Μια ενδιαφέρουσα πληροφορία μας έρχεται από την άλλη μεριά του Ατλαντικού, μετά από την εμπειρία της USAF που αναβαθμίζει συνεχώς αεροσκάφη F-16C/D Block 40 σε F-16V Block 70 (δεν γνωρίζουμε την τελική διαμόρφωση των αμερικανικών αεροσκαφών, πάντως σίγουρα αποκτούν το ραντάρ AESA).
Τα αεροσκάφη λοιπόν που έχουν λάβει το ραντάρ APG-83 SABR AESA, είναι ελαφρύτερα από τα αρχικά αεροσκάφη, καθώς έχουν αντικατασταθεί η παλαιάς τεχνολογίας LRU του ραντάρ AN/APG-68v. Έτσι, τα αμερικανικά F-16V έχουν κάποιο πρόβλημα ευστάθειας, που υποχρεωτικά πρέπει να αντισταθμιστεί με κάποιο τρόπο.
https://www.ptisidiastima.com/why-aesa-radar-is-so-essential-for-greek-f16/
Έτσι, η USAF κάνει ένα διαγωνισμό για … “αντίβαρο” από τουνγκστένιο (βολφράμιο) που θα τοποθετηθεί σε ειδικά σημεία του ρύγχους. Δεν έχει γίνει γνωστό αν η τοποθέτηση βολφραμίου στα σημεία αυτά, βελτιώσει άλλα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους, όπως για παράδειγμα την παθητική προστασία.
Ροή Ειδήσεων
Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του Flight.com.gr στην Google
08/05/2020
