Η νέα μόδα, όσο “νέα” μπορεί να είναι μια που την θυμάμαι την τελευταία 5ετία σίγουρα, είναι οι λάτρεις του κρύου εσπρέσου, κοινώς “φρέντο”, που τον προτιμούν ακόμη κι όταν έξω ρίχνει χιόνι μεγέθους χειροβομβίδας. Μιλάω με συναδέλφους ΚαΨιΜιτζήδες στην Πινέζα, και μου λένε ότι οι φρέντοι πωλούνται ακόμη κι όταν τα στελέχη μπαίνουν στα μηχανήματα για αποχιονισμό των δρόμων. Άντε, να ομολογήσω κι εγώ, πως ένας καλά φτιαγμένος φρέντος εσπρέσσος, ειδικά από τα χεράκια μου, είναι και δική μου προτίμηση κατά το μεσημέρι.

Το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου των Βάιπερ

Μιλώντας για φρέντους, παγωμένο εξακολουθεί να βρίσκεται το θέμα του νέου συστήματος αυτοπροστασίας των Φ-16 Βάιπερ της ΠΑ. Βέβαια, αυτό το πρόγραμμα, του ηλεκτρονικού πολέμου των Φ-16 δηλαδή, θεωρώ ότι θα προχωρήσει με τον Α ή τον Β τρόπο, σε αντίθεση με τον εκσυγχρονισμό των ΜΠΛΟΚ 50. Θυμίζω ότι τα Βάιπερ έχουν το ΑΣΠΙΣ 2, το οποίο παρά τα χρονάκια του, κάνει τη δουλειά του, ειδικά απέναντι στις υπάρχουσες απειλές, δηλαδή τους ΑΙΜ-120 Α και Β, τους Η-ΕΣ-ΕΣ-ΕΜ, τους ΕΣ-ΕΜ-1, τους ΧΩΚ και αρκετά από τα υπάρχοντα τουρκικά ραντάρ. Το θέμα είναι πως απέναντι στις τελευταίες εκδόσεις των ΑΙΜ-120, των ρωσικών Σ-400, αλλά και τα νέα τουρκικά ΑΕΖΑ ραντάρ, το ΑΣΠΙΣ 2 δείχνει την ηλικία του. Η ΠΑ, ειδικά μετά την αγορά των Σ-400 αναθεώρησε την άποψή της πως το ΑΣΠΙΣ 2 “κάνει και για τα Βάιπερ”, και πλέον, μετά την τουρκική παραγγελία των ΓΙΟΥΡΟΦΆΙΤΕΡ με ΜΕΤΕΟΡ, δείχνει να βιάζεται να αποκτήσει νέο σύστημα αυτοπροστασίας. Βέβαια, άλλο το “βιάζομαι”, άλλο το “έλα να υπογράψουμε”.

Οι “επίσημες” λύσεις για την αυτοπροστασία των ΒΑΪΠΕΡ είναι αμερικανικές, με κορυφαίες της ΒΑΕ (ίδιο με το Φ-35) και την ΝΟΡΘΡΟΠ (κατασκευάζει και το ραντάρ του Φ-16), ενώ η Λ3 ΧΑΡΡΙΣ μάλλον έχει υποδεέστερο σύστημα (αλλά όχι αναλογικά φθηνότερο). Σφήνα στους Αμερικανούς έχουν μπει οι Ισραηλινοί, με την ΕΛΜΠΙΤ, που προσφέρουν το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου των Φ-16Ι ΣΟΥΦΑ. Με το ισραηλινό υπάρχει ένα πρόβλημα, αλλά και πολλά πλεονεκτήματα. Το πρόβλημα είναι πως υπάρχει σοβαρή πιθανότητα η ΛΟΚΧΙΝΤ να μην δώσει τον απαραίτητο κώδικα για να ενσωματωθεί το σε ελληνικά Φ-16. Θυμίζω ότι καμία σχέση δεν έχουν πλέον σε επίπεδο ηλεκτρονικών τα ισραηλινά ΣΟΥΦΑ με τα ελληνικά ΒΑΪΠΕΡ. Το πλεονέκτημα είναι πως οι Ισραηλινοί έχουν φέρει στοιχεία για την απόδοση του συστήματός τους πάνω από το Ιράν, σε πραγματικές συνθήκες! Με λίγα λόγια, οι Ισραηλινοί προσπαθούν να δελεάσουν την ΠΑ όχι μόνο με την τιμή, αλλά και την απόδοση του συστήματος της ΕΛΜΠΙΤ

