Καλημέρα σας, αγαπημένοι μου αναγνώστες. Τετάρτη σήμερα, βάλτε καφέ. Θα ξεκινήσω με τη (γειά σας φεύγω) Γκιλφόιλ. Μετά έχουμε την οικονομία της καφετέριας, στρατεύσιμους που δεν χωράνε στα Κέντρα και πράγματα που προχωράνε στο ΠΝ. Ο καφές θα χρειαστεί και διπλός κιόλας.
ΜΕΑ ΚΟΥΛΠΑ
Μιλώντας για τη Γκιλφόιλ, τελικά ο Τραμπ της ζήτησε να παραιτηθεί και μάλιστα με συνοπτικές διαδικασίες. Ο Λευκός Οίκος το ανακοίνωσε την Τρίτη. Άρα έκανα λάθος στην εκτίμησή μου. Και όταν κάνω λάθος, το λέω.
Η δική μου ανάγνωση πλέον είναι ότι ο Μάρκος Ρούμπιος ήθελε να μη μπλεχτεί η επίσκεψή του με την αποπομπή της Γκιλφόιλ. Έκανε την επίσκεψη, είπε όσα είχε να πει και ο λογαριασμός της πρέσβεως έμεινε για μετά. Εγώ διάβασα αλλιώς τη στάση του. Το κρατάμε και πάμε παρακάτω.
Μας μένει ο ΤΟΜ ΔΕ ΤΕΡΚ
Η εξέλιξη αυτή σημαίνει δύο πράγματα. Πρώτον, στην Άγκυρα μας μένει πρέσβης των ΗΠΑ ο Τομ Μπάρακ, κολλητός του Τραμπ και με πρόσβαση στην κορυφή. Εμείς μάλλον πλέον έχουμε διπλωμάτη καριέρας. Προφανώς και θα είναι ικανός, αλλά η υπηρεσιακή εμπειρία και η πολιτική ισχύς είναι διαφορετικά πράγματα.
Το αν μπορείς να σηκώσεις το τηλέφωνο και να σε ακούσει ο πρόεδρος μετράει. Και δεν βλέπω πώς ένας υπηρεσιακός πρέσβης θα κοντραριστεί πολιτικά με τον ΤΟΜ ΔΕ ΤΕΡΚ, όταν ο τελευταίος έχει τη δική του σχέση με τον Τραμπ. Αυτό πρέπει να μας απασχολήσει στην Αθήνα.
Τα τζετ και οι δουλειές
Μιλώντας για δουλειές, το δεύτερο είναι ότι, από όσα προκύπτουν, το ζόρι ήταν οι καταγγελίες για επιχειρηματικές εξυπηρετήσεις και μετακινήσεις της πρέσβειρας με ιδιωτικά τζετ. Η ΓΟΥΟΛ ΣΤΡΙΤ ΤΖΕΡΝΑΛ έγραψε για την προώθηση συγκεκριμένων εταιρικών συμφερόντων και για λομπίστα μέσα σε διπλωματικές συναντήσεις. Η πλευρά της Γκιλφόιλ αρνείται παρατυπίες.
Με την εικόνα που έχει διαμορφωθεί, καλά έκαναν και την ξήλωσαν. Δεν θα χαθεί. Το θέμα είναι τι γίνεται απέναντι. Ο ΤΟΜ ΔΕ ΤΕΡΚ κάνει ή δεν κάνει δουλειές με τον Έρντι; Ποια συμφέροντα συναντιούνται εκεί και με ποιους όρους;
Οι δημοσιογράφοι πάντως δεν κοιμούνται όλοι. Το Reuters έχει ήδη θέσει ερωτήματα για τις επιχειρηματικές σχέσεις του Μπάρακ, σε υπόθεση αγωγού Ιράκ–Συρίας, χωρίς να εντοπίσει στοιχεία ότι ο ίδιος θα κέρδιζε από το έργο. Εγώ θέλω την ίδια προσοχή και στις σχέσεις του με την Άγκυρα. Να ισχύει το ίδιο μέτρο για όλους τους πρέσβεις.
