ΝΕΑΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙΠέρασαν τα Kiowa Warrior από το ΚΥΣΕΑ, φεύγει η LOA

Πέρασαν τα Kiowa Warrior από το ΚΥΣΕΑ, φεύγει η LOA

Σε χρόνο ρεκόρ ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες για να απαντήσει θετικά η Ελλάδα στην αμερικανική πρόταση για την προμήθεια 70 ελικοπτέρων OH-58D Kiowa Warrior, έναντι ποσού 47 εκατ. δολαρίων, μια προμήθεια η οποία έχει ανοίξει μεγάλη συζήτηση το τελευταίο διάστημα, την οποία παρακολουθούμε με μεγάλη προσοχή, καθώς εκατέρωθεν, η επιχειρηματολογία παρουσιάζει ενδιαφέρον.
Αναμένοντας να πληροφορηθούμε πόσα από αυτά θα μπορέσουν να αξιοποιηθούν επιχειρησιακά και πόσα σε ρόλο εκπαίδευσης πληρωμάτων και πόσα για την εξασφάλιση ανταλλακτικών, (36 επιχειρησιακά / 10 εκπαιδευτικά αναφέρει η μέχρι στιγμής πληροφόρηση), οφείλουμε να ομολογήσουμε ότι η προμήθεια μας έχει προβληματίσει αρκούντως.
Περισσότερα στο Defence Point

Ακολουθήστε την ΠΤΗΣΗ στα παρακάτω

κανάλια επικοινωνίας στα social media:

Ακολουθήστε το flight.com.gr στο Google News

Βοηθήστε μας να συνεχίσουμε:

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

Subscribe

0 Comments

Oldest

Newest Most Voted

Inline Feedbacks

View all comments

billy(@billy)

Noble Member

8 months ago

#616007

Μας κοψοχολιασατε μέχρι να φτάσουμε να διαβάσουμε το Βραζιλία ….

0

apolonios(@apolonios)

8 months ago

#616041

Flat spin?

0

hurin(@hurin)

Member

8 months ago

#616074

Τρομακτικό θέαμα!

2

Astir Keno(@astirkeno)

Trusted Member

8 months ago

#616079

Τρομακτική εμπειρία το flat spin.
Πρόσφατα είδα σχετικό επεισόδιο με τα ατυχήματα της σειράς ATR σε Αμερική και Ευρώπη λόγω του μη αποτελεσματικού συστήματος αποπαγωποίησης στις πτέρυγες των αρχικών μοντέλων.
Το πρόβλημα έχει θεωρητικά λυθεί από τότε με επανασχεδιασμό του συγκεκριμένου συστήματος.
Προκαλούσε όμως αντίστοιχες καταστάσεις εκτός ελέγχου λόγω απώλειας στήριξης στις πτέρυγες με ξαφνικά roll και απότομες βυθίσεις από τα οποία το αεροσκάφος ήταν αδύνατο να εξέλθει.

4