ΚαΨιΜιτζής vol 28, τα Πάτριοτς, η αεράμυνα, η απαξίωση των Μιράζ και οι μύθοι των Ιμίων

Αν μου αρέσει κάτι στους Άραβες, είναι ο καφές τους. Μου έχουν πει πως είναι από κάρδαμο, ή με ένα μιξ γκριλ με κάρδαμο. Γενικά ο αραβικός καφές είναι κάτι που θα ήθελα να προσθέσω στο ΚαΨιΜί μου, και να κόψω κάτι περίεργα φρεντοτσίνο και λάτε με στέβια και γάλα πράσινης καρύδας. Όχι ότι έχω τα δυο τελευταία, αλλά ναι, μου τα έχουν ζητήσει. Όχι, δεν μου τα ξαναζήτησαν, ίσως τα ζήτησαν από τον ομόλογό μου σε Μονάδα της Πινέζας, καθώς φρόντισα να μετατεθούν για να μετεκπαιδευτούν στη σοβαρότητα. Άκου να θέλουν γάλα πράσινης καρύδας ενώ έψηνα μερακλίδικο Ελληνικό…

Οι Σαουδάραβες και τα Πάτριοτς

Μιλώντας για Σαουδάραβες, βλέπω πως ακόμη συζητείται εντόνως το θέμα των ελληνικών Πάτριοτ. Νομίζω ότι σας είπα για το θέμα, και οι αεροπόροι που γυρίζουν από εκεί, αν εξαιρέσουμε τη ζέστη το καλοκαίρι, περνάνε ζάχαρη, και φέρνουν πίσω και παραδάκι. Από εκεί και πέρα, δεν ξέρω γιατί θεωρούμε τους αεροπόρους που στείλαμε εκεί δανειζόμενο προσωπικό, και θέλουμε, σώνει και καλά, να μας πληρώσουν τα μισθά τους οι Σαουδάραβες, αντί για χρήμα, σε εκσυγχρονισμό των Πάτριοτ. Αυτό, θεωρώ πως είναι υποτιμητικό και για εμάς, και για τους Άραβες. Αν τώρα αυτοί, για να μας ευχαριστήσουν, το κάνουν μόνοι τους, το καταλαβαίνω. Αλλά να το ζητάμε εμείς, στα ίσια και παλικαρίσια, με ψιλο-χαλάει. Με την ευκαιρία θα ήθελα να πω, πως η Προφύλαξη του Αχιλλέα δεν προβλέπει εκσυγχρονισμό των Πάτριοτ, ούτε αγορά νέων βλημάτων ΠΑΚ-3. Προφανώς, η ΑΤΖΕΝΤΑ ΔΕΝΔΙΑ προβλέπει απαξίωση και απόσυρση των Πάτριοτ. Γιατί λοιπόν να ζητάμε από τους Άραβες να ρίξουν λεφτά κάπου, που εμείς θα πετάξουμε οσονούπω; Αν κάνω λάθος, θα χαρώ να το παραδεχτώ, αλλά πιστεύω ακράδαντα πως με τον σημερινό σχεδιασμό, οι Πάτριοτ θα ακολουθήσουν την πορεία των Μπλοκ 50, των Μιράζ, των ΜΕΚΟ και πάει λέγοντας. Κοινώς, απαξίωση και πέταμα. Λεφτά υπάρχουν.

