Σε υποστήριξη των όσων ανέφερε προ ημερών ο διευθύνων σύμβουλος της τουρκικής αεροπορικής βιομηχανίας TAI/TUSAS, Μεχμέτ Ντεμιρόγλου, για νέα μεν καθυστέρηση στην πρώτη πτήση του πρωτοτύπου P1 του μαχητικού Kaan, αλλά και για επιτάχυνση δε του προγράμματος έλαβε χώρα χθες μια σημειολογική τελετή «παρουσίασης στο υπόστεγο»: Δηλαδή ένα hangar roll-out των τριών πρωτοτύπων του εγχώριου μαχητικού πέμπτης γενιάς με την παρουσία του επικεφαλής της Προεδρίας Αμυντικής Βιομηχανίας (SSB) Δρ. Haluk Görgün.
Έτσι, δίπλα στο αρχικό πρωτότυπο P0, που μετά τις δυο πτήσεις του χρησιμοποιείται πλέον κυρίως για δοκιμές εδάφους και αξιολόγηση συστημάτων, εμφανίστηκε το δεύτερο πρωτότυπο P1, με αρκετές διαφορές, όπως ανασχεδιασμένες εισαγωγές εισαγωγής αέρα και (όπως αναφέρεται ενισχυμένη δομή), σε προχωρημένο στάδιο ολοκλήρωσης. Παράλληλα, εμφανίστηκε και το τρίτο πρωτότυπο P2.
Όπως έχει ήδη αναφερθεί και έχουμε γράψει, το P1 αναμένεται να πετάξει “στο τέλος της άνοιξης ή στην αρχή του καλοκαιριού”, ενώ το P2 θα ακολουθήσει πριν το τέλος του χρόνου.
Ο προγραμματισμός προβλέπει πέντε πτητικά πρωτότυπα, με τα P3, P4 και P5 να αναμένονται το διάστημα 2027-2028, φάση για την οποία αυτή έχουν ήδη εξασφαλιστεί δέκα κινητήρες General Electric F110, οι οποίοι θα χρησιμοποιηθούν σε αυτά.
Σημειώνεται ότι στη διάρκεια πρόσφατης έκθεσης αμυντικού υλικού στη Σαουδική Αραβία, αν και το Kaan απουσίασε ως πρωτότυπο, η TAI/TUSAS υλοποίησε μια πρωτόγνωρη εμπορική προώθηση του, υποστηρίζοντας ότι οι μακροπρόθεσμοι στόχοι πωλήσεων, περιλαμβάνουν περισσότερα από εκατό αεροσκάφη για την Τουρκία και συνολική παραγωγή που ενδέχεται να φτάσει τα 250–300, συμπεριλαμβανομένων πιθανών εξαγωγών, με τη Σαουδική Αραβία να έχει ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον.