Οι Ισραηλινοί συμπίεσαν τις τιμές (και πάλι)

Μιλώντας για το Ισραήλ, η λύση της ΕΛΜΠΙΤ ήταν η πρώτη που ήρθε περίπου στα 500 εκ ευρώ. Για να μην παρεξηγηθώ, και μιλάω για μήλα με πορτοκάλια, η τιμή του περίπου 1,5 δις των αμερικανικών συστημάτων ήταν για 83 συστήματα, με τοποθέτηση εσωτερικά. Η λύση των 500 εκ. ευρώ για το ισραηλινό σύστημα είναι για 40 ατρακτίδια, τοποθετημένα εξωτερικά. Αντίστοιχες λύσεις ξέρω ότι έχουν φέρει και οι Αμερικανοί της ΒΑΕ αλλά και της Λ3ΧΑΡΡΙΣ. Το κόστος, ανεπίσημα, έχει πέσει για 40 ως 50 συστήματα στα περίπου 500 εκ. ευρώ και για αυτούς, κάτι που έφερε χαμόγελα στην ΠΑ. Σκέφτονται όμως να ζορίσουν πλέον περισσότερο τους Ισραηλινούς, καθώς σίγουρα υπάρχουν περιθώρια. Το θέμα είναι πως η ΕΛΜΠΙΤ πλέον έχει ένα πολύ καλό όνομα στην ΠΑ, χάρη στην δουλειά που κάνει στην Καλαμάτα. Βέβαια, η ΒΑΕ αναμένεται να δώσει δεδομένα για το πως λειτούργησαν τα “αδελφά” συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, των Φ-15Ε και των Φ-35Α της ΓΙΟΥΣΑΦ πάνω από το Ιράν. Και από ότι μαθαίνω από τους Αεροπόρους, έκαναν πολλά “απίστευτα” απέναντι στην ιρανική αεράμυνα.

Η ΕΛΜΠΙΤ στο ΠΝ αυτή τη φορά

Μιλώντας για την ΕΛΜΠΙΤ, μια σύμβαση που αναμένεται να πάρει είναι αυτή του νέου σόναρ των εκσυγχρονισμένων ΜΕΚΟ200ΗΝ. Αν θυμάστε, το ΠΝ ήθελε να βάλει κάτι σε ΚΑΠΤΑΣ-2 πάνω στις ΜΕΚΟ, προκειμένου να υπάρχει μια κάποια ομοιοτυπία με το ΚΑΠΤΑΣ-4 των ΦΔΙ. Το πρόβλημα όμως είναι πως όλα δείχνουν πως η ΘΑΛΕΣ “την έχει δει κάπως” με τις δυνατότητες των ΚΑΠΤΑΣ, και τις -συνεχείς- διακρίσεις των γαλλικών ΦΡΕΜΜ σε νατοϊκές ασκήσεις. Έτσι, οι τιμές των ΚΑΠΤΑΣ-4 είναι εξαιρετικά υψηλές, με το ΠΝ να τραβάει τα μαλλιά του με τα λεφτά που θα πληρώσει για να το βάλει στις Μπεργκαμίνι. Όταν πριν 2 χρόνια είχε ζητήσει προσφορά για ΚΑΠΤΑΣ-2, πάλι η τιμή που έστειλαν οι Γάλλοι ήταν πολύ υψηλή. Σε αυτή τη φάση, στο ΠΝ θυμήθηκαν το ΛΦΑΤΣ της Λ3ΧΑΡΡΙΣ, που σε δυνατότητες ήταν κάπου ανάμεσα σε ΚΑΠΤΑΣ-2 και ΚΑΠΤΑΣ-4 (μεταφέρω λόγια ναυταίου), ενώ το κόστος ήταν κάτω από το μισό σε σχέση με το ΚΑΠΤΑΣ-2. Τώρα όμως, υπάρχει μάλλον νέος διεκδικητής κι αυτή είναι η ΕΛΜΠΙΤ με ένα σόναρ υψηλών δυνατοτήτων και εξαιρετικής τιμής. To ΣΟΝΑΡ που δίνει η ΕΛΜΠΙΤ είναι και σταθερό (τροπίδας) αλλά και συρόμενο (πλέον τα συρόμενα βρίσκουν υποβρύχια, τα σταθερά είναι για αυτοπροστασία κυρίως), και η τιμή του χαμηλότερα από το ΕΛ-ΦΑΤΣ. Το σταθερό είναι το Μ660, που συνδυασμένο με το συρόμενο ΤΡΑΠΣ, δίνει πολύ καλές επιδόσεις. Έτσι το ΠΝ “ξεφορτώνεται” το χωρίς υποστήριξη σόναρ των ΜΕΚΟ, και αποκτά κάτι εντελώς ψηφιακό και λειτουργικό. Και κάτι ακόμη, για να το κρατήσετε, το Μ660 και τα προϊόντα της ΓΚΕΟ-ΣΠΕΚΤΡΟΥΜ (θυγατρική της ΕΛΜΠΙΤ) θα παίξουν σημαντικό ρόλο στο ΠΝ στο μέλλον.