Δεν είναι πρωτόγνωρο

Μιλώντας για απαξίωση και Μιράζ, το μάτι μου δεν έχει πιάσει πουθενά κάποια σύμβαση ΦΟΣ για τα ΜΙΡΑΖ 2000 ΝΤΑΣ ΦΑΪΒ ή ΠΑΥΛΑ ΠΕΝΤΑ της ΠΑ. Αν θυμάστε, ο Παναγιωτόπουλος ο Σπάταλος είχε προχωρήσει ΦΟΣ για τα Μιράζ. Αυτά βέβαια είχαν μείνει πολύ καιρό στο έδαφος, και το προσωπικό είχε απομειωθεί σημαντικά πριν το 2019 (λογικό, μπήκαν για να συντηρούν μαχητικά στην ΠΑ, όχι να σερβίρουν σε δομές μεταναστών). Ενώ λοιπόν τα Μιράζ επανήλθαν στο Αιγαίο, φαίνεται πως όλη η ΦΟΣ δαπανήθηκε και δεν έφτασε για όλα. Από τα 2 ως 4 μαχητικά που είχαμε επιχειρησιακά, καταφέραμε να πετάξουν περίπου τα 12 από τα 24. Ακόμη όμως κι αυτά, έδωσαν ανάσες στο Αιγαίο, καθώς οι Μοίρες των Φ-16 κάνουν τη μετάπτωση σε Βάιπερ, συνεπώς έχουν φόρτο εκπαίδευσης και τυποποίησης. Έλα ντε όμως, που όπως όλα δείχνουν, τα Μιράζ θα αρχίσουν πάλι να καθηλώνονται. Ναι μεν είναι δηλωμένη η άποψη Δένδια για απόσυρση σε βάθος χρόνου των Μιράζ, αλλά η ΠΑ ακόμη τα υπολογίζει. Συνεπώς, καλό είναι να τα συντηρήσουμε. Μπορεί κάποιοι σύμβουλοι του Δένδια να ήταν κοντά στον Καμμένο, αλλά ας μην ακολουθήσει λάθος συμβουλές, και ξανακαθηλώσουμε τα Μιράζ. Ρίχνουν και Σκαλπ, και Μίκα. Στην χειρότερη, ας τα πουλήσουμε σε καμία Ουκρανία, ενώ ακόμη πετάνε. Αλλιώς θα τα δούμε να λιώνουν στην Τανάγρα όπως τα παλιότερα Μιράζ 2000, ενώ είναι αεροπλάνα με ελάχιστες ώρες πτήσης (τα 10 από τα 24 Μιράζ Ντας Φάιβ είναι νέα κατασκευής). Λεφτά υπάρχουν, έτσι;

Η αντιαεροπορική άμυνα των Αεροδρομίων

Μιλώντας για Τανάγρα, αλλά και τους Πάτριοτς, κάτι που πάντα μου άρεσε όταν περνούσα από εκεί ήταν να χαζεύω τα Σκάιγκαρντ της αεράμυνας των αεροδρομίων. Τα συστήματα κάποτε ήταν Στέιτ Οφ Δε Άρτ, σήμερα είναι μάλλον εύκολος στόχος. Προφανώς και μπορούν να καταρρίψουν Ντρόουνς και Κρουζ, αλλά δεν βλέπω να έχουν μέλλον αν δεν πάρουμε αποφάσεις για τον εκσυγχρονισμό τους. Μια λύση είναι οι πύραυλοι να αλλάξουν με ΆΙΡΙΣ-Τ από το απόθεμα της ΠΑ. Οι Γερμανοί, έχουν προτείνει, οι ΆΙΡΙΣ-Τ που έχουν “κουραστεί” από τις πτήσεις με τα ελληνικά Φ-16, να αποκτήσουν μια νέα καριέρα σαν αντιαεροπορικά, ειδικά στις βάσεις της ΠΑ. Έτσι, η ΠΑ για πρώτη φορά στην ιστορία της, θα μπορούσε να είχε εναλλάξιμα όπλα μεταξύ των αεροσκαφών της (στις Μοίρες των Φ-16) και των αντιαεροπορικών της. Και να αγοράσουμε ΆΙΡΙΣ-Τ Μπλοκ 2 για τα Φ-16 μας. Αλλά τελικά, όπως γράψαμε και χτες, θέλουμε πάλι να πρωτοτυπήσουμε, αγοράζοντας έναν τύπο πυραύλου που δεν υπάρχει, και δεν κατασκευάζεται ούτε βίδα τους στην Ελλάδα, τον ΣΠΆΙΝΤΕΡ της Ράφαελ (καμία σχέση με την καφετιέρα μου). Το ίδιο δεν έκανε και η Πολιτική Προστασία, αγοράζοντας έναν τύπο ελικοπτέρου που δεν υπηρετεί πουθενά στην Ελλάδα, για 3 μόνο κομμάτια; Ναι, μιλάω για τα 139, που αγοράστηκαν και έχουν μηδέν ομοιοτυπία με ότι υπάρχει στη χώρα. Ευτυχώς, η δεύτερη αγορά αφορούσε τα Σούπερ Πούμα. Δεν πειράζει, και οι Εισαγγελείς χρειάζονται δουλειά, ας μην τους αφήσουμε να κάτσουν κάποια στιγμή…

