13.5 C
Athens
Κυριακή, 25 Φεβρουαρίου, 2024
MEDIAVIDEOΚαι το όνομα αυτού De Havilland DHC-515!

Και το όνομα αυτού De Havilland DHC-515!

- Advertisement -

Μετά από μια μακρά περίοδο κυοφορίας το CL-515… «γεννήθηκε» ως De Havilland DHC-515 Firefighter, σύμφωνα με χθεσινή ανακοίνωση της De Havilland Aircraft of Canada Limited (De Havilland Canada), o διευθύνων σύμβουλος Brian Chafe  της οποίας ανακοίνωσε και την απόφαση να εκκινήσει το πρόγραμμα κατασκευής του αεροσκάφους.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση ευρωπαίοι πελάτες έχουν υπογράψει επιστολές προθέσεων για την αγορά των 22 πυροσβεστικών αεροπλάνων του τύπου, εν αναμονή της θετικής έκβασης των διαπραγματεύσεων, μέσω του συμβαλλομένου οργανισμού της κυβέρνησης του Καναδά, της Canadian Commercial Corporation (CCC), οπότε και θα μετατραπούν σε παραγγελίες.  Η De Havilland Canada εκτιμά τις πρώτες παραδόσεις DHC-515 στα μέσα της δεκαετίας, ενώ οι παραγγελίες των αεροσκαφών αυτών θα ολοκληρωθούν έως και το τέλος της και στη συνέχεια θα υπάρχει χώρος για ικανοποίηση αναγκών άλλων πελατών και η ευκαιρία να ανανεώσουν υπάρχοντες στόλους ή προμήθειες από καινούργιους χρήστες.

Να θυμίσουμε ότι στα μέσα της δεκαετίας του 80 η καναδική κυβέρνηση ιδιωτικοποίησε την DHC, πουλώντας την αρχικά στην Boeing, ενώ στη συνέχεια αυτή κατέληξε το 1992 στην Bombardier Aerospace. Το 1996 η Viking Air αγόρασε τα δικαιώματα παραγωγής όλων των σχεδιάσεων de Havilland (DHC-1 to DHC-7), επαναφέροντας κάποια μοντέλα σε παραγωγή. Τον Νοέμβριο του 2018, η Longview Aviation Capital, η εταιρία κεφαλαίου πίσω από την Viking Air, ανακοίνωσε την απόκτηση των δικαιωμάτων και του προγράμματος Q400, εντάσσοντάς το στο χαρτοφυλάκιο της DHC, ενώ μετά την έγκριση της εξαγοράς από την επιτροπή ανταγωνισμού του Καναδά το σύνολο των μοντέλων της de Havilland πέρασε κάτω από μια νέα εταιρική οντότητα, την De Havilland Aircraft of Canada Limited.

Προηγουμένως, το 2016, η Viking είχε αποκτήσει και τα δικαιώματα των σχεδιάσεων CL-215, CL-215T και CL-415, εξέλιξη στην συνέχεια της οποίας ανακοίνωσε το 2018 το πρόγραμμα CL-415EAF (Enhanced Aerial Firefighter), μια προσπάθεια ανακατασκευής CL-215, περίπου στα πρότυπα των CL-215T με Pratt & Whitney Canada PW123AF και ηλεκτρονικά πιλοτηρίου EFIS. Τα νεοκατασκευασμένα CL-415EAF με επιπλέον βελτιώσεις τα ονόμαζε CL-515, μια επιδίωξη όμως που απαιτούσε μια «κρίσιμη μάζα» παραγγελιών ώστε να εκκινήσει.

Η «ικανή και αναγκαία» αυτή συνθήκη προφανώς ικανοποιήθηκε από την συνασπισμένη παραγγελία ευρωπαϊκών χωρών, ανάμεσά τους και της Ελλάδας, η οποία πέρυσι είχε ανακοινώσει ανάγκες για έως και 8 CL-515, αλλά και τον εκσυγχρονισμό των επτά υπαρχόντων CL-415. Το Δεκέμβριο του 2021 η Longview Aviation Capital είχε προσδιορίσει την απαίτηση παραγγελιών σε 20 ώστε να εκκινήσει το πρόγραμμα, ενώ ανέφερε ότι συζητούσε  τότε με επτά δυνητικούς πελάτες. Από τα «συμφραζόμενα» είναι πολύ πιθανό ότι μια ελληνική παραγγελία για 8 αεροπλάνα είναι ίσως η μεγαλύτερη ανάμεσά τους και αυτή που αποτέλεσε το θεμέλιο λίθο του προγράμματος DHC-515, επιτρέποντας στην De Havilland Aircraft of Canada Limited να κάνει το βήμα της εκκίνησής του.