Ο καφές έγινε παραγωγικό μοντέλο
Μιλώντας για καφέ, στον προηγούμενο ΚαΨιΜιτζή λέγαμε για τα εργοστάσια που διώξαμε και για τον πόλεμο που δεν κερδίζεται με φρέντο εσπρέσο. Έρχεται τώρα και η μελέτη που δημοσίευσε το Ελληνικό Παρατηρητήριο του LSE, με τίτλο «Η οικονομία της καφετέριας», να μας βάλει τον λογαριασμό στο τραπέζι. Η στροφή προς την εστίαση και τη φιλοξενία συνοδεύτηκε από πτώση της παραγωγικότητας και των πραγματικών μισθών.
Για την περίοδο 2009–2023, η παραγωγικότητα ανά εργαζόμενο στο σύνολο της οικονομίας μειώθηκε περίπου 16%. Οι πραγματικές μέσες αποδοχές, με βάση τον πληθωρισμό, υποχώρησαν σε όλους τους κλάδους, συνολικά κατά 34%. Η παραγωγικότητα έπεσε στους περισσότερους. Στην εστίαση και στα καταλύματα, η απασχόληση αυξήθηκε περίπου 87%, η πραγματική προστιθέμενη αξία μόλις 11% και η παραγωγικότητα ανά εργαζόμενο έπεσε περίπου 41%.
Πάνω από 320.000 επιπλέον εργαζόμενοι στην εστίαση και στα καταλύματα σε σχέση με το 2009. Και μέσα στον ίδιο κλάδο, πραγματικές μέσες αποδοχές μειωμένες σχεδόν 60%. Αύξηση της πραγματικής προστιθέμενης αξίας καταγράφεται μόνο σε τρεις κλάδους, στα καταλύματα και στην εστίαση, στα ακίνητα και στις λοιπές υπηρεσίες. Την ώρα που εμείς μετράμε αφίξεις, κάποιοι άλλοι μετράνε τι παράγει και τι πληρώνει η οικονομία.
Οι μηχανικοί φεύγουν, τα τραπεζάκια μένουν
Μιλώντας για παραγωγή, εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι στράφηκαν σε δουλειές χαμηλής τεχνολογίας, σε καφέ, εστιατόρια και τουρισμό. Και μετά θέλουμε αμυντική βιομηχανία. Θέλουμε τους νέους μας να μη φεύγουν στο εξωτερικό. Θέλουμε μηχανικούς, τεχνικούς, ανθρώπους που να σχεδιάζουν και να κατασκευάζουν πράγματα.
Πού ακριβώς θα δουλέψουν όλοι αυτοί; Στη βιομηχανία που διώχνουμε ή στα ναυπηγικά προγράμματα που στέλνουμε έξω; Τον νέο τον κρατάς με δουλειά που αξιοποιεί όσα έμαθε και του επιτρέπει να ζήσει. Το «μείνε στην Ελλάδα» είναι εύκολο να το πεις όταν τον μισθό σου τον καταβάλλει κανονικά το Δημόσιο.
Οι φρεγάτες και οι διαφημιστές πλοίων
Μιλώντας για ναυπηγεία, κάποιοι πανηγύριζαν που δώσαμε τη ναυπήγηση τεσσάρων φρεγατών στη Γαλλία. Την ώρα που τρεις από τις τέσσερις ΜΕΚΟ 200ΗΝ είχαν κατασκευαστεί στην Ελλάδα, στον Σκαραμαγκά. Η ΣΠΕΤΣΑΙ, η ΨΑΡΑ και η ΣΑΛΑΜΙΣ. Είχαμε φτιάξει φρεγάτες εδώ, με Έλληνες εργαζομένους, τεχνικούς και μηχανικούς. Και πολλά ακόμη σκάφη, τρια υποβρύχια Type 214, τις πυραυλακάτους “Ρουσέν”, τα αποβατικά “Ιάσων”, κανονιοφόρους και ένα σωρό βοηθητικά. Για μια δεκαετία σχεδόν, ότι αγόραζε σε πλοία το Πολεμικό Ναυτικό φτιαχνόταν εδώ.
