Επιλογή FREMM–IT για τη νέα φρεγάτα FFG(X)
Στις 30 Απριλίου 2020 το Αμερικανικό Ναυτικό ανακοίνωσε την πρόταση που επικράτησε στο πρόγραμμα ανάπτυξης της νέας Φ/Γ FFG(X), αυτής των ιταλικών ναυπηγείων Fincantieri για μια έκδοση της γνωστής FREMM κλάσης Bergamini. Θα μπορούσε η παραπάνω επιλογή να παίξει κάποιο ρόλο στα ναυπηγικά σχέδια του Πολεμικού Ναυτικού για την απόκτηση σύγχρονων Φ/Γ με δυνατότητα Άμυνας Περιοχής;
Του Βασίλη Παπακώστα. Επιπλέον στοιχεία Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης.
Το πρόγραμμα FFG(X) ξεκίνησε στις 10/07/2017 με την έκδοση πρόσκλησης παροχής πληροφόρησης-RfI (Request For Information), καθώς το US Navy είχε διαγνώσει ήδη από το 2014 το μεγάλο κενό που θα προέκυπτε στις μονάδες επιφανείας του μεταξύ της κλάσης LCS και της Arleigh Burke. Οι προσδοκίες τής (υπο-εξοπλισμένης) κλάσης LCS δεν εκπληρώθηκαν ποτέ και ήδη υπάρχουν σκέψεις για την απόσυρση 2+2 πλοίων από το 2021 (των δύο αρχικών Freedom και των δύο αντίστοιχων Independence), αφού η ηγεσία του παραδέχεται ότι αυτά αποτέλεσαν πλατφόρμες δοκιμών πάνω στις οποίες επιλύθηκαν πολλά από τα προβλήματα του προγράμματος Littoral Combat Ship (για πολλούς μάλιστα όχι όλα).
Αυτό που αναζητούσε το Αμερικανικό Ναυτικό στο πρόγραμμα FFG(X) δεν ήταν άλλο από τον διάδοχο της κλάσης O.H. Perry, δηλαδή μια Φ/Γ πολλαπλών ρόλων (Multi Mission). Το πλοίο με ισορροπημένο εξοπλισμό και οπλισμό, χαμηλό κόστος ανάπτυξης και κτήσης (ιδανικά στηριγμένο σε υφιστάμενη και αποδεδειγμένη σχεδίαση) και οικονομικό σύστημα πρόωσης θα έπρεπε να έχει δυνατότητα δράσης τόσο στην ανοικτή θάλασσα (blue water operation) όσο και σε παράκτιο περιβάλλον (littoral environment). Υπενθυμίζεται ότι το US Navy επιδιώκει τη διατήρηση στόλου 355 μονάδων, εκ των οποίων οι 52 θα είναι κατηγορίας SSC (Small Surface Combatant), που θα εισέλθουν σε υπηρεσία έως το 2035. Για να συμπληρωθεί ο αριθμός των 52 πλοίων (πέραν των υφιστάμενων-προγραμματισμένων 32 LCS), σχεδιάζει να αποκτήσει και 20 μεγαλύτερα πλοία μέσω του προγράμματος FFG(X). Υπογραμμίζεται ότι, παρά το γεγονός ότι έως το 2019 το US Navy θα έχει κατασκευάσει ή θα έχει παραγγείλει 35 LCS, η απαίτηση για 20 FFG(X) παραμένει!
ΕΠΙΣΗΜΟ: Η φρεγάτα FFG(X) του USN που ενδιαφέρει και το ΠΝ, την λέμε πλέον “Constellation Class”
Στην πρόσκληση RfI για την κλάση FFG(X) ανταποκρίθηκαν αρχικά οι κατασκευαστές των LCS Freedom και Independence, όσο και εταιρείες από την Ευρώπη μέσω αμερικανικών ναυπηγείων όπως η Fincantieri. Οι υποψηφιότητες αυτές και το πρόγραμμα FFG(X) στο σύνολό του δέχθηκαν έντονη κριτική στις ΗΠΑ, αφού οι προτεινόμενες φρεγάτες θεωρούνται τελικά μονάδες «High End», με κόστος που κυμαίνεται μεταξύ $1-1,5 δις και δεν συνάδουν με το νέο δόγμα του Αμερικανικού Ναυτικού για «High»-«Low End» πλοία, με τις απαιτήσεις για τα πρώτα να υπερκαλύπτονται από την κλάση DDG-51.
