Παρουσίαζοντας στην αμυντική έκθεση DSA 2026 στην Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας, ένα μοντέλο του ελικοπτεροφόρου και φορέα drone TCG Anadolu, τα τουρκικά ναυπηγεία TAIS προσέφεραν το σχέδιο για εξαγωγή. Είναι η δεύτερη φορά που το συγκεκριμένο σχέδιο παρουσιάζεται από την τουρκική κοινοπραξία, που προήλθε από τη σύμπραξη των ιδιωτικών ναυπηγείων ANADOLU, SEDEF και SEFİNE. Η πρώτη ήταν στην έκθεση DIMDEX 26 τον Ιανουάριο στη Ντόχα του Κατάρ.
Το σχέδιο προωθείται με το εμπορικό όνομα LHD-230 και η κίνηση αναδεικνύει τη στρατηγική της Τουρκίας να κεφαλαιοποιήσει ένα ώριμο σχέδιο και να το μετατρέψει σε εξαγώγιμο προϊόν. Βασισμένο στο ισπανικό πλοίο ‘Juan Carlos I’ της Navantia, το τουρκικό σκάφος επέτρεψε στην εγχώρια αμυντική βιομηχανία να αποκτήσει τεχνογνωσία ολοκλήρωσης τόσο μεγάλων ναυτικών σχεδιάσεων.
Ως πλεονέκτημα του σκάφους, προβάλλεται η ενσωμάτωση σε αυτό των -επίσης τουρκικών- μη επανδρωμένων Bayraktar TB3, ώστε να αποτελεί ένα “πακέτο” προβολής ισχύος. Οπότε το LHD-230 προωθείται εμπορικά ως «πολλαπλασιαστής ισχύος» λογικού κόστους, συνδυάζοντας αποβατικές δυνατότητες, διοίκηση μάχης και UAV επιχειρήσεις.
Πάντως το TCG Anadolu έχει δείξει και τα όρια του. Έτσι καθώς δεν υπάρχει στην αγορά προσιτό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης (διεθνώς μόνο το F-35B είναι τέτοιο), η Τουρκία σκέφθηκε να βάλει στο Anadolu και τα μη επανδρωμένα Kizilelma με κινητήρα τζετ, κάτι όμως τεχνικά αδύνατο, όπως αποδείχθηκε. Έτσι το Τουρκικό Ναυτικό στράφηκε προς την ναυπήγηση ενός πολύ μεγαλύτερου αεροπλανοφόρου, ως πρόγραμμα MUGEM, για σκάφος 60.000 τόνων, το οποίο θα μπορεί να εξαπολύει επανδρωμένα μαχητικά.
