Από τη στιγμή που έχω αποκτήσει πλεόν τακτική επικοινωνία μαζί σας, θα ήθελα να σας ζητήσω, να πείτε σε όλους τους κανακάρηδες που έχουν την τιμή να υπηρετήσουν τη θητεία τους στις Ένοπλες Δυνάμεις, πως το ΚαΨιΜί δεν είναι λόμπι ξενοδοχείου. Ούτε σερβίρουμε κάποιο ξεχωριστό πρωϊνό σε όσους δεν έμειναν ικανοποιημένοι με αυτό που προσφέρει η μαμά Πατρίδα στην τραπεζαρία. Αντίθετα, αν χρειαστεί, μπορούμε να προσφέρουμε θρεπτικά πρωϊνά μπινελίκια, με την καλή έννοια πάντα.
Μόνο ισραηλινά συστήματα θα έχει ο Θόλος
Αν όλα πάνε καλά, σήμερα θα συζητηθεί ο Θόλος στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής. Όπως μάλλον θα ξέρετε οι περισσότεροι ήδη, στον Θόλο θα ενταχθούν αποκλειστικά και μόνο ισραηλινά συστήματα. Δεν έχω κρύψει τη συμπάθειά μου για τα ευρωπαϊκά. Με σειρά προτεραιότητας, στην πρώτη θέση έχω μαζί τα ΝΤΗΛ ΆΙΡΙΣ-ΤΙ (σε διάφορες εκδόσεις), και τα ΕΜ-ΜΠΕ-ΝΤΕ-Α ΚΑΜΜ (πάλι σε διάφορες εκδόσεις. Αν θα επέλεγα με το ζόρι ένα από τα δυο, θα ήταν το ΆΙΡΙΣ-ΤΙ, λόγω του ότι 1. Τα σπάει στην Ουκρανία, 2. Το έχει ήδη η ΠΑ και επίσης τα σπάει στις ασκήσεις, 3. Το φτιάχνει η ΕΑΒ με την ΙΝΤΡΑΚΟΜ σε καλό ποσοστό. Αμέσως επόμενη επιλογή θα ήταν οι ΜΙΚΑ Νέας Γενιάς, που επίσης έχει η ΠΑ. Τέλος, θα ήθελα ΑΣΤΕΡ 30 και στην ξηρά, γιατί αποκλείεται το ΠΝ να πήρε όπλο που δεν είναι ότι καλύτερο στην κατηγορία του. Αλλά οι ΜΙΚΑ κοστίζουν 2 φορές περισσότερο από τους ΆΙΡΙΣ-ΤΙ, οι ΑΣΤΕΡ 30 δε είναι τόσο ακριβοί, που δεν είχαν ποτέ ελπίδα επιλογής.
Γιατί μόνο Ισραηλινά;
Μιλώντας για το κόστος, ο ΚαΨιΜιτζής σας έχει πλέον μια πληρέστερη εικόνα για τους λόγους που η Ελλάδα επέλεξε αποκλειστικά ισραηλινά όπλα. Έτσι, όσο κι αν φαίνεται παράξενο, ο πρωταρχικός λόγος είναι πως οι Ισραηλινοί μας προσφέρουν αυτό που κανείς δεν έχει δώσει ποτέ πλήρως στην Ελλάδα (αλλά και την Τουρκία), δηλαδή πλήρη πρόσβαση στον προγραμματισμό και τον κώδικα των όπλων. Οι Ισραηλινοί, έχουν δώσει πλήρεις δυνατότητες και πρόσβαση σε όλα όσα όπλα μας έχουν πουλήσει μέχρι τώρα. Ο δεύτερος λόγος είναι το πολύ χαμηλό κόστος των πυραύλων. Αν ισχύουν όσα έχω μάθει (νομίζω τα έχουν γράψει και οι Πτησαίοι), το κόστος ενός ΣΠΑΪΝΤΕΡ είναι μόλις 600.000 ευρώ, ενώ ο κάθε ΜΠΑΡΑΚ ΕΜ-ΑΡ είναι περίπου στο 1 εκατομμύριο. Οι τιμές αυτές είναι απίστευτα χαμηλές, ενώ κάπου εκεί, στο 1 μύριο, θα βγει και ο πύραυλος του ΝΤΈΙΒΙΝΤ ΣΛΙΝΓΚ. Με τέτοιες τιμές, θα μπορέσουν να αγοραστούν μεγάλες ποσότητες σε βάθος χρόνου, αλλά και στην αρχική παραγγελία.