ThinkOfTheBox: Belh@rra ή FFG (X) για το ΠΝ; ποια είναι η καλύτερη λύση;
Έτσι η ηγεσία του, πριν υλοποιήσει το επόμενο βήμα και εκδώσει την πρόσκληση υποβολής προτάσεων-RfP (Request For Proposals), προχώρησε σε συζητήσεις με εγχώρια και ξένα ναυπηγεία, ώστε να διαμορφώσουν από κοινού ένα μέσο δυνητικό κόστος (Average Follow Ship Cost) για 2 έως και 20 μονάδες. Επιπλέον, μέσω της RFP καθόρισε προκαταβολικά τα συστήματα και όπλα της νέας σχεδίασης, τα οποία είναι όλα εγχώριας προέλευσης και θα παρασχεθούν ως GFE (Government Furnished Equipment). Τέλος, δόθηκε έμφαση στη δυνατότητα της κλάσης να περιλάβει μελλοντικές αναβαθμίσεις (Growth Margin) σε ποσοστό μέχρι και 5% χωρίς να απαιτείται βαριά μετασκευή του κύτους της σχεδίασης, ενώ ενσωματώθηκε η δυνατότητα εγκατάστασης σόναρ επί της γάστρας (Hull-mounted sonar).
Tο USN αποκτά ιταλικές FREMM σαν FFG(X), ποιες οι πιθανότητες να δούμε μια ελληνική FFG(X) HEL;
Η RfP εκδόθηκε την 20/06/2019 με προθεσμία την 22/08/2019 για την υποβολή τεχνικών προτάσεων και την 26/09/2019 για την υποβολή προτάσεων κόστους. Όπως έχουμε αναφέρει και παλαιότερα (Π&Δ 400, «Littoral Combat Ship, Υποψηφιότητα για το ΠΝ;»), οι προτάσεις προήλθαν από: τη (νικήτρια) Fincantieri μέσω της θυγατρικής της στις ΗΠΑ MMC (Marinette Marine Corporation), η οποία θα κατασκευάσει τα πλοία στο ναυπηγείο Marinette του Wisconsin, την AUSTAL με μια παραλλαγή της κλάσης LCS-2 Independence, το ναυπηγείο Bath Iron Works με μια παραλλαγή της κλάσης F100 της ισπανικής Navantia και το ναυπηγείο Huntington Ingalls με μια παραλλαγή της κλάσης Legend, που έχει αναπτυχθεί για την Αμερικανική Ακτοφυλακή.
Από τη διαδικασία αποσύρθηκε ως γνωστόν τον Μάιο του 2019 η Lockheed Martin, η οποία θα συμμετείχε με μια παραλλαγή της κλάσης LCS-1 Freedom. Ωστόσο, η LM συμμετέχει στην πρόταση της Fincantieri, καθώς είναι ο υπεύθυνος φορέας για τη λειτουργική ολοκλήρωση των συστημάτων (Systems Integrator) της νέας φρεγάτας. Επιπλέον, στο ναυπηγείο που θα κατασκευαστούν οι FFG(X) ναυπηγούνται τόσο οι LCS όσο και οι φρεγάτες MMSC (Multi-Mission Surface Combatant), δηλαδή η παραλλαγή των LCS για το Ναυτικό της Σαουδικής Αραβίας (και μια δυνητική υποψηφιότητα για το ΠΝ).
Αρχικός στόχος ήταν να επιλεγεί η βέλτιστη πρόταση έως τον Ιούλιο του 2020 και σε κάθε περίπτωση εντός του 2020, αλλά λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας COVID-19 αποφασίστηκε να επισπευστεί η διαδικασία. Έτσι, στις 30/04/2020 ανακοινώθηκε η πρόθεση για την ανάθεση του συμβολαίου DDC (Detail Design Construction) ύψους $795 εκατ., που αφορά το πρώτο πλοίο, με προαίρεση για επιπλέον εννέα μονάδες για την πρόταση της Fincantieri.
Για να αποφευχθούν οι… παρανοήσεις, το κόστος του DDC αναφέρεται αποκλειστικά και μόνο στη… H συνέχεια εδώ, στο αδελφό μας site NAVALDEFENCE.gr