Οι Γερμανοί δεν ξανάρχονται

Μιλώντας για ΆΙΡΙΣ-Τ, η αεράμυνα της Ουκρανίας βασίζεται πολύ στη Γερμανία. Οι Πάτριοτ, όσοι πήγαν δηλαδή, δεν φθάνουν, τα ραντάρ της Ουκρανίας κουτσά στραβά έχουν λιγοστέψει (όχι των Πάτριοτ, τα υπόλοιπα), και η αεράμυνα βασίζεται κυρίως σε ραντάρ της Χένσολντ και στους ΆΙΡΙΣ-Τ. Αυτές οι βιομηχανίες στη Γερμανία δουλεύουν νον στοπ για να μπορεί να αντέξει η Ουκρανία. Αυτό που αναφέρει η προπαγάνδα της Μόσχας για “ξένους μισθοφόρους”, είναι κυρίως υπάλληλοι της Χένσολντ , της Ράινμέταλ, της ΧΑ ΝΤΕ ΒΕ, και της Ντίελ, που είναι εκεί και παραδίδουν συστήματα, και επισκευάζουν ή συντηρούν στο πεδίο. Τα ΣΑΧΕΝΤ τα ρίχνουν με ότι ναναι, αλλά οι πύραυλοι κρουζ καταρρίπτονται κυρίως με τους ΆΙΡΙΣ-Τ. Μιλάμε για απίστευτες ποσότητες προηγμένων όπλων που καταναλώνονται, και από τις δυο πλευρές. Μπορεί εδώ ο Δένδιας να βλέπει μόνο τα ντρόουν, αλλά ο πόλεμος είναι πολύ περισσότερα. Δηλαδή, αν έχεις μόνο ντρόουν, δεν σώζεσαι. Αλλιώς και η ΝΤΙ ΤΖΕΪ ΑΪ θα ήταν η μεγαλύτερη αμυντική βιομηχανία στον πλανήτη. Δεν είναι. Είναι η Λοκχιντ, η Ραϊνμέταλ, η Ντίελ, η ΒΑΕ Σύστεμς, η ΕΛ3 Χάρρις, η ΝΟΡΘΡΟΠ, η ΝΤΑΣΟ κ.α. Τελοσπάντων, το έχω ξαναπεί. ΜΠΑΡΑΚ και ΆΙΡΙΣ-Τ ή ΝΑΣΑΜΣ το καταλαβαίνω, ΜΠΑΡΑΚ και ΣΠΑΪΝΤΕΡ δεν το καταλαβαίνω. Και δεν θα το καταλάβει και ο Εισαγγελέας φοβούμαι.

Οι επίλεκτοι πεζικάριοι, άκα Πεζοναύτες

Μιλώντας για ακαταλαβίστικα πράγματα, ένα από αυτά που δεν μου τα εξήγησε καλά κανείς, είναι γιατί ακυρώσαμε τα αμφίβια. Και αφού τα ακυρώσαμε, θα ήθελα να ξέρω το λόγο για τον οποίο η ακύρωση αυτή, δεν έφερε κάτι άλλο στη θέση τους. Είδα τις φωτογραφίες του ΑΝΑΝΤΟΛΟΥ (όνομα για στριπτιζάδικο μου κάνει, αλλά είναι το τουρκικό παρολίγον αεροπλανοφόρο), και κάπου εκεί είδα τα τουρκικά αμφίβια. Οι Τούρκοι λοιπόν τα φτιάχνουν μόνοι τους. Εμείς που δεν φτιάχνουμε αμφίβια, γιατί δεν πήραμε τα σχεδόν τσάμπα αμερικανικά; Σας έχω πει παλιότερα πως ήταν αποτέλεσμα της Αποφλωροποίησης. Στα αυτιά μου όμως ήρθαν πληροφορίες πως ήταν -και- αποτέλεσμα της αρνητικής δημοσιότητας που είχε πάρει αυτή η προμήθεια, σε συγκεκριμένες ιστοσελίδες, και στα σόσιαλ μύδια! Δηλαδή, μετατρέψαμε τους Πεζοναύτες μας σε επίλεκτο πεζικό, γιατί κάποιοι πήραν διαφήμιση για βάρκες; Σοβαρά τώρα; Δεν μπορώ να πιστέψω πως στρατιωτικοί παράγοντες στο ΥΠΕΘΑ, επηρεάστηκαν από το “ευρύτερο κλίμα” που δημιουργούν κάποιοι! Λέτε να έγινε πρώτη φορά αυτό;