Οι Ισραηλινοί προσφέρουν και κάτι άλλο, εξίσου πολύτιμο
Οι Ισραηλινοί προσφέρουν όλο το πακέτο, ραντάρ και πύραυλοι, που “κουμπώνουν” πάνω σε συγκεκριμένα Κέντρα Μάχης. Τα ραντάρ, τα Κέντρα Διοίκησης, οι μονάδες πυρός, θα είναι διασυνδεδεμένες αλλά και ανεξάρτητες, εξασφαλίζοντας την επιβίωση σε κάθε περίπτωση. Για παράδειγμα, μπορεί μια πυροβολαρχία ΜΠΑΡΑΚ να έχει κλειστό το ραντάρ της, και να πάρει εικόνα πάνω από ένα νησί, από ένα αυτοκινούμενο ΣΠΑΪΝΤΕΡ ΟΛ ΙΝ ΟΥΑΝ (Κενόμπι). Θα εμπλέξει το στόχο με δεδομένα από το ΣΠΆΙΝΤΕΡ, χωρίς να αποκαλύψει τη θέση του -πολύτιμου- ραντάρ της. Αντίστροφα, ένα ραντάρ της ΙΑΙ πχ στη Σκύρο, θα μπορεί να δίνει εικόνα στα ΣΠΑΪΝΤΕΡ πρώτης γραμμής σε Λέσβο, Λήμνο, Χίο κοκ, και να εμπλέκουν στόχους κρυπτόμενα, και χωρίς να εκπέμπουν. Γενικά, αν και όλα αυτά είναι πλήρως απόρρητα, η ΣΙΜΠΑΤ έχει κάνει μια μελέτη που κάνει την αεράμυνα της Ελλάδας ικανή να αντιμετωπίσει και τις πλέον επικίνδυνες απειλές. Και σαν επιστέγασμα όλων αυτών, θα στηθεί και αντιβαλλιστική ασπίδα με συνδυασμό ΝΤΕΪΒΙΝΤ ΣΛΙΝΓΚ, ΠΑΤΡΙΟΤ και ΑΣΤΕΡ 30 από τις φρεγάτες.
Τι θα φτιάξουμε στην Ελλάδα;
Μιλώντας για αγορές, η σωστή ερώτηση είναι τι θα φτιάξουμε εδώ στην Ελλάδα. Δυστυχώς, αυτή τη στιγμή που μιλάμε, η δημιουργία μιας πλήρους γραμμής παραγωγής για τόσο προηγμένα όπλα είναι δύσκολο να γίνει. Αλλά θέλω να ελπίζω, πως στον Θόλο δεν θα μείνουμε στο -φτωχό- 25% που είπε ο ΥΕΘΑ, αλλά θα πάμε παραπάνω. Πάντως οι Ισραηλινοί δεν έχουν κανένα πρόβλημα να μεταφέρουν γραμμή ή γραμμές παραγωγής στην Ελλάδα, ακριβώς το αντίθετο, θέλουν γραμμή παραγωγής και εντός ΕΕ (για λόγους ΣΕΪΦ), και εναλλακτικές γραμμές που αν χρειαστεί θα καλύψουν δικές τους αλλά και ξένες παραγγελίες. Θεωρώ πως η ΙΝΤΡΑΚΟΜ θα εμπλακεί, τα ΕΑΣ και η ΕΑΒ αναμφίβολα, αλλά θα έχουμε κι άλλες εκπλήξεις, από εταιρείες που δεν το περιμέναμε. Δεν θέλω να σας χαλάσω την έκπληξη, αλλά μάλλον δούμε ενδιαφέρουσες συνεργασίες.