Και τους πανηγυρίζοντες για τις ξένες ναυπηγήσεις, αντί να τους πάρουν με τις λεμονόκουπες, κάποιοι εδώ τους λένε «σοβαρούς». Σοβαρότητα είναι να βλέπεις τι μένει στη χώρα από τα δισεκατομμύρια που πληρώνει. Πόση δουλειά, πόση τεχνογνωσία και πόσοι άνθρωποι θα έχουν λόγο να μείνουν εδώ. Δεν πειράζει. Εκτός από σερβιτόροι, υπάρχουν και οι διαφημιστές πλοίων στη χώρα μας.
Οι ΕΠΟΠ και οι ενστάσεις
Μιλώντας για ανθρώπους, έχω την ενημέρωση ότι βγήκαν τα αποτελέσματα για τους ΕΠΟΠ, τους Επαγγελματίες Οπλίτες, της ΠΑ, του ΠΝ και του ΕΣ. Όσοι απορρίφθηκαν μπορούν να υποβάλουν τις προβλεπόμενες ενστάσεις, σύμφωνα με τις οδηγίες και τις προθεσμίες της σχετικής ανακοίνωσης.
Από όσα μαθαίνω, για την ΠΑ και το ΠΝ πήγε καλά. Για τον ΕΣ θα ρωτήσω και θα μάθω. Χρειαζόμαστε ανθρώπους στις μονάδες και χρειάζεται να μπορούμε να τους κρατήσουμε. Μέχρι εδώ, λοιπόν, κρατάμε το καλό νέο. Παρακάτω αρχίζει ο κακός χαμός.
Τρεις χιλιάδες άνθρωποι στον αέρα
Μιλώντας για στρατεύσιμους, εκεί έχει γίνει τεράστιο θέμα. Είδα κάτι τύπους από το ΓΕΕΘΑ να τραβάνε τα μαλλιά τους. Οι πληροφορίες λένε ότι περίπου 3.000 νέοι πήραν φύλλα κατάταξης και τελικά δεν χωράνε στα Κέντρα Εκπαίδευσης!
Υπάρχουν επίσης νέοι που έκοψαν τις αναβολές τους, περιμένουν να μπουν τον Νοέμβριο και δεν τους ήρθε φύλλο κατάταξης. Κάποιοι άφησαν δουλειές, κάποιοι επέστρεψαν στην Ελλάδα από σπουδές και εργασία, κάποιοι προγραμμάτισαν διαφορετικά τη ζωή τους για να υπηρετήσουν την πατρίδα. Και βρέθηκαν να περιμένουν, επειδή κάπου δεν ταίριαξαν οι άνθρωποι που καλούμε με τις θέσεις που διαθέτουμε. Υπάρχει κανείς εκεί μέσα που να καταλαβαίνει τι σημαίνει αυτό για μια οικογένεια; Για τον άνθρωπο που παραιτήθηκε; Για εκείνον που πλήρωσε εισιτήρια και γύρισε;
Σήμερα θα σταματήσω να είμαι καλός. Ρε παλικάρια, πάτε καλά; Δεν ξέρατε εκ των προτέρων ποια είναι η χωρητικότητα των Κέντρων Εκπαίδευσης; Δεν ξέρατε τι ακριβώς χρειαζόμαστε; Πόσους μπορούμε να υποδεχθούμε και πόσους καλούμε;
Η πρόσθεση είναι προαπαιτούμενη μετά την πρώτη Δημοτικού. Πριν στείλεις τον άνθρωπο να εγκαταλείψει τη δουλειά του και να οργανώσει τη ζωή του γύρω από την κατάταξη, μετράς κρεβάτια, χώρους, εκπαιδευτές και διαθέσιμες θέσεις. Μετά στέλνεις την ειδοποίηση.
