Πολλά προγράμματα εκτελεί η Τουρκία για την βελτίωση του υποβρυχιακού της όπλου, με τελευταίο νέο την ανάληψη από την εταιρεία μηχανολογικών μελετών και επίβλεψης, STM, της αναβάθμισης των 4 υποβρυχίων κλάσης Gur, Type 209/1400. Η αναβάθμιση αυτή θα έχει κύριο άξονα την “τουρκοποίηση” των υποβρυχίων, δηλαδή τη χρήση τοπικών συστημάτων και τεχνολογιών, ώστε να επιτευχθεί και ομοιοτυπία στον στόλο.
Πως η Τουρκία κάνει τα υποβρύχια της όλο και πιο “τουρκικά” σε τεχνολογία
Τι γίνεται όμως συνολικά με τα τουρκικά υποβρύχια; Αρχικά έχουμε το πρόγραμμα ναυπήγησης 6 καινούργιων Type 214TN, κλάσης Reis, τα οποία είναι κατά τι μεγαλύτερα από τα αντίστοιχα ελληνικά, και πιο σύγχρονα καθώς έχουν ενσωματωθεί τελευταίας γενιάς ηλεκτρονικά συστήματα και βελτίωσεις. Από τα Reis, τα δύο πρώτα, το PiriReis και το HizirReis έχουν ήδη καθελκυσθεί και είναι σε στάδιο δοκιμών.
Επίσης τρέχει ήδη το πρόγραμμα αναβάθμισης μέσης ζωής, των 4 υποβρυχίων κλάσης Preveze, δηλαδή των Type 209/1400 τα οποία είχαν κατασκευαστεί στα μέσα προς τέλη της δεκαετίας του 1990. Τα συγκεκριμένα είναι πολύ νεότερα και πιο σύγχρονα από τα ελληνικά Type 209/1200, ενώ είναι και μεγαλύτερα σε εκτόπισμα. Εδώ η αναβάθμιση περιλαμβάνει νέα περισκόπια της Hensoldt, νέο σύστημα μάχης Muren με συνεργασία του ινστιτούτου ΤUBITAK BILGEM, ενσωμάτωση των τουρκικής κατασκευής βαρέων τορπιλών AKYA, νέων σόναρ, νέων καλωδιώσεων και υδραυλικών συστήματων όπως και ψύξης, νέων τηλεπικοινιών (με Link 16), νέου συστήματος αδρανειακής πλόηγησης, και γενική μηχανολογική βελτίωση.
Δοκιμάζεται ήδη το τουρκικό σύστημα διαχείρισης μάχης υποβρυχίων MUREN, σε υπηρεσία από το 2022
Τώρα, έρχεται να συμπληρώσει τα παραπάνω, και η αναβάθμιση των άλλων τεσσάρων Type 209/1400 κλάσης Gur, τα οποία διαχωρίζονται από τα Preveze καθώς αποκτήθηκαν αργότερα, το 2003-2007. Η αναβάθμιση εδώ θα περιλαμβάνει όπως φαίνεται αντίστοιχα συστήματα με τα Preveze, οπότε θα επιτευχθεί και ομογενοποίηση του στόλου υποβρυχίων. Η STM ανέλαβε το έργο ως επιβλέπων, αλλά συνεργάζονται οι Aselsan, Havelsan και το κονσόρτσιουμ ναυπηγείων ASFAT για την ολοκλήρωση του έργου. Το τελευταίο αναμένεται να κρατήσει κάπου 6 χρόνια.
Έτσι εντός της επόμενης δεκαετίας η Τουρκία θα διαθέτει στον υποβρυχιακό της στόλο, 6 καινούργιας κατασκευής Type 214TN, και 8 αναβαθμισμένα Type 209/1400, συνολικά 14 σκάφη, καθώς υποθέτουμε ότι θα έχουν αποσυρθεί τα 4 παλαιότερα Type 209/1200, κλάσης Ay.
Αυτά μάλιστα τα 14, με μεγαλύτερη ομοιοτυπία και με εγχώρια τεχνογνωσία θα είναι σαφώς πιο βελτιωμένα και εξελιγμένα από τον ελληνικό αντίστοιχο στόλο που μάλλον θα έχει περιοριστεί σε μόλις 5 σκάφη: Δηλαδή τα 4 Type 214HN, κλάσης “Παπανικολής” που χρειάζονται αναβάθμιση και το “Ωκεανός”, το μοναδικό δηλαδή αναβαθμισμένο Type 209. Mιας και σε λίγα χρόνια θα έχουμε αποσύρει λόγω παλαιότητας τα 2 τελευταία Type 209/1100 και τα 3 Type 209/1200. Μιλάμε δηλαδή για ανισορροπία εις βάρος μας, 3 προς 1 αριθμητικά και ακόμη μεγαλύτερη ποιοτικά.
Τουρκικά Ναυπηγεία Golcuk: η σχεδίαση του Υ/Β MILDEN ολοκληρώνεται το 2023
H οποία μπορεί να γίνει ακόμη χειρότερη, μιας…
Η συνέχεια στο Naval Defence
