Η εταιρεία Russian Helicopters (μέρος της Rostec State Corporation) ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή ελικοπτέρων Mi-8AMT Arctic για μη στρατιωτικούς πελάτες. Το εργοστάσιο Ulan-Ude Aviation Plant κατασκεύασε το πρώτο ελικόπτερο του τύπου που είναι έτοιμο να ξεκινήσει πτήσεις.
https://www.youtube.com/watch?v=ZIvCGpjPq6A
Το κύρια χαρακτηριστικό του ελικοπτέρου είναι ένα μοναδικό σύστημα θέρμανσης ανταλλακτικών, το οποίο σχεδιάστηκε από το εθνικό κέντρο ελικοπτέρων JSC Мil & Kamov.
Το σύστημα παρέχει γρήγορη εκκίνηση κινητήρων σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, ακόμη και αν το ελικόπτερο βρίσκεται σε εξωτερικό χώρο σταθμευμένο χωρίς υπόστεγο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Το σύστημα αυτό συμπληρώνεται από ένα βελτιωμένο σύστημα θερμικής προστασίας της καμπίνας φορτίου και ειδικών θερμομονωτικών ρολών στις συρόμενες θύρες και τις θύρες του πιλοτηρίου. Το ειδικό κάλυμμα προστατεύει το ελικόπτερο από χαμηλές θερμοκρασίες, υψηλή υγρασία και ισχυρό άνεμο, αε περίπτωση που το ελικόπτερο έχει αναπτυχθεί χωρίς υπόστεγο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επίσης, όλα τα συστήματα σωληνώσεων στα ελικόπτερα αυτά είναι από τεφλόν, το οποίο είναι ανθεκτικό σε θερμοκρασίες ψυξης, σε σύγκριση με κοινούς σωλήνες από ελαστικό.
Σύμφωνα με τον γενικός διευθυντής της εταιρείας κ. Andrey Boginsky «το νέο ελικόπτερο Mi-8AMT θα έχει ζήτηση από πολλές ρωσικές εταιρείες και κυβερνητικούς φορείς που υλοποιούν έργα και εργασίες στην Αρκτική. Το πρώτο ελικόπτερο είναι έτοιμο να ξεκινήσει πτήσεις και βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις με αρκετούς πιθανούς πελάτες στη Ρωσία.»
Το ελικόπτερο είναι εξοπλισμένο με δύο επιπλέον δεξαμενές καυσίμων, που του επιτρέπουν να πετάει σε ακόμα μεγαλύτερες αποστάσεις. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για τις βόρειες περιοχές με χαμηλή πυκνότητα πληθυσμού. Η αρκτική έκδοση του Mi-8AMT μπορεί να πετάξει μέχρι 1.400 χλμ. Επίσης έχει αναπτυχθεί κι ένα εφεδρικό σύστημα φουσκωτών πλωτήρων που μπορεί να εγκατασταθεί στο ελικόπτερο ώστε να πετά με ασφάλεια πάνω από την εκτενή θαλάσσια επιφάνεια πέριξ της Αρκτικής.
Όταν σχεδιάστηκε το ελικόπτερο, δόθηκε μεγάλη προσοχή στο να διασφαλιστεί ότι είναι ικανό να πετάει πάνω από το έδαφος της Αρκτικής με λίγες «ανέσεις», υπό συνθήκες πολικής νύχτας, δύσκολου καιρού και όταν χάνονται δορυφορικές κι ασύρματες επικοινωνίες. Για το σκοπό αυτό, το ελικόπτερο είναι εξοπλισμένο με ένα ειδικό συγκρότημα πλοήγησης.