Εντάξει, πήραμε τους στρατεύσιμους από το ΠΝ και την ΠΑ. Ρώτησε κανείς αν έχει χώρο ο ΕΣ για όλους αυτούς; Είδα κάτι τύπους με άσπρα και μούσια να κρατάνε τις κοιλιές τους από τα γέλια. Ωραία η διακλαδικότητα. Χρειάζεται και διακλαδική αριθμητική.
“Θητεία Ευκαιρία” για ποιον;
Μιλώντας για διακλαδικότητα, ο συντονισμός της κατάταξης όλων αυτών των ανθρώπων είναι θέμα ΓΕΕΘΑ. Ο ΕΣ δεν μπορεί να γίνεται ο αποδέκτης κάθε απόφασης και μετά να του ζητάμε να βγάλει χώρους από το καπέλο. Εδώ χιλιάδες άνθρωποι έχουν επηρεαστεί από μια αποτυχία σχεδιασμού. Από ανικανότητα, για να μιλάμε ελληνικά.
Δεν ξέρω τι θα πράξει ο Δένδιας. Αλλά ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Οι αλλαγές στη θητεία είναι δικό του έργο, ή μάλλον δική του ιδέα. Θητεία Ευκαιρία, Οπλίτης Πολίτης, Κέντρα Διά Βίου Μάθησης, ΚΕΚ με τάμπλετ. Όλα ωραία ακούγονται. Πρώτα όμως πρέπει να μπορείς να βάλεις τον οπλίτη μέσα στο Κέντρο.
Επίσης, τι έκανε ο ΑΓΕΕΘΑ για να γίνουν σωστά όλα αυτά; Εντάξει, δεν ασχολείται ο ΑΓΕΕΘΑ προσωπικά με κάθε φύλλο κατάταξης. Μήπως όμως έχει σε σημεία κλειδιά απλά θεσοθήρες κι όχι καταρτισμένους; Δεν ξέρω, ρωτάω. Αν και πόση κατάρτιση χρειάζεται για να ξέρεις πρόσθεση;
Μιλώντας για ευθύνες, αυτό που έγινε θα έπρεπε να έχει φέρει βροντές και αστραπές στη Μεσογείων. Και αυτό όχι από τη βροχή, αλλά από την πολιτική και στρατιωτική ηγεσία. Θέλω να δω ποιος θα εξηγήσει στους νέους που θέλουν να υπηρετήσουν -και όχι να πάρουν απαλλαγή- τι θα γίνει με την κατάταξή τους. Με ημερομηνία και υπεύθυνη ενημέρωση. Δικαιούνται απαντήσεις και λύση, και τις δικαιούνται τώρα.
Το ΠΝ προχωρά στα ΓΙΟΥ-ΕΣ-ΒΙ
Μιλώντας για το ΠΝ που δεν του δίνουν ναύτες, τουλάχιστον προχωράνε τα ΓΙΟΥ-ΕΣ-ΒΙ, τα μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας. Χθες, Τρίτη, εγκαινιάστηκε στο ΠΑΛΑΣΚΑΣ το Κέντρο Διακλαδικής Εκπαίδευσης Μη Επανδρωμένων και Αυτόνομων Θαλάσσιων Συστημάτων. Το Ναυτικό έχει κάνει πολλή δουλειά στον τομέα, και αξίζει να τη δούμε.
Ο ΠΥΡΠΟΛΗΤΗΣ σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από το ίδιο το ΠΝ. Είναι σκάφος πέντε μέτρων, με ταχύτητα άνω των 40 κόμβων, ηλεκτροοπτικό σύστημα και ραντάρ επιφανείας. Προορίζεται για συλλογή πληροφοριών, επιτήρηση και αναγνώριση, επιχειρήσεις κατά στόχων επιφανείας και αποστολές κρούσης μίας διαδρομής. Οι δυνατότητες αυτόνομης λειτουργίας βρίσκονται στο τελικό στάδιο δοκιμών.