Κάποιοι θυμήθηκαν τα Ίμια

Μιλώντας για δημοσιότητα, είχαμε τη μαύρη επέτειο των Ιμίων. Μου κάνει φοβερή εντύπωση που όλοι προσπαθούν να τα ρίξουν σε κάποιους άλλους. Ποιος φταίει; η Γιαδικιάρογλου βεβαίως βεβαίως. Ξέρετε,όταν τα πράγματα ξεφεύγουν από την πολιτική, και πηγαίνουν στις Ένοπλες Δυνάμεις, τότε η ευθύνη, είτε το θέλουμε είτε όχι, είναι στους Στρατιωτικούς. Δεν ήταν κάποιος πολιτικός που άφησε αφύλακτα το ένα από τα δυο νησιά, οι Ένοπλες Δυνάμεις ήταν. Δεν κάποιος πολιτικός ο Σημίτης που δεν υπήρχε λύση ανακατάληψης επιτόπου στην περιοχή, οι Ένοπλες Δυνάμεις ήταν. Αντί να θεοποιούμε κάποιους, και να “προδοτοποιούμε” κάποιους άλλους, ας κάτσουμε να σκεφτούμε, δεν κερδίζουμε κάτι, μόνο χάνουμε. Τότε οι Ένοπλες Δυνάμεις έπαθαν αυτό που έπαθαν οι ΗΠΑ στις 11/9. Στις 11/9 (βασικά στην έρευνα που έγινε μετά) οι Αμερικανοί κατάλαβαν πως είχαν καμιά 30αριά υπηρεσίες, που δεν μιλούσαν μεταξύ τους, ούτε συνεργάζονταν. Τότε και οι δικοί μας στην Ελλάδα κατάλαβαν ότι η Διακλαδικότητα δεν είναι μπαχαρικό, αλλά θεμέλιος λίθος των Ενόπλων Δυνάμεων. Μπορεί πράγματι το ΠΝ να μπορούσε να καθαρίσει το Αιγαίο από το τουρκικό ναυτικό (παλιά τους τέχνη κόσκινο), αλλά η ΠΑ δεν ήταν σίγουρο πως θα εξασφάλιζε την αεροπορική υπεροχή λόγω του ότι οι Τούρκοι είχαν και συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου (αυτά τα περιττά λιλιά για τους παλιούς), αλλά και τους ΑΜΡΑΑΜ. Έτσι, μετά μπορεί τα πλοία μας να γίνονταν βορά της τουρκικής αεροπορίας. Το ξέρω ότι έχει μείνει απωθημένο στους ναυταίους μας αυτό, το ότι δεν κατάφεραν σε μια νύχτα να τελειώσουν τους Τούρκους, αλλά αυτό δεν μας εξασφάλιζε το μετά. Έτσι, στη συλλογική μνήμη κάποιων στο ΠΝ έμεινε πως “φταίνε οι Αμερικανοί” (και την πλήρωσαν τα Κιντ), αλλά ξεχνάνε πως το ΓΕΕΘΑ είχε αμελήσει π.χ. να εμπλέξει και στραταίους καταδρομείς στην επιχείρηση. Ας μην το πιάνουμε καλύτερα το θέμα, έχει πολλά κενά και λάθη η όλη ιστορία. Μπορεί οι πολιτικοί να ήταν στα όρια του χάους, αλλά και οι Ένοπλες Δυνάμεις εκεί έδειξαν πως δεν μπορούσαν να εκτελέσουν μια απλή διαταγή, να φυλάξουν δυο βράχους, και φύλαξαν μόνο τον έναν. Και για τον άλλον χάθηκαν 3 παλικάρια, τα καλύτερα και τα πιο ανδριωμένα. Αιωνία η Μνήμη τους.

Το Λιμενικό στα Ίμια

Μιλώντας για τα Ίμια, να πούμε πως η Καλόλιμνος δίπλα, φυλασσόταν από βατράχια του… Λιμενικού. Πολλές φορές ξεχνάμε πως το Λιμενικό δεν είναι απλά Σώμα Ασφαλείας, αλλά περισσότερο ο 4ος Κλάδος των Ενόπλων Δυνάμεων. Γυρνώντας στα Ίμια, θα πω ότι το καλύτερο που πρόσφερε στην Ελλάδα, ήταν η αλλαγή του Νόμου, με την οποία δόθηκαν υπερεξουσίες στον ΑΓΕΕΘΑ. Δεν μπορούμε να ζητάμε ευθύνες από τον Μεγάλο Αρχηγό, αν δεν του έχουμε δώσει όλη την απαραίτητη εξουσία. Και αν θέλετε την άποψή μου, όλοι οι Κλάδοι έχουν πειθαρχήσει πλήρως σε αυτό, πλην του ΠΝ. Το ΠΝ, όταν έχει “δικό του” ΑΓΕΕΘΑ, είναι διακλαδικό. Όταν έχει όμως στραταίο ή αεροπόρο, τότε ζορίζεται, και όλα τα κακά τα κάνει ο ΑΓΕΕΘΑ. Πάντως με την ευκαιρία να πω, πως ο επόμενος ΑΓΕΕΘΑ παίζει να είναι ναύτης, δεν γίνεται να έχουμε να δούμε ΑΓΕΕΘΑ από το ΠΝ από την εποχή Αποστολάκη.