Θα κοστίσει στη Boeing 551 εκατομμύρια δολάρια για τον επανασχεδιασμό της κάμερας της μπούμας ανεφοδιασμού πτήσης στα νέα αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού KC-46A Pegasus.
Συνολικά, η εταιρεία είχε προ φόρων επιβάρυνση ύψους 827 εκατομμυρίων δολαρίων για το αεροσκάφος KC-46A το πρώτο τρίμηνο του 2020, σύμφωνα με ενημέρωση απολογισμού κερδών στις 29 Απριλίου. Εκτός από τον επανασχεδιασμό της κάμερας της μπούμας, το πρόγραμμα έχασε χρήματα λόγω «αναποτελεσματικής παραγωγικότητας» και διακοπής λειτουργίας των εργοστασίων Puget Sound της Boeing στα οποία κατασκευάζεται το KC-46A εξ αιτίας της κρίσης του κορωνοϊού.
Οι συνολικές απώλειες στο πρόγραμμα KC-46A έχουν πλέον αυξηθεί σε περίπου 4,6 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η Boeing υπέγραψε συμφωνία με την αμερικανική Αεροπορία (USAF) τον Απρίλιο για την ανάπτυξη και εγκατάσταση μιας νέας κάμερας μπούμας, που ονομάζεται Απομακρυσμένο Σύστημα Ορατότητας (Remote Vision System – RVS), στο KC-46A. Στο πλαίσιο αυτής της συμφωνίας, η Αεροπορία αποφάσισε να αποδεσμεύσει 882 εκατομμύρια δολάρια σε πληρωμές που παρακρατήθηκαν για διάφορα προβλήματα με το KC-46A, προκειμένου να ενισχύσει την ρευστότητα της Boeing.
Με τις απώλειες στο πρόγραμμα KC-46A να έχουν ήδη συσσωρευτεί υψηλά, η Boeing ελπίζει να καλύψει το έλλειμμα με πωλήσεις σε ξένους στρατιωτικούς πελάτες. Ωστόσο δεν είχαν υπάρξει πωλήσεις μέχρι πρόσφατα όταν τον Μάρτιο το Ισραήλ πήρε έγκριση για την αγορά οκτώ αεροσκαφών για περίπου 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια. Πριν από αυτό, μόνο η Ιαπωνία είχε συμφωνήσει να αγοράσει το KC-46A, αλλά μόνο δύο αεροσκάφη.
καλα πρωτοι διδαξαντες στα φαγωποτια αυτοι …και τα δικα μας τα τζοβενα που νομιζεται οτι τα μαθανε αυτα τα κολπα ?….
……ελπίζει να καλύψει το έλλειμμα με πωλήσεις σε ξένους στρατιωτικούς πελάτες…….
Αναρωτιέμαι αν η Boeing έχει μετανιώσει που πήρε το διαγωνισμό από την Airbus…
Μήπως ένα τέτοιο θέλουμε κι εμείς από το Ισραήλ;
Μου φαίνεται παράξενο το ενδιαφέρον της Ιαπωνίας, αφού έχει 4 KC-767. Επίσης η κάμερα που χρησιμοποιεί σε αυτά τα αεροσκάφη,δουλεύει μια χαρά. Πάντως οι αμερικανοί θα χτυπούν το κεφάλι τους στον τοίχο,βλέπωντας την επιτυχία του Airbus
Ακόμη κι αν το πρόγραμμα του KC-46 πήγαινε ρολόι, κατά τη γνώμη μου θα ήταν και πάλι τραγικό λάθος. Η USAF το θέλει να παραμείνει σε υπηρεσία για 40 χρόνια. Αντίθετα με το KC-135, που όταν έμπαινε σε υπηρεσία ήταν ό,τι πιο cutting edge υπήρχε, τo KC-46 βασίζεται σε ένα αεροσκάφος που χρόνια πριν τον Covid-19 ήδη γέμιζε τους χώρους απόθεσης αεροσκαφών στην έρημο! ΟΚ θα έχουν ανταλλακτικά από αυτά τα αεροσκάφη για μια δεκαετία… μετά;
Ούτε το A330 είναι νέο, αλλά είναι μια 15ετία νεώτερο του Β767 και θα πετάει για πολλά χρόνια ακόμα.