Οι πληροφορίες λένε ότι στα μέσα του Κέντρου περιλαμβάνονται ακόμη τα ΚΑΝΑΡΗΣ 1 και 2, για επιτήρηση και συλλογή πληροφοριών. Το πρώτο, μήκους 1,9 μέτρων, φτάνει τους 55 κόμβους και προβλέπεται να αξιοποιείται και για κρούση. Υπάρχει επίσης το ΜΕΣΕ των 6,5 μέτρων, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και επανδρωμένο, για περιπολίες, επιτήρηση και έρευνα και διάσωση.
Υπάρχουν μικρότερα μέσα για την εκπαίδευση, τις υδρογραφικές έρευνες και τη συλλογή δεδομένων, όπως το ΜΠΛΟΥ ΜΠΟΟΥΤ που απέκτησε η Σχολή Ναυτικών Δοκίμων μέσω του προγράμματος ΤΡΙΤΩΝ σε συνεργασία με το ΜΙΤ. Και κάτω από την επιφάνεια, τα ΠΛΟΥΤΟ ΠΛΑΣ και ΠΛΟΥΤΙΝΟ, τηλεχειριζόμενα οχήματα για εντοπισμό και εξουδετέρωση ναρκών, με προβλεπόμενο βάθος έως 300 μέτρα.
Εκπαίδευση, ανάπτυξη, συντήρηση και πρακτική δοκιμή στη θάλασσα. Αυτή είναι δουλειά που πρέπει να προχωράει. Και προχωράει, με ανθρώπους που αποκτούν εμπειρία στα ίδια τα συστήματα που θα κληθούν να χρησιμοποιήσουν.
Η δουλειά πρέπει να αναγνωρίζεται
Να πούμε κι έναν καλό λόγο. Μπράβο στο ΠΝ και στους ανθρώπους που ασχολήθηκαν, σχεδίασαν, δοκίμασαν και έφτασαν ως εδώ. Και η πολιτική ηγεσία, όταν στηρίζει τέτοιες προσπάθειες και τους δίνει συνέχεια, κινείται στη σωστή κατεύθυνση. Η γκρίνια του ΚαΨιΜιτζή έχει συγκεκριμένη αιτία κάθε φορά. Εδώ πρέπει να αναγνωρίσουμε αποτέλεσμα.
Τουλάχιστον δεν μένουμε πίσω. Οι Ένοπλες Δυνάμεις αρχίζουν να οργανώνουν την εκπαίδευση για μέσα που ήδη αλλάζουν τον πόλεμο στη θάλασσα. Ο χειριστής, ο τεχνικός και ο αξιωματικός που θα εντάξει τα USV και τα UUV σε τακτική χρήση, χρειάζονται χρόνο και πρακτική εμπειρία. Το Κέντρο δίνει χώρο για να την αποκτήσουν, να δουν τι δουλεύει και να μεταφέρουν τις παρατηρήσεις τους σε όσους αναπτύσσουν τα συστήματα. Έτσι χτίζεται γνώση μέσα στο ΠΝ. Και αυτή η γνώση θα μας χρειαστεί όσο αυξάνονται οι αριθμοί και οι αποστολές των μη επανδρωμένων μέσων.
ΚΟΡΣΑΙΡ με παραγωγή στην Ελλάδα
Μιλώντας για τα ΚΟΡΣΑΙΡ της ΣΑΡΟΝΙΚ, ένα ακόμη USV, έχουμε ήδη στείλει ΛΕΤΤΕΡ ΟΦ ΡΙΚΟΥΕΣΤ, την επίσημη επιστολή αιτήματος για την απόκτησή τους μέσω διακρατικής προμήθειας από τις ΗΠΑ. Τα σκάφη δοκιμάστηκαν και αξιολογήθηκαν από το ΠΝ. Κι αυτό πρώτος σας το είπε ο ΚαΨιΜιτζής. Ο στόχος είναι να προχωρήσει η παραγγελία το συντομότερο, με γραμμή παραγωγής στην Ελλάδα.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται και κέντρο υποστήριξης στη χώρα μας, για ελληνικά και αμερικανικά σκάφη. Εδώ έχουμε κάτι που συνδέεται και με όσα λέγαμε για την παραγωγή. Κατασκευή, υποστήριξη, τεχνική δουλειά που μπορεί να μείνει στην Ελλάδα. Μια τέτοια επένδυση δίνει αντικείμενο σε μηχανικούς και τεχνικούς, σε ανθρώπους που θέλουμε να κρατήσουμε εδώ. Η υποστήριξη και αμερικανικών σκαφών θα μπορούσε να φέρει επιπλέον δουλειά και παραγγελίες. Αυτό αξίζει να το κυνηγήσουμε σοβαρά.