Το θέμα κόστους που συνεχώς ανεβαίνει

Μιλώντας για τα σόναρ, θέλω να τονίσω κάτι, που μάλλον χρειάζεται διευκρίνηση. Πολλοί φίλοι, θεωρούν πως η ΦΔΙ είναι ένα ακριβό πλοίο, και πολλές φορές βλέπω, και στα σόσιαλ, πυρά για το “υψηλό κόστος που δεν δικαιολογείται”. Πράγματι, για ένα πλοίο κάτω από τους 5.000 τόνους, με την -φθηνότερη από πλευράς κόστους- πρόωση ντίζελ, βγαίνει αρκετά ακριβά. Κανείς όμως δεν έχει κάνει τα μαθηματικά για να καταλάβει πάνω από το μισό του κόστους του πλοίου είναι τα ηλεκτρονικά του. Ειδικά το ΣΗΦΑΙΡ, εκτός από πολύ υψηλές δυνατότητες, έχει και πολύ υψηλή τιμή. Το δε ΚΑΠΤΑΣ-4, είναι επίσης πανάκριβο, και δεν συζητάω για το πόσο πουλάει η ΘΑΛΕΣ τα ΣΤΙΡ ή το Η-ΣΗ-ΕΜ. Ειδικά στο θέμα των ΣΤΙΡ, τα περισσότερα ναυτικά πλέον πηγαίνουν σε ανταγωνιστικές λύσεις της ΣΑΑΜΠ, ενώ η “παντοκρατορία των ΚΑΠΤΑΣ” κάποια στιγμή θα τερματιστεί, αφού ανταγωνιστές υπάρχουν. Στο θέμα των ραντάρ, το Ισραήλ με την ΙΑΙ έχει μπει εμβόλιμα σε πωλήσεις της ΘΑΛΕΣ. Με λίγα λόγια, επειδή βλέπω αρκετούς να μιλούν για το κόστος των ΦΔΙ, θα πρέπει να ξεκαθαρίσω πως ένα τέτοιο πλοίο, με ισραηλινά ηλεκτρονικά θα κόστιζε πολύ,φθηνότερα. Ιδέες ρίχνω, γιατί παρατηρώ πως πλησιάζει ο καιρός να υπογράψει το ΠΝ για τις Μπεργκαμίνι, και οι Γάλλοι της Ναβάλ ίσως κοιμούνται τον ύπνο του δικαίου (σε ότι αφορά τις φρεγάτες), αφήνοντας τους Ιταλούς να τους ρίξουν 2+2 γκολάκια μέσα σε γαλλική έδρα (το ΠΝ δηλαδή). Μήπως έφτασε η στιγμή να ζητήσουμε μια ΦΔΙ με ισραηλινά ηλεκτρονικά; Βρε Πτησαίοι, δεν κάνετε κανά ΘΙΝΚ ΑΟΥΤ οφ δε ΜΠΟΞ; Όλα εγώ πχια;

