Ένα μη επανδρωμένο πλοίο 38 m, ικανό να μεταφέρει έως 32 τακτικούς βαλλιστικούς πυραύλους ή 48 κατευθυνόμενες ρουκέτες, παρουσίασε η Hanwha Defense USA στην έκθεση AUSA 2026 στην Ουάσιγκτον. Το H38 MUSV αναπτύσσεται σε συνεργασία με την αμερικανική Magnet Defense και προορίζεται για αποστολές κρούσης, αντιαεροπορικής άμυνας και ανθυποβρυχιακού πολέμου, με δυνατότητα ταχείας αλλαγής οπλισμού μέσω τυποποιημένων εμπορευματοκιβωτίων.
Το H38, γνωστό και ως M38, βασίζεται σε σχεδίαση καταμαράν και αποτελεί μικρότερη έκδοση του M48 της Magnet Defense. Έχει μήκος 38 m, εκτόπισμα κενού σκάφους περίπου 110 τόνων και δυνατότητα μεταφοράς φορτίου 75 τόνων. Αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 28 m, ενώ η αυτονομία του φθάνει τα 5.800 ναυτικά μίλια με ταχύτητα πλεύσης 15 κόμβων.
Κεντρικό στοιχείο της σχεδίασης είναι η δυνατότητα εγκατάστασης έως τεσσάρων εμπορευματοκιβωτίων μήκους 20 ποδών ή δύο των 40 ποδών, τα οποία μπορούν να φιλοξενούν διαφορετικά οπλικά συστήματα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η ναυτική έκδοση του νοτιοκορεατικού πολλαπλού εκτοξευτή K239 Chunmoo, καθώς και εκδόσεις του συστήματος κατακόρυφης εκτόξευσης K-VLS.
Στη μέγιστη διαμόρφωση με τέσσερις εκτοξευτές Chunmoo, το H38 θα μπορεί να μεταφέρει 48 κατευθυνόμενες ρουκέτες CGR-080, εμβέλειας 80 χιλιομέτρων, ή 32 τακτικούς βαλλιστικούς πυραύλους CTM-MR, εμβέλειας 160 χιλιομέτρων. Εναλλακτικά προβλέπεται η μεταφορά οκτώ πυραύλων CTM-290, εμβέλειας 290 χιλιομέτρων, ή ισάριθμων μελλοντικών CTM-X, με σχεδιαζόμενη εμβέλεια 500 χιλιομέτρων. Επομένως, η δυνατότητα μεταφοράς 32 βαλλιστικών πυραύλων δεν συνδυάζεται με τη μέγιστη εμβέλεια των 500 χιλιομέτρων, καθώς αυτή αφορά διαφορετικό και μεγαλύτερο τύπο πυραύλου.
Η εναλλακτική εγκατάσταση συστημάτων K-VLS επιτρέπει τη μεταφορά έως 16 κελιών κατακόρυφης εκτόξευσης στη διαμόρφωση Compact, με δυνατότητα αξιοποίησης αντιαεροπορικών πυραύλων K-SAAM Haegung. Άλλες διαμορφώσεις προβλέπουν μεγαλύτερους εκτοξευτές για αντιπλοϊκούς πυραύλους, ανθυποβρυχιακά όπλα K-ASROC και πυραύλους μεγαλύτερης εμβέλειας. Έτσι, η ίδια πλατφόρμα θα μπορεί θεωρητικά να αναλαμβάνει διαφορετικές αποστολές, ανάλογα με τον οπλισμό που εγκαθίσταται πριν από τον απόπλου.
Η αυτόνομη λειτουργία του H38 βασίζεται στο σύστημα DriveAI της Magnet Defense, το οποίο συνδυάζει δεδομένα αισθητήρων, πληροφορίες ναυσιπλοΐας και αλγορίθμους αποφυγής συγκρούσεων. Επιτρέπει στο σκάφος να ακολουθεί προκαθορισμένες διαδρομές και να προσαρμόζει την πορεία του χωρίς συνεχή παρέμβαση χειριστή, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου.
Η τεχνολογία έχει ήδη δοκιμαστεί στο μεγαλύτερο M48, το οποίο το 2024 πραγματοποίησε ταξίδι περίπου 32.000 ναυτικών μιλίων μετ’ επιστροφής από το Μαϊάμι έως την Αμερικανική Σαμόα. Η εμπειρία αυτή αξιοποιείται στην ανάπτυξη του H38, από το οποίο έχουν αφαιρεθεί οι εγκαταστάσεις διαμονής πληρώματος, ώστε να αυξηθεί ο διαθέσιμος χώρος για εξοπλισμό αποστολής.
Η Hanwha και η Magnet Defense επισημοποίησαν τη συνεργασία τους τον Απρίλιο του 2026, με στόχο την ανάπτυξη και παραγωγή μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας για το Αμερικανικό Ναυτικό. Οι πρώτες δοκιμές φορτίων αποστολής του H38 προγραμματίζονται για τον Ιανουάριο του 2027, ενώ έχει ήδη αρχίσει η κοπή ελασμάτων για το πρώτο M48 παραγωγικής διαμόρφωσης.
Το πρόγραμμα απευθύνεται κυρίως στο Αμερικανικό Ναυτικό, το οποίο αναζητεί μη επανδρωμένα σκάφη με δυνατότητα εκτέλεσης αποστολών κρούσης και υποστήριξης επανδρωμένων μονάδων. Η Hanwha εκτιμά το κόστος της βασικής πλατφόρμας H38 σε περίπου 15 εκατ. δολάρια, χωρίς τον οπλισμό, τους αισθητήρες και τα συστήματα μάχης.
