Το εργοστάσιο στο Osnabrück της Κάτω Σαξονίας κατασκευάζει σήμερα το T-Roc Cabriolet, η παραγωγή του οποίου πρόκειται να τερματιστεί το 2027. Χωρίς νέο μοντέλο, το μέλλον της μονάδας παραμένει αβέβαιο εν μέσω της ευρύτερης κρίσης της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας λόγω των ισχυρών πισεων από την Κίνα και των περικοπών παραγωγικής δυναμικότητας στη Γερμανία.
Οι συζητήσεις επικεντρώνονται σε συνεργασία με την ισραηλινή εταιρεία Rafael Advanced Defense Systems, με το σχέδιο προβλέπει την παραγωγή παρελκομένων υποστήριξης για το σύστημα αεράμυνας Iron Dome, όπως βαρέα φορτηγά μεταφοράς πυραύλων, εκτοξευτές και γεννήτριες ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά όχι των ίδιων των πυραύλων. Η Volkswagen έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι αποκλείει την παραγωγή όπλων.
Προηγούμενες συνομιλίες με τη γερμανική Rheinmetall για πιθανή μετατροπή σε παραγωγή τεθωρακισμένων οχημάτων δεν καρποφόρησαν, ενώ η εταιρεία παρουσίασε επίσης δύο πρωτότυπα στρατιωτικών οχημάτων (βασισμένα στο Amarok και το Crafter) σε αμυντική έκθεση το 2026, δοκιμάζοντας το ενδιαφέρον της αγοράς, που δεν ήταν ενθαρρυντικό.
Τον Αύγουστο του 2026 οι διαπραγματεύσεις αναζωπυρώθηκαν, με τη συμμετοχή και του κρατιδίου της Κάτω Σαξονίας. Προτείνεται η μεταβίβαση μέρους της εγκατάστασης στο κρατίδιο, ώστε να δημιουργηθεί κοινοπραξία με τη Rafael, αποφεύγοντας άμεση συνεργασία της Volkswagen λόγω αντιρρήσεων από τον μέτοχο Qatar Investment Authority.
Η τοπική κοινωνία στο Osnabrück — ιστορικά γνωστό ως «πόλη της ειρήνης» — εμφανίζει μικτές αντιδράσεις: ανησυχία για την αμυντική στροφή, αλλά και ελπίδα για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας. Η κίνηση εντάσσεται σε ευρύτερη ευρωπαϊκή τάση επαναξιοποίησης εργοστασίων αυτοκινήτων για αμυντικές ανάγκες ενόψει αυξημένων στρατιωτικών δαπανών.
(Εξώφυλλο AI)