Η ΕΛΜΠΙΤ, οι Ρουσσέν και τα λέηζερ

Μιλώντας για τα ισραηλινά όπλα και ηλεκτρονικά, αντιλαμβάνομαι πως σας “ιντρίγκαρα” με τη ΓΚΕΟΣΠΕΚΤΡΟΥΜ, αλλά δεν θα πω -τώρα τουλάχιστον- κάτι περισσότερο. Θα σας πω όμως κάτι που πρέπει να ξέρετε, στο τραπέζι είναι η συμπλήρωση της Ασπίδας του Αχιλλέα με συστήματα κατευθυνόμενης ενέργειας, και ειδικά, λέηζερ. Η ΡΑΦΑΕΛ (όχι η καφετιέρα μου, αλλά η ισραηλινή εταιρεία) έχει κάνει, όπως όλα δείχνουν επιτυχημένες αναχαιτίσεις στόχων με το ΑΪΡΟΝ ΜΠΙΜ. Το τελευταίο είναι διαθέσιμο για τη χώρα μας, και όπως πληροφορούμαι, οι συζητήσεις για την απόκτησή του δεν είναι επιφανειακές (δεν θα πω προχωρημένες, γιατί γενικά είμαι απαισιόδοξος). Το σύστημα ενδιαφέρει όχι μόνο τον ΕΣ, αλλά και την ΠΑ, που το θέλει για προστασία των βάσεών της, συμπληρωματικά των υπολοίπων συστημάτων αεράμυνας που υπάρχουν. Το θέμα όμως είναι, πως το σύστημα λέηζερ έχει αρχίσει να το εξετάζει και το ΠΝ. Πρέπει να πω πως λειτουργικά, επιχειρησιακά λέηζερ υψηλής ισχύος έχουν σίγουρα μόνο 3 χώρες, οι ΗΠΑ, η Κίνα και το Ισραήλ. Πιθανότατα στο κλαμπ να μπει και η Βρετανία, αν και εκεί έχουν έλλειψη σε πλοία για να το τοποθετήσουν. Εγώ πάντως, όταν είδα την ΕΛΜΠΙΤ να περνάει την πόρτα του ΓΕΝ στη Μεσογείων, για τον εκσυγχρονισμό των Ρουσσέν, κατάλαβα πως ετοιμάζονται αρκετά ισραηλινά “καλούδια” για το ΠΝ. Και μιας και σας μπέρδεψα, καθώς στην αρχή μιλούσα για ΡΑΦΑΕΛ και ΑΪΡΟΝ ΜΠΙΜ, και τώρα για ΕΛΜΠΙΤ, να σας αποκαλύψω πως το ΆΙΡΟΝ ΜΠΙΜ είναι σχεδόν 50-50 συμπαραγωγή ΡΑΦΑΕΛ με ΕΛΜΠΙΤ.

H Στολή του Μαχητή (των Δρόμων)

