H Norwegian Air είναι η τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη μετά τις easyjet και RyanAir και μέχρι πριν λίγα χρόνια βρισκόταν σε φάση αλματώδους ανάπτυξης. Όμως τώρα κινδυνεύει με χρεωκοπία.
Η υπερβολικά επιθετική της επέκταση στην αγορά, με την παραγγελία 220 αεροσκαφών, ποσότητα ρεκόρ για τα ευρωπαϊκά αλλά και τα διεθνή δεδομένα, την κατέστησε επισφαλή καθώς συσσώρευσε μεγάλο χρέος σε μικρό διάστημα. Δηλαδή αυτή η επιθετική επέκταση την άφησε με υψηλά επίπεδα χρέους, πράγμα που σημαίνει ότι δεν έχει αρκετό περιθώριο για περαιτέρω κινήσεις, αν τα πράγματα πήγαιναν στραβά. Και πήγαν
Η κατάσταση αυτή αναδείχθηκε όταν προέκυψε κάτι απρόοπτο: Το ατύχημα της Ethiopian Airlines με Boeing 737 Max φέτος τον Μάρτιο οδήγησε σε παγκόσμια καθήλωση των αεροσκαφών του τύπου, και κατ’ επέκταση την παύση εισροής κερδών από τις πτήσεις τους.
Για την Air Norwegian, η εξέλιξη αυτή την στέρησε από τα έσοδα από ορισμένες από τις πλέον επικερδείς πτήσεις της, με αποτέλεσμα να ακολουθήσει ένα ντόμινο προβλημάτων που την έφεραν στην σημερινή της κατάσταση.
Η μετοχή της έχει παρουσιάσει πτώση 85%, το μεγαλύτερο μέρος του επιβατικού της κοινού την έχει εγκαταλείψει μετά από συνεχείς αναβολές κι ακυρώσεις πτήσεων ενώ ο CEO της, ιδρυτής της και μεγαλύτερος μέτοχος Μπγιορν Κγιος παραιτήθηκε χωρίς αντικατάσταση εσπευσμένα τον Ιούλιο.
Η εταιρεία τώρα προσπαθεί να πάρει παράταση στις δανειακές της προθεσμίες, μέχρι που βάζει ως ενέχυρο τα επικερδή της slot προσγείωσης που κατέχει στο δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο του Λονδίνου.
Άρχισε το ντόμινο με αγωγές εις βάρος της Boeing λόγω καθυστερήσεων στις παραδόσεις 737 Max
Το μόνο βέβαιο είναι ότι θα ακολουθήσουν κι άλλες εταιρείες που είχαν παραλάβει πρόσφατα Boeing 737 Max τα οποία ήταν μία μακροπρόθεσμη επένδυση από την οποία προσδοκούσαν να κάνουν απόσβεση και να έχουν και κέρδη και μ’ αυτό το δεδομένο είχαν κάνει το επιχειρηματικό τους πλάνο.
Τώρα όμως τα δεδομένα άλλαξαν…
Boeing 737 MAX: Η American Airlines θα ακυρώνει 115 πτήσεις την ημέρα, το καλοκαίρι
