Σύμφωνα με μη επιβεβαιωμένες προς το παρόν πληροφορίες, το κινέζικης κατασκευής αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου KJ-600 πραγματοποίησε χθες τροχοδρόμηση – που είναι συνήθως και το τελικό στάδιο πριν την πρώτη πτήση του πρωτότυπου.
Σε περίπτωση που επιβεβαιωθεί κάτι τέτοιο θα πρόκειται ασφαλώς για ένα σημαντικό ορόσημο στο πρόγραμμα ανάπτυξης του συγκεκριμένου αεροσκάφους, αν και το πρώτο κινέζικο αεροπλανοφόρο από το οποίο θα μπορεί να επιχειρεί δεν έχει ναυπηγηθεί ακόμα και αναμένεται να τεθεί σε υπηρεσία μετά το 2021-22.
Τότε η Κίνα θα είναι μόλις η δεύτερη χώρα παγκοσμίως η οποία θα διαθέτει αεροσκάφος ΑΣΕΠΕ με ικανότητα απο-προσνήωσης από αεροπλανοφόρα. Άλλες χώρες όπως για παράδειγμα η Γαλλία προτίμησαν την επιλογή της αγοράς του έτοιμου και δοκιμασμένου E-2 Hawkeye από τις Ηνωμένες Πολιτείες ενώ όλες οι υπόλοιπες χώρες που διαθέτουν αεροπλανοφόρα ή ελικοπτεροφόρα βασίζονται σε ραντάρ επί ελικοπτέρων για τον σκοπό αυτό.
Τα δυο υπάρχοντα κινέζικα αεροπλανοφόρα δεν διαθέτουν καταπέλτη αλλά κεκλιμένη ράμπα για τα αεροσκάφη τους, συνεπώς το KJ-600 δεν θα μπορεί να επιχειρεί από αυτά. Το τρίτο κινέζικο αεροπλανοφόρο το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα αρχικά στάδια ναυπήγησης θα είναι νέας σχεδίασης και εφοδιασμένο με καταπέλτες, ώστε να μπορούν να επιχειρούν και βαριά αεροσκάφη ή μαχητικά αεροσκάφη με πλήρες φόρτο καυσίμου και όπλων.
Η Κίνα ξεκινάει (επίσημα) τη ναυπήγηση του τρίτου της αεροπλανοφόρου