Μιλώντας για λέηζερ, θυμήθηκα κάτι πιο “βατά” πρότζεκτ, σαν αυτό της “Στολής του ΚαΨιΜιτζή”. Σαν σύλληψη, η Στολή ήταν εξαιρετική ιδέα, αν και βέβαια πατούσε πάνω στο πρότζεκτ για νέα στολή παραλλαγής επί Παναγιωτόπουλου-Φλώρου. Αλήθεια, εκείνο το πρότζεκτ, που έχει και πραγματικά παραδοτέα, τι έγινε; Άντε και ας πούμε ότι αποφλωροποιήθηκε κι αυτό, αλλά μήπως να μας πει κάποιος τι έχει γίνει με τη Στολή; Έχει παραγγελθεί κάτι; Στολές, κράνη, διόπτρες, σε ποσότητες όμως; Έγινε κάποιος διαγωνισμός; Δεν μπορώ να καταλάβω το εξής. Έχουμε εταιρείες που παράγουν διόπτρες νυχτερινής όρασης για όλο τον κόσμο. Η ΘΕΩΝ πλέον δημιουργεί και γραμμές παραγωγής εκτός Ελλάδας, για να καλύψει τις υποχρεώσεις παράδοσης σε Ευρώπη, Αμερική και Μέση Ανατολή. Εμείς, γιατί δεν προχωράμε σε μια απευθείας ανάθεση με την εταιρεία; Θα μου πει κάποιος, και σωστά, πως υπάρχουν και ανταγωνιστές. Τότε, ας κάνει το ΕΛΚΑΚ το εξής. Αν φωνάξει όλες τις ελληνικές εταιρείες που φτιάχνουν τέτοια προϊόντα σε ποσοστό 50% και άνω, και ας τους δώσει ισόποσες παραγγελίες, ας πούμε 1 ή 5 εκ ευρώ σε κάθε μία. Μετά, ας δώσει τις διόπτρες σε διαφορετικούς σχηματισμούς, π.χ. της μίας εταιρείας στην 71η, της άλλης εταιρείας στην Ταξιαρχία Πεζοναυτών και πάει λέγοντας. Μετά από δυο έτη, ας παρακολουθείσει τα πάντα, ποιότητα, αξιοπιστία παράδοσης, βλάβες, σέρβις, και ας βγάλει συμπεράσματα. Αν συνεχίσουμε να κρυβόμαστε πίσω από το δάκτυλό μας, ο Ερντογάν δεν θα λέει πως θα έρθει βράδυ, θα το προσπαθήσει κιόλας.

Το ΕΛΚΑΚ προσπαθεί, αλλά δεν βλέπω αποτέλεσμα

Πολλές φορές έχω μιλήσει με τα καλύτερα λόγια για το ΕΛΚΑΚ, και τα στελέχη, που με δεμένα τα χέρια και τα πόδια από τους κανονισμούς και τη γραφειοκρατία, προσπαθούν να κάνουν δουλειά. Η ερώτηση που έχω να κάνω είναι απλή, τι ακριβώς έχουμε δει μέχρι σήμερα από μεγάλες αγορές; Όσα βλέπουμε στις παρελάσεις είναι από πιο παλιές, αποσπασματικές προμήθειες των Ενόπλων Δυνάμεων. Δεν θέλω περισσότερη έρευνα “αγοράς”, δεν θέλω άλλη αποτύπωση της “κατάστασης”, θέλω, προσωπικά πάντα, να δω συμβόλαια. Πόσα εκ. ευρώ έχει δώσει το ΕΛΚΑΚ σε εταιρείες άμυνας της χώρας; Πόσα πρότζεκτ έχουν πρωτότυπο που να είναι όμως λειτουργικό κι όχι μακέτα; Μήπως θα πρέπει ο ΥΕΘΑ να κάνει ένα μίντια ντέι, για να μας δείξει πως η ιδέα του δεν ήταν απλά κάψιμο περισσότερων κρατικών χρημάτων, αλλά κάτι χρήσιμο;

Το ΚαΨιΜι ρίχνει ρολά… για Πάσχα! Έβαλα και εγώ τα μέσα μου σε κάτι τριάστερους που σερβίρω βουνίσιο τσάι που το μαζεύω μόνος μου και μοσκομυρίζει το διοικήτηριο, οπότε μου είπαν “άιντε παιδί μου σπίτι σου, να κάνεις Πασχαλιά”. Οπότε σας φιλώ σταυρωτά, σας εύχομαι ξεροψημένο το αρνάκι σας, μετά το μασούλημα πιείτε και ένα καφεδάκι μη μου πάθετε τίποτα και τα ξαναλέμε στις 20 του Απρίλη. Θα έχω φέρει από το κτήμα φλισκούνι, δεντρολίβανο, χαμομήλι, θα κάνω χαρμάνια με καφέ, θα γίνει γκουρμέ το μαγαζί. Από ΚαΨιμι το βλέπω Kapsi de Paris. Καλή Ανάσταση, και αν έχουμε τίποτα έκτακτο θα σας γράφω από τις εξοχές!