Η τουρκική Baykar, γνωστή για τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη όπως το Bayraktar TB2 και το Akinci, παρουσίασε σήμερα το νέο της «καμικάζι» MEA (Μη Επανδρωμένο Αερόχημα) με την ονομασία K2.
Το αερόχημα εμφανίζεται ως σημαντική εξέλιξη στο «οπλοστάσιό» της, καθώς σηματοδοτεί μια μετάβαση σε συστήματα μεγαλύτερης εμβέλειας, ενώ όπως αναφέρει η ίδια το K2 αποτελεί το πρώτο από μια σειρά έξυπνων MEA κρούσης με έμφαση στην τεχνητή νοημοσύνη.
Σύμφωνα με τα όσα στοιχεία δόθηκαν στη δημοσιότητα, το K2 διαθέτει εμβέλεια άνω των 2.000 χιλιομέτρων, επιτρέποντας επιθέσεις με βαθιά διείσδυση, φέρει φορτίο 200 kg (έναντι των 40 περίπου κιλών στο Shahed 136, αν και δεν διευκρινίζεται κατά πόσο αυτό επηρεάζει την εμβέλεια), ενώ το μέγιστο βάρος απογείωσης φτάνει τα 800 κιλά, καθιστώντας έτσι το μεγαλύτερο στην κατηγορία «καμικάζι» ΜΕΑ.
Όπως υποστηρίζεται μπορεί να επιχειρεί από μικρούς διαδρόμους, ενώ υπογραμμίζεται ότι σχεδιάστηκε για επαναχρησιμοποίηση σε πολλαπλές αποστολές, δηλαδή μπορεί να επιστρέψει για προσγείωση και να ανακτηθεί αν δεν δεσμευτεί σε επίθεση, σε αντίθεση με τα περισσότερα «μονόδρομα» MEAK ή τα περιπλανόμενα πυρομαχικά (loitering munitions).
H Baykar λέει ότι το σύστημα βασίζεται σε προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη για αυτόνομες επιχειρήσεις σμήνους, με πλοήγηση, στόχευση και εμπλοκή βασισμένη σε ηλεκτροοπτική υποβοήθηση, επιτρέποντας πτήση χωρίς GPS και συντονισμένες ομαδικές επιθέσεις χωρίς συνεχή ανθρώπινο έλεγχο.
Στα βίντεο δοκιμών που δημοσίευσε η Baykar φαίνονται σμήνη από K2 να πετούν σε σχηματισμό, δείχνοντας ξεκάθαρα την επιδίωξη ικανότητα «έξυπνου σμήνους», χαρακτηριστικά που, εάