Μαΐου, ίσως και με τοποθετημένο τον ιστό PSIM.
Le Télégramme/Pauline Le Diouris
Στην πολύ ενδιαφέρουσα παραπάνω φωτογραφία διακρίνεται η Φ/Γ ΦΟΡΜΙΩΝ, σε τελικό στάδιο εξοπλισμού της, ενώ στα δεξιά διακρίνεται ο ιστός PSIM της Amiral Louzeau. Στην πρώτη φωτογραφία, ιστός αυτός διακρίνεται πίσω από τη δεύτερη FDI-FR.