Με πολλά ελληνικά υποσυστήματα
Μιλώντας για αντιαεροπορικά, θα πρέπει να σας πω ότι έχει προαποφασιστεί να υπάρχει ενσωμάτωση πολλών ελληνικών υποσυστημάτων στην αγορά, χωρίς να έχω περισσότερες λεπτομέρειες για το θέμα. Αν όμως θέλετε την άποψή μου, σίγουρα τα Λινκ 16 θα προέρχονται από ελληνικές εταιρείες. Επίσης, θα έχουμε και ενσωμάτωση του ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ για την προστασία των πυροβολαρχιών. Η ΕΑΒ δεν έχει σταματήσει να εξελίσσει το σύστημα, ενώ η ΆΙ-ΈΙ-ΆΙ έχει συμφωνήσει να βοηθήσει την ενσωμάτωση του στα ραντάρ και στις μονάδες πυρός. Όταν λέω “ενσωμάτωση”, εννοώ πως θα επιτρέπει τη λειτουργία του συστήματος παράλληλα με τις υπόλοιπες λειτουργίες του Θόλου. Να σας πω και μια “κουβέντα”, και όχι παραπάνω. Ο ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ δεν θα είναι το μόνο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου που θα πλαισιώνουν το Θόλο, αλλά θα έχουμε και μικρές αλλά δυνατές εκπλήξεις από Ισραήλ μεριά. Δηλαδή, αυτά που κάνουν οι Ουκρανοί, που παρεμβάλλουν και “επιστρέφουν” τα Σαχέντ να χτυπούν στόχους εντός Ρωσίας, θα μπορούμε να τα κάνουμε κι εμείς.
Τα φορτηγά του Θόλου και η Αντιπολίτευση
Μιλώντας για ενσωμάτωση, παραμένει άγνωστος Χ ο τύπος των φορτηγών που θα επιλεγεί για να μπουν επάνω και τα Πουλς, αλλά και ο Θόλος. Μην με ρωτήσετε ποια θα είναι, δεν ξέρω, και πολύ φοβάμαι πως δεν ξέρει ούτε ο ίδιος ο ΥΕΘΑ. Μάλλον θα είναι από τις αποφάσεις που θα πάρει το Μαξίμου βάσει εισηγήσεων. Αν θέλετε τη δική μου πρόβλεψη, για να είμαι πάντα ον δε σέιφ σάιντ, θα σας πω ΙΒΕΚΟ και ΜΕΤΛΕΝ, λόγω της παραγωγικής βάσης της εταιρείας. Τώρα, άγνωστο είναι πως θα αντιδράσει η Αντιπολίτευση στον Θόλο. Τα αριστερά κόμματα λογικά θα αντιδράσουν αρνητικά (από όχι στα όπλα μέχρι όχι στα πάντα όλα), τα δεξιότερα της ΝΔ μάλλον θα έχουν θέμα με το Ισραήλ, το ΠΑΣΟΚ θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε πως θα το προσεγγίσει. Δεν αποκλείω να δούμε και συνεργασίες εναντίον του Θόλου, καθώς αν προχωρήσουν μερικά τμήματά του, όπως τα ΣΠΑΪΝΤΕΡ ΟΛ ΙΝ ΟΥΑΝ (Κενόμπι) θα αποδεσμευτούν ΟΣΑ (ΣΑ-8) και ΤΟΡ Μ1 για πιθανή αποστολή στην Ουκρανία. Εκεί θα έχουμε επανάσταση από μερικά κόμματα, και “συμμαχία” αριστεράς με δεξιά.