Το ΚΟΡΣΑΙΡ είναι σκάφος μήκους περίπου επτά μέτρων, με ταχύτητα άνω των 35 κόμβων. Διαθέτει ηλεκτροοπτικά συστήματα, αισθητήρες ανάλογα με την αποστολή και δυνατότητα συνεργατικής αυτόνομης δράσης σε σμήνη. Οι ρόλοι του περιλαμβάνουν επιτήρηση, αναγνώριση, επιχειρήσεις κατά στόχων επιφανείας, κρούση και έρευνα και διάσωση. Η ΠΤΗΣΗ έχει γράψει και για την αξιοποίησή του στη διάσωση χειριστών ΑΠΑΤΣΙ.
Ένα ακόμη μέσω ΣΕΗΦ
Μιλώντας για τις επόμενες κινήσεις, μαθαίνω ότι προβλέπεται να αγοραστεί και ένα ακόμη μη επανδρωμένο σκάφος μέσω ΣΕΗΦ, του ευρωπαϊκού χρηματοδοτικού εργαλείου για την άμυνα. Δεν θέλω να πω περισσότερα σήμερα. Κρατήστε ότι το ΠΝ εξετάζει περισσότερες λύσεις και τρόπους χρηματοδότησης. Τα ονόματα και τις λεπτομέρειες θα τα πούμε όταν πρέπει.
Το ΝΤΑΪΒ μπαίνει στην εικόνα του Αιγαίου
Μιλώντας για υποβρύχια, πάμε στο σημερινό αποκλειστικό. Η πληροφορία μου είναι ότι το ΠΝ προχωρά για την απόκτηση ενός ΓΙΟΥ-ΓΙΟΥ-ΒΙ της ΑΝΤΟΥΡΙΛ, της οικογένειας ΝΤΑΪΒ. Ενός μη επανδρωμένου υποβρύχιου οχήματος που θα επιχειρεί κάτω από την επιφάνεια, με εξοπλισμό ανάλογα με την αποστολή του.
Ο σχεδιασμός του ΠΝ είναι να του αναθέσει μέρος των αποστολών που σήμερα εκτελούν τα 209 μέσα στο Αιγαίο. Και αυτό έχει σημασία την ώρα που οι Τούρκοι αναπτύσσουν μικρά επανδρωμένα υποβρύχια για επιχειρήσεις σε παράκτια και περιορισμένα ύδατα.
Το ΠΝ σκοπεύει να το αξιοποιήσει για ανθυποβρυχιακό πόλεμο και για πολλές ακόμη αποστολές. Η επιλογή αισθητήρων και εξοπλισμού θα καθορίσει τι ακριβώς θα αναλάβει. Το ελληνικό ενδιαφέρον αφορά το τι δουλειά θα κάνει ένα τέτοιο όχημα στα δικά μας νερά.
Και εκεί, στο Αιγαίο, θέλω να το δω. Να δουλεύει, να δίνει στοιχεία και να αναλαμβάνει αποστολές. Αξίζει να στηρίξουμε το ΠΝ σε αυτή την προσπάθεια και να του δώσουμε τα μέσα για να την προχωρήσει. Οι δοκιμές στη θάλασσα θα δείξουν πώς θα αξιοποιηθεί καλύτερα το ΝΤΑΪΒ. Και οι άνθρωποι που δουλεύουν σήμερα στα νέα συστήματα είναι αυτοί που θα μετατρέψουν τις δυνατότητές του σε καθημερινή επιχειρησιακή απόδοση.
