Η Πολωνία βρίσκεται σε φάση αξιολόγησης του Embraer A‑29 Super Tucano, ως πιθανής λύσης για αποστολές αντιμετώπισης μη επανδρωμένων αεροχημάτων, σε μια περίοδο στην οποία τέτοιες απειλές αναδύονται σε σημαντικές και πρωτόγνωρες προκλήσεις. Ειδικά για τη Βαρσοβία, τα περιστατικά παραβίασης του εναέριου χώρου από ρωσικά MEA/M έχουν ενισχύσει την ανάγκη για ένα οικονομικό, ευέλικτο και ανθεκτικό μέσο που θα μπορεί να επιχειρεί χωρίς το υψηλό κόστος χρήσης μαχητικών όπως τα F‑35, F‑16 ή FA‑50.
Στα μέσα Ιανουαρίου 2026, αντιπροσωπεία υπό τον αρχηγό της Πολωνικής Αεροπορίας, Αντιπτέραρχο Ireneusz Nowak, επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της Embraer Defense & Security στη Βραζιλία. Εκεί πραγματοποιήθηκαν πτήσεις εξοικείωσης, τεχνικές παρουσιάσεις και αναλύσεις κόστους χρήσης, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις εμπειρίες υφιστάμενων χρηστών του τύπου – μεταξύ των οποίων και η Πορτογαλική Αεροπορία, που παρέλαβε πρόσφατα A‑29N Tucano σε ΝΑΤΟική διαμόρφωση.
Η Embraer προωθεί ενεργά από το 2025 μια διευρυμένη επιχειρησιακή φιλοσοφία για το A‑29, παρουσιάζοντάς το ως ιδανική πλατφόρμα counter‑UAS. Το αεροσκάφος μπορεί να αξιοποιήσει τους υπάρχοντες αισθητήρες EO/IR για εντοπισμό και ιχνηλάτηση drones, να χρησιμοποιήσει datalinks για στοχοποίηση και να εξουδετερώνει απειλές με οικονομικά μέσα, όπως πολυβόλα των .50 ιντσών ή κατευθυνόμενες ρουκέτες τύπου APKWS. Στη λογική ότι δεν είναι οικονομικά βιώσιμο να καταρρίπτονται φθηνά drones με πανάκριβα βλήματα SAM ή με ώρες πτήσης μαχητικών αεροσκαφών τέταρτης πέμπτης γενιάς.
Η πολωνική αξιολόγηση εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση εντός του ΝΑΤΟ, όπου πολλές χώρες αναζητούν ενδιάμεσες λύσεις μεταξύ UAV, μαχητικών και επίγειων συστημάτων αεράμυνας. Σύμφωνα με την Embraer, το A‑29 προσφέρει χαμηλό κόστος ανά ώρα πτήσης, μεγάλη αυτονομία, υψηλή ευελιξία σε χαμηλά ύψη και δυνατότητα συνεχούς παρουσίας πάνω από κρίσιμες περιοχές. Αυτά τα χαρακτηριστικά το καθιστούν ελκυστικό για αποστολές επιτήρησης συνόρων, αναχαίτισης αργών στόχων και ενίσχυσης της πολυεπίπεδης αεράμυνας.
Μέχρι στιγμής δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση για προμήθεια, όμως η Πολωνία έχει ήδη προγραμματίσει περαιτέρω δοκιμές εντός του 2026. Η αξιολόγηση του A‑29 συνοδεύεται και από ενδιαφέρον για το μεταγωγικό KC‑390, ωστόσο το Super Tucano φαίνεται να συγκεντρώνει ιδιαίτερη προσοχή και προτεραιότητα.
