Πέραν οικονομικής επισκευής χαρακτηρίζεται το C.160T «69-036» της 221 Filo της Τουρκικής Αεροπορίας (THK) που πραγματοποίησε χθες αναγκαστική προσγείωση στην ΑΒ της Καισάρειας, όταν αντιμετώπισε -σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες- αστοχία στον ένα κινητήρα του, που συνοδεύτηκε από διαδοχικές αστοχίες και άλλων υποσυστημάτων.
Η TDK είναι ο τελευταίος χρήστης του τύπου παγκοσμίως σε στρατιωτική εφαρμογή με τρία αεροσκάφη, το ένα από τα οποία ήταν το προναφερόμενο, αν και όχι για τον βασικό ρόλο των αερομεταφορών.
Τουλάχιστον τρία Transall είχαν τροποποιηθεί στο πλαίσιο του προγράμματος Gören-1, σε πλατφόρμες συλλογής πληροφοριών (κυρίως COMINT/SIGINT αλλά ίσως και ELINT), με τα άλλα δύο να είναι τα «68-023» και «69-040», αν και πιθανότατα μόνο το πρώτο είναι επιχειρησιακό.
Σημειώνεται ότι αν και δεν υπάρχει άλλος στρατιωτικός χρήστης του C.160, το αεροσκάφος παραμένει με μικρούς αριθμούς σε εμπορική χρήση, όπως η παρίπτωση της αυστραλέζικης Wieland Aviation Group, η οποία αγόρασε τρία C-160D από τα αποθέματα της Luftwaffe το 2022 για να τα χρησιμοποιήσει ως πυροσβεστικά (water bomber).
Σε άλλα νέα ο ο Ολεξι Αρεστόβιτς (πρώην σύμβουλος του ζελένσκι) κατηγορεί τον ζελένσκι πως φέρεται σαν δικτάτορας, χαρακτηριζοντάς τον και όλας μάλιστα.