To χτεσινοβραδινό μας άρθρο, σχετικά με το συνεχιζόμενο ενδιαφέρον του ΠΝ για τις φρεγάτες κλάσης Μ, θα πρέπει να διευκρινίσουμε κάποια “θέματα”. Ίσως να οφείλεται σε κακή έκφραση στο κείμενο, αλλά καλό είναι να δοθούν μερικές διευκρινίσεις, προς αποφυγήν παρεξηγήσεως. Ευτυχώς που έχουμε καλούς αναγνώστες, και με τα σχόλιά τους μας εξηγούν που πρέπει να εστιάζουμε.
ATLANTIC OCEAN (Aug. 25, 2019) The Belgian navy Karel Doorman-class frigate Leopold I (F930) transits the Atlantic Ocean. Leopold I is underway on a regularly-scheduled deployment as part of Standing NATO Maritime Group 1 to conduct maritime operations and provide a continuous maritime capability for NATO in the northern Atlantic. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Cameron Stoner/Released)
Καταρχάς, το τι θα γίνει θα το αποφασίσει το ίδιο το ΠΝ. Αυτό έχει γίνει αντιληπτό, και πλέον έχουν “σιωπήσει” οι μάντες κακών, που θεωρούσαν πως τα πάντα θα τα αποφασίσει η Πολιτική Ηγεσία για να πάρουμε ότι ήταν να πάρουμε. Συνεπώς, τίποτε δεν έχει κλείσει, και το Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει με βάση τις επιχειρησιακές ανάγκες, και τον διαθέσιμο προϋπολογισμό. Ας μην πυροβολούμε προς όλες τις κατευθύνσεις, ας σκεφτούμε πως η υπόθεση Gowind ξεκίνησε πριν ένα μήνα!
Επαγγελματίας επακουμβητής από σπίτι (φρεγάτα M Class, F930 Leopold I, @TheBelgianNavy)
Οι φρεγάτες Μ, είναι ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΕΣ των κορβετών ή μάλλον των ελαφριών φρεγατών (θα πλησιάζουν τους 3000 τόνους). Το ΠΝ είναι προβληματισμένο για το πόσο θα αντέξει ο κορμός του Στόλου, οι φρεγάτες κλάσης S. Ελπίζει, πως μια “επιθετική” απόσυρση κάποιων από τις φρεγάτες S, θα βοηθήσει να κρατήσει έναν αριθμό σε υπηρεσία, με κανιβαλισμό των αποσυρθέντων. Έτσι, κάποιες από αυτές θα μπορέσουν να μείνουν ακόμη και μετά το 2030 αν χρειαστεί.
ATLANTIC OCEAN (Oct. 30, 2019) The Belgian navy Karel Doorman-class frigate Leopold I (F930) transits the Atlantic Ocean as seen from the U.S. Navy guided-missile destroyer USS Gridley (DDG 101). Gridley is underway on a scheduled deployment as the flagship of Standing NATO Maritime Group One to conduct maritime operations and provide a continuous maritime capability for NATO in the northern Atlantic. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Cameron Stoner/Released)
Αντίστοιχα, μια απόσυρση μιας από τις ΜΕΚΟ200ΗΝ, θα επιτρέψει να μείνουν σε υπηρεσία οι άλλες 2 ή 3. Όλα αυτά, και έχοντας επίσημα υπό συζήτηση 3 Gowind, με χώρο για μια 4η, με δεδομένο ότι θα αγοράσουμε 3 FDI HN, πάλι αφήνει ένα κενό μέχρι τα 14 πλοία που χρειάζεται το ΠΝ. Σε όσους ανησυχούν για την πολυτυπία, θα πούμε πως 4 πλοία είναι ικανός αριθμός για να υπάρχουν οικονομίες κλίμακος, ενώ δεν έχουν και τόσο “τρομερές” διαφορές με τα υπάρχοντας συστήματα. Για παράδειγμα, το Guardion είναι ουσιαστικά το TACTICOS, ενώ το SMART-Mk1 είναι εξέλιξη του MW-08. Τώρα, μακάρι να δούμε σε υπηρεσία και το Goalkeeper στο ΠΝ, από εμάς είναι ναι!
Αναγκαστικά λοιπόν, θα πούμε και πάλι “Εμπιστοσύνη στο ΠΝ”. Μας έχει βγάλει ασπροπρόσωπους. Θα πάρει το καλύτερο, και θα κάνει τις καλύτερες επιλογές. Συνεπώς, ούτε οι συζητήσεις για τις ΜΕΚΟ200ΗΝ σταματούν, ούτε οι συζητήσεις για τις Gowind!