 

Το ερώτημα που γεννιέται αβίαστα στην προκειμένη περίπτωση είναι ποιο είναι το αντάλλαγμα γι’ αυτή την «προικοδότηση» της καναδικής εταιρίας, διότι… οι καλοί λογαριασμοί κάνουν τους καλούς συνεργάτες. Προφανώς η εγχώρια συναρμολόγηση είναι εκτός συζήτησης («τι είναι ο κάβουρας τι είναι το ζουμί του») σε ένα πρόγραμμα που είναι «βιοτεχνικό» και όχι βιομηχανικό. Μια απαίτηση όμως ο ευρωπαϊκός στόλος DHC-515 να συντηρείται και να υποστηρίζεται στην EAB είναι παράλογη;  Εκτός και εάν για άλλη μια φορά η ελληνική πρόθεση 8 αεροσκαφών «σπάει» σε αποσπασματικές, μικρότερες παραγγελίες και από πρώτοι, ερχόμαστε έσχατοι σε σημασία για το πρόγραμμα. Προφανώς η χρηματοδότηση εν μέσω άκρως χαλεπών καιρών δεν είναι εύκολη, αλλά σε τέτοιες περιπτώσεις η υπογραφή δεσμεύσεων για μια ανάγκη που δεν μπορεί να ικανοποιηθεί από άλλη πηγή είναι η λύση που ακολουθούν όλες οι χώρες. Εμείς;

Και για να μην ξεχνιώμαστε τα CL-215 είναι ένα πολύτιμο κεφάλαιο και ακόμη πιό πολύτιμο για την De Havilland Aircraft of Canada Limited για δυνητική ανακατασκευή σε CL-415EAF, σε μια αγορά όπου η ζήτηση είναι τεράστια και η προσφορά μικρή.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

5 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
5 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Ο Πούτιν πετά βομβαρδιστικό, οδηγεί νταλίκα… πότε το εικονικό έγινε παγκόσμια εξουσία;

Τελικά η πολιτική μπορεί να είναι πολύ πιο απλή από ότι νομίζουμε. Σε λιγότερο από ένα μήνα έρχονται οι προεδρικές εκλογές στη Ρωσία και...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΕΞΕΛΙΞΗ: Αποσύρονται από φέτος οι αυστραλιανές φρεγάτες ANZAC, αν τις χάσουμε...

123
Οι πρώτες δύο από τις οκτώ εκσυγχρονισμένες φρεγάτες MEKO 200 κλάσης ANZAC της Αυστραλίας θα αποσυρθούν, μια φέτος και η άλλη το 2026, αρκετά...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 23 Μαρτίου 1943: Βύθιση του υποβρυχίου “Delfino” που...

1
Βυθίζεται σε ναυτικό ατύχημα έξω από το ναύσταθμο του Τάραντα το ιταλικό υποβρύχιο "Delfino". Το οποίο ήταν γνωστό από την τορπιλική επίθεση και βύθιση...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

71
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

G7: Υποστήριξη στην Ουκρανία για όσο χρόνο χρειασθεί

Οι ηγέτες της ομάδας της G7 δεσμεύθηκαν σήμερα να υποστηρίξουν την Ουκρανία για όσο χρόνο χρειασθεί στον πόλεμο κατά της Ρωσίας και δήλωσαν ότι...

PM Mitsotakis meets Emir of Qatar: Focus on bilateral cooperation, investment opportunities

Prime Minister Kyriakos Mitsotakis had a meeting with the Emir of Qatar, Sheikh Tamim bin Hamad al Thani, on Saturday in Doha. According to...

1966-1976: Οι ελληνικοί εξοπλισμοί σε μια κρίσιμη δεκαετία – από τα Noratlas στην εισβολή της Κύπρου, μέρος Β’

Στο πρώτο μέρος του άρθρου εξετάσθηκαν οι περιστάσεις που οδήγησαν στην απόκτηση του Noratlas από την ΕΒΑ, ιδίως η ματαίωση της προμήθειας των 4...