Οι δύο πρώτοι ανακατασκευασμένοι κινητήρες των αρμάτων Leclerc παραδόθηκαν στον γαλλικό Στρατό από τη Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών (DGA) και την κρατική Υπηρεσία Αεροναυπηγικής Βιομηχανίας (SIAé). Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν στο Αεροναυπηγικό Βιομηχανικό Εργαστήριο του Μπορντό (AIA Bordeaux) και ολοκληρώθηκαν νωρίτερα από το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα. Σύμφωνα με τη DGA, οι δοκιμές επιβεβαίωσαν ότι οι μονάδες ανέκτησαν τις αρχικές επιδόσεις τους.
Η παράδοση σηματοδοτεί την έναρξη της τακτικής φάσης συντήρησης. Από το 2027, προβλέπεται να ανακατασκευάζονται 25 κινητήρες ετησίως. Το γαλλικό Leclerc χρησιμοποιεί έναν υβριδικό οκτακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα, που ενσωματώνει ως βασικό τμήμα του έναν αεροσυμπιεστή (Hyperbar) Turbomeca (μοντέλο TM-307B), αυξάνοντας την ισχύ που είναι διαθέσιμη στο άρμα.
Η DGA αποφάσισε τον Ιούλιο του 2023 να μεταφέρει τη συντήρηση του ανώτατου τεχνικού επιπέδου εντός του υπουργείου Άμυνας, αναθέτοντάς την στο AIA Bordeaux, που υπάγεται στη SIAé. Προηγήθηκε μελέτη στην οποία συμμετείχαν η KNDS, βιομηχανικός ανάδοχος του άρματος, και η Safran Helicopter Engines, σχεδιάστρια της τουρμπίνας.
Η DGA υποστηρίζει ότι η λύση του κρατικού εργαστηρίου έχει χαμηλότερο κόστος από τις προσφορές του ιδιωτικού τομέα και επιτρέπει στο υπουργείο να ελέγχει άμεσα τη συντήρηση και το χρονοδιάγραμμά της.
Το πρόγραμμα συνδέεται με τον εκσυγχρονισμό 200 αρμάτων Leclerc στην έκδοση XLR. Βάσει του γαλλικού σχεδιασμού, 160 αναμένεται να έχουν αναβαθμιστεί έως το τέλος του 2030 και τα υπόλοιπα 40 έως το 2035. Η παραγωγή του Leclerc σταμάτησε το 2008.
Ο γαλλικός Στρατός παρέλαβε συνολικά 406 Leclerc μεταξύ 1993 και 2007. Σύμφωνα με απάντηση του υπουργείου στο κοινοβούλιο, 173 άρματα που δεν προορίζονται για αναβάθμιση έχουν αποσυρθεί και χρησιμοποιούνται ως πηγές ανταλλακτικών.
