Η ναυτική οικονομία της Βρετάνης, ως στρατηγικός πυλώνας της περιοχής, επιβεβαιώνει τη δυναμική της με την υπέρβαση του ορίου των 70.521 θέσεων εργασίας, σύμφωνα με την τρίτη έκδοση του Παρατηρητηρίου της Ναυτικής Οικονομίας στη Βρετάνη, που εκπονήθηκε από τα δίκτυα των Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων στο τέλος του 2024. Όπως επισημαίνεται σε σχετικό άρθρο στο letelegramme.fr, ο αριθμός αυτός, που αφορά 8.276 εγκαταστάσεις και αντιπροσωπεύει το 5% του συνολικού απασχολούμενου πληθυσμού της περιοχής (συγκρίσιμο με τον κλάδο των κατασκευών), υπογραμμίζει τη σημασία της θάλασσας όχι μόνο ως φυσικού πόρου, αλλά και ως κινητήρα της οικονομίας.
Συμπεριλαμβανομένου του τουρισμού, ο αριθμός των θέσεων εργασίας που συνδέονται με τη θάλασσα ξεπερνά τις 108.000, φτάνοντας το 8% του περιφερειακού συνόλου, υπερβαίνοντας τον κλάδο των κατασκευών και σημειώνοντας ”double score” σε σχέση με αυτόν της γεωργίας. Η “μπλε οικονομία” βασίζεται σε τέσσερις ιστορικούς πυλώνες, οι οποίοι συγκεντρώνουν το 82,5% των εργαζομένων: την άμυνα, τα προϊόντα της θάλασσας, την κατασκευή και επισκευή πλοίων, καθώς και τον ναυταθλητισμό.
Όμως μεταξύ 2019 και 2024, η δυναμική έχει αλλάξει δραστικά. Ο κλάδος της κατασκευής και επισκευής πλοίων αναδεικνύεται ως ο μεγάλος νικητής, με 14.253 θέσεις εργασίας και αύξηση 18% (+2.210 θέσεις). Αυτή η ανάπτυξη οφείλεται κυρίως σε εταιρείες όπως η Naval Group (6.120 υπάλληλοι) και η Thales (1.800), οι οποίες επωφελούνται από το γεωπολιτικό πλαίσιο που ευνοεί τις αμυντικές παραγγελίες στα πλαίσια της απόφασης ευρωπαϊκού επανεξοπλισμού. Αντίθετα, ο κλάδος των προϊόντων της θάλασσας αντιμετωπίζει δυσκολίες, με 16.081 θέσεις αλλά μείωση 10% (-1.828 θέσεις), λόγω δομικών προβλημάτων στην επεξεργασία και την αλιεία, ιδιαίτερα στην Κορνουάλλη.
Η γεωγραφία της απασχόλησης εμφανίζεται ολοένα και πιο συγκεντρωμένη, με το 86,2% των θέσεων να εντοπίζονται σε πέντε μόνο περιοχές: Βρέστη, Λοριάν, Κορνουάλλη, Σεν-Μαλό και Μορλαί. Η Βρέστη κυριαρχεί με το 42% του συνόλου, ακολουθούμενο από το Λοριάν (20%), ενώ αυτές οι δύο περιοχές απορρόφησαν το 80% των νέων θέσεων τα τελευταία πέντε χρόνια. Αυτή η συγκέντρωση οφείλεται στην παρουσία μεγάλων ”πελατών-εργοδοτών”, όπως η Ναυτική Βάση Βρέστης – Λοριάν, η οποία αποτελεί τον μεγαλύτερο εργοδότη με 20.250 άτομα. Η ναυτική επιρροή επεκτείνεται και στην ενδοχώρα, με την περιοχή Ποντιβί να εντάσσεται στη δυναμική χάρη στην αγροτροφική επεξεργασία και εταιρείες όπως η Cité Marine (1.260 θέσεις).
Για την αντιμετώπιση της περιοδικού τύπου αύξησης δραστηριότητας, αυξήθηκε η χρήση προσωπικού με συμβάσεις εκ περιτροπής ή ορισμένου χρόνου, (ισοδύναμη με 1.943 άτομα πλήρους απασχόλησης το 2024, +30% σε πέντε χρόνια), ιδιαίτερα στην κατασκευή πλοίων (+115%). Νέοι τομείς αναδύονται, όπως η παραγωγή ενέργειας από ΑΠΕ εγκατεστημένες στη θάλασσα ή σε παράκτιο περιβάλλον (+49%) και η προστασία των ακτών (+41%), αν και τα μεγέθη τους παραμένουν περιορισμένα. Η ενσωμάτωση του παράκτιου τουρισμού στην έκθεση του 2025, με νέα μέθοδο υπολογισμού, εκτιμά σε 38.300 τις σχετικές θέσεις.
Η στρατιωτική πτυχή
Σε στρατιωτικό πλαίσιο, η Βρετάνη επωφελείται από παραγγελίες του Γαλλικού Υπουργείου Ενόπλων Δυνάμεων, με εταιρείες όπως η Naval Group, η Thales και η Safran να λειτουργούν ως κινητήριες δυνάμεις. Επιπλέον, η Naval Group κατέγραψε παραγγελίες άνω των 8 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2024, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων υποβρυχίων για την Ολλανδία, ενώ το πρόγραμμα SNLE 3G (νέα γενιά πυρηνικών υποβρυχίων) αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 3.000 άμεσες υψηλής εξειδίκευσης θέσεις εργασίας στη Γαλλία για δεκαετίες, με σημαντική συμμετοχή εγκαταστάσεων στη Βρετάνη όπως η Βρέστη και το Λοριάν.
Ιδιαίτερη ώθηση δίνει και η ελληνική παραγγελία για φρεγάτες FDI HN (Belharra): η άσκηση της προαίρεσης για την τέταρτη φρεγάτα «Θεμιστοκλής» (F-600) στις 14 Νοεμβρίου 2025, με σύμβαση αξίας περίπου 982 εκατομμυρίων ευρώ (συμπεριλαμβανομένης συντήρησης και αναβαθμίσεων σε Standard 2++ για όλο τον στόλο), ενισχύει άμεσα τα ναυπηγεία του Λοριάν, όπου κατασκευάζονται όλα τα πλοία του προγράμματος, και υποστηρίζει τη διατήρηση και αύξηση των θέσεων εργασίας στην περιοχή.
Συνοψίζοντας, αυτές οι εξελίξεις υπογραμμίζουν τη στρατηγική σημασία της ναυτικής οικονομίας για την εθνική άμυνα, σε ένα γεωπολιτικό περιβάλλον που απαιτεί ενίσχυση της ευρωπαϊκής αυτονομίας και ετοιμότητας.
