Η αμερικανική SyberJet Aircraft επιχειρεί δυναμική επιστροφή στην αγορά των ελαφρών επιχειρηματικών αεροσκαφών (light business jets), παρουσιάζοντας το νέο SJ36 και την αναβαθμισμένη έκδοση SJ34, μαζί με ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικών πτήσης που ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη και φιλοδοξεί να ανοίξει τον δρόμο για μελλοντικές αυτόνομες πτήσεις.
Στην έκθεση NBAA-BACE 2026 στο Λας Βέγκας, η εταιρεία παρουσίασε πρόπλασμα φυσικού μεγέθους (full-scale mock-up) του SJ36, το οποίο αποτελεί επιμηκυμένη και εκτεταμένα ανασχεδιασμένη εξέλιξη του γνωστού Sino Swearingen SJ30.
Το νέο δικινητήριο αεροπλάνο σχεδιάζεται για πτήσεις με έναν χειριστή και έως οκτώ επιβάτες, με μέγιστη ταχύτητα 0,88 Mach, εμβέλεια άνω των 3.000 ναυτικών μιλίων (5.560 km) και επιχειρησιακή οροφή 49.000 ποδών. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελεί η διατήρηση πίεσης καμπίνας αντίστοιχης του επιπέδου της θάλασσας μέχρι τα 41.000 πόδια, μειώνοντας την καταπόνηση των επιβατών σε πολύωρες πτήσεις.
Παράλληλα, η SyberJet ανακοίνωσε την εξέλιξη του SJ34, που θα αντικαταστήσει το πιστοποιημένο SJ30-2, με νέους κινητήρες Williams FJ44, ανασχεδιασμένο εσωτερικό και προηγμένα ηλεκτρονικά. Το επταθέσιο αεροσκάφος προβλέπεται να επιτυγχάνει ταχύτητα 0,83 Mach και εμβέλεια 2.500 ναυτικών μιλίων (4.630 km). Η εταιρεία στοχεύει στην έναρξη παραδόσεων του SJ34 το 2029 και του μεγαλύτερου SJ36 το 2032.
Το σημαντικότερο τεχνολογικό στοιχείο είναι το νέο σύστημα ηλεκτρονικών πτήσης SyberVision, το οποίο αναπτύσσει η ίδια η εταιρεία, αντί να χρησιμοποιήσει ολοκληρωμένη λύση από καθιερωμένους κατασκευαστές όπως η Garmin ή η Honeywell. Περιλαμβάνει έξι οθόνες αφής υψηλής ανάλυσης 4K, με πλήρη λειτουργική εφεδρεία, ώστε οποιαδήποτε οθόνη να μπορεί να αναλάβει τις λειτουργίες άλλης σε περίπτωση βλάβης. Προβλέπονται επίσης ψηφιακές λειτουργίες διαχείρισης πτήσης, εξελιγμένου αυτόματου πιλότου και ισχύος κινητήρων, καθώς και δυνατότητα απομακρυσμένων ενημερώσεων λογισμικού και διαγνωστικών ελέγχων.
Στο SyberVision ενσωματώνεται ο SyberPilot, ένας ψηφιακός βοηθός χειριστή που αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για την επεξεργασία οδηγιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, δεδομένων CPDLC και διαδικασιών πτήσης. Στην αρχική του μορφή θα μπορεί να αναγνωρίζει οδηγίες αλλαγής ύψους, ταχύτητας και διαδρομής και να τις εισάγει στο σχέδιο πτήσης με επιβεβαίωση του χειριστή.
Μακροπρόθεσμος στόχος της SyberJet είναι η ανάπτυξη ενός πλήρως αυτόνομου συστήματος, ικανού να διαχειρίζεται ολόκληρη την πτήση, από την τροχοδρόμηση και την απογείωση μέχρι την προσγείωση, χωρίς χειριστή στο πιλοτήριο. Πρόκειται πάντως για μελλοντική φιλοδοξία και όχι για ήδη πιστοποιημένη δυνατότητα, καθώς απαιτούνται εκτεταμένες δοκιμές και εγκρίσεις από την FAA. Οι πρώτες πτητικές δοκιμές του SyberVision προγραμματίζονται για το 2027.
Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι δέχεται επιστολές προθέσεων για τα δύο αεροσκάφη, με αρχικές τιμές περίπου 10 εκατ. δολάρια για το SJ34 και 14 εκατ. για το SJ36, στο πλαίσιο ειδικού προγράμματος για τους πρώτους πελάτες.
Η επιστροφή της SyberJet έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς το αρχικό SJ30, παρά τις υψηλές επιδόσεις του, δεν κατόρθωσε να καθιερωθεί εμπορικά, με μόλις πέντε αεροσκάφη της πιστοποιημένης έκδοσης SJ30-2 να έχουν παραδοθεί. Το νέο εγχείρημα επιχειρεί να συνδυάσει τις επιδόσεις μεγαλύτερων επιχειρηματικών αεροσκαφών με το λειτουργικό κόστος της ελαφράς κατηγορίας. Ωστόσο, η επιτυχία του θα εξαρτηθεί από την πιστοποίηση των νέων συστημάτων, τη χρηματοδότηση της παραγωγής και την τήρηση του χρονοδιαγράμματος παραδόσεων.