Η ΣΑΜΠ-ΣΗ και η ΑΚΜΩΝ
Μια συνεργασία που μάλλον πέρασε στο ντούκου, είναι εκείνη της βρετανικής ΣΑΜΠ-ΣΗ ΚΡΑΦΤ και της ελληνικής ΑΚΜΩΝ. Η τελευταία φτιάχνει κυρίως κονσόλες και καλωδιώσεις, και μάλιστα είχε αναλάβει να φτιάξει και κονσόλες για τις φρεγάτες ΦΔΙ. Η εταιρεία αυτή, μάλλον με βάση την εμπειρία της, επιλέχθηκε από την βρετανική ΣΑΜΠ-ΣΙ ΚΡΑΦΤ να φτιάξει τις καλωδιώσεις και τις κονσόλες των προηγμένων μίνι υβριδικών υποβρυχίων κλάσης ΒΙΚΤΑ, αν προχωρήσει η συνεργασία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Σας θυμίζω πως σε μια κίνηση ματ, τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά είχαν φέρει στην Ελλάδα το ΒΙΚΤΑ και την ΣΑΜΠ-ΣΗ, προκειμένου να φτιάξουν γραμμή παραγωγής, και για το ΠΝ, αλλά και για άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Το ενδιαφέρον παραμένει υψηλό, και το ΠΝ ψάχνει να βρει τρόπους χρηματοδότησης, αλλά κάτι φαίνεται να κινείται, καθώς οι Βρετανοί φτιάχνουν ένα οικοσύστημα υποκατασκευαστών στην Ελλάδα. Το πως θα προχωρήσει η όλη ιστορία δεν ξέρω, αλλά θα αναφέρω, για μια ακόμη φορά, και με κίνδυνο να γίνω κουραστικός, πως το ΠΝ δεν φοβάται να καινοτομεί. Δείτε πως είναι η γαλλική ΦΔΙ σαν πλοίο, και δείτε πως είναι η ελληνική, και θα καταλάβετε.
Γάλλοι άπαιχτοι με τα πλοία τους, είναι όλα σε επιχειρήσεις
Μιλώντας για γαλλικά πλοία, νομίζω η Πτήση ήταν το μόνο μέσο που σχολίασε το ότι το Παρίσι έχει καταφέρει και έχει κινητοποιήσει πλήρως το Στόλο στην παρούσα κρίση. Τα πολεμικά τους πλοία είναι όλα σε επιχειρήσεις, ή σχεδόν όλα, και αυτό σημαίνει πάρα πολλά, ειδικά για τις ΦΔΙ του ΠΝ μας. Σημαίνει (για όσους δεν το κατάλαβαν), πως ΑΝ είμαστε συνεπείς στις συμβάσεις ΦΟΣ των πλοίων μας, τότε οι ΦΔΙ μας θα είναι επιχειρησιακές στο μέγιστο βαθμό. Αν βέβαια αρχίσουμε τις “εκπτώσεις” στη συντήρηση των πλοίων, τότε θα βλέπουμε τις ΦΔΙ δεμένες στη Σαλαμίνα. Αντιλαμβάνομαι πως το κόστος συντήρησης είναι υψηλό, αλλά από τη στιγμή που η Ελλάδα αποφάσισε να γίνει ισχυρή, τότε θα πρέπει να πληρώνουμε για ΣΗΦΑΪΡ και ΑΣΤΕΡ και τη διατήρησή τους. Αν πρέπει να γίνει κάτι, και μάλιστα άμεσα, είναι 1. Η Ναβάλ και η ΘΑΛΕΣ να δώσουν τη συντήρηση σε ελληνικές εταιρείες και να μην φέρνουμε συνεχώς Γάλλους για αυτή τη δουλειά (αυτό θα γίνεται, μετά λόγους γνώσης, ειδικά με τα ΣΗΦΑΊΡ), 2. Να έχουμε απόθεμα ανταλλακτικών για κρίσιμα υποσυστήματα, σε συνεργασία με το Μαρίν Νασιονάλ), 3. Να δώσει η Ναβάλ πρόσβαση σε ελληνική εταιρεία στο ΣΕΤΙΣ. Υπάρχουν σοβαρές ελληνικές εταιρείες, που μπορούν να κάνουν όχι απλά καλή δουλειά με το ΣΕΤΙΣ, αλλά και να το βελτιώσουν. Η ΣΚΥΤΑΛΙΣ έχει τρομερή τεχνογνωρία και ικανότητες. Η ΕΣ-ΣΜΑΡΤ, που έχει τον κώδικα από το ΤΑΚΤΙΚΟΣ, κατάφερε να πιστοποιεί όπλα στο ΣΙ-ΕΜ-ΕΣ, και να βελτιώνει τις πωλήσεις των Ολλανδών της ΘΑΛΕΣ. Ας σκεφτεί λίγο “μη σοβινιστικά” η Ναβάλ, και όλοι θα έχουμε κέρδος, και η Ελλάδα, και αυτή.
Βρετανοί άμπαλοι με τα πλοία τους, είναι όλα (σχεδόν) στο ντόκο
Μιλώντας για πλοία σε επιχειρήσεις, η κάποτε πανίσχυρη Βρετανία, έχει καταντήσει μια σκιά του εαυτού της. Διατηρεί επιχειρησιακά μια αντιαεροπορική φρεγάτα, και δυο με τρεις Τάιπ 23, απλά και μόνο για να συνδεύουν ένα από τα δυο αεροπλανοφόρα. Οι Τάιπ 23 θα αποσυρθούν, και τη θέση τους θα πάρουν οι Τάιπ 26, και οι Τάιπ 31. Το πρόβλημα όμως των Άγγλών είναι πως μέχρι να έρθουν οι νέες Τάιπ 26 και 31, έχουν εγκαταλείψει τον υπόλοιπο στόλο τους. Άντε και πήραν τα καινούργια πλοία, θα τα συντηρούν ή θα είναι όλα δεμένα στα λιμάνια τους, σαν χάρμπορ κουίνζ; Τι θέλω να πω με όλα αυτά; πωςη Βρετανία με τις λάθος επιλογές της, κατάφερε να έχει όχι απλά Μικρό Ρόγιαλ Νέιβι, αλλά ανύπαρκτο. Θεωρώ πως ο επόμενος Κομμάντερ Μποντ θα επιχειρεί από κανένα περιπολικό ανοιχτής θαλάσσης κι όχι από φρεγάτα. Πάντως οι Άγγλοι στην Κύπρο να μην ανησυχούν, τους προστατεύει ένα γαλλικής κατασκευής πλοίο, του Ελληνικού ΠΝ. Η πλάκα είναι πως ο Τραμπ συμφώνησε λέει με τον Στάρμερ, να στείλει αεροπλανοφόρο του Ρόγιαλ Νέιβι στα Στενά του Ορμούζ. Αντίθετα, οι Γάλλοι έχουν μια αρμάδα δίπλα στο Σάρλ Ντε Γκωλ, και αμά λάχει το στέλνουν και στο Ορμούζ χωρίς να μασήσουν. Με τους Γάλλους να έχουν στείλει όλο το Στόλο στη Μέση Ανατολή, και το Ρόγιαλ Νέιβι στους ντόκους, φοβάμαι πως λίαν συντόμως θα δούμε δυο πράγματα. 1. Πως ο νέος Αργεντίνος Πρόεδρος θα πάει να προστατεύσει τα Φώλκλαντς και θα τα πει Μαλβίνας, 2. Πως οι Νέλσον, Τζέλικο, Κάννινγκχαμ και Γουντγουόρντ, θα στριφογυρίζουν στους τάφους τους, ή θα έρθουν να κυνηγάνε τους άχρηστους και τις άχρηστες που έφεραν το Βρετανικό Ναυτικό σε αυτή την κατάσταση.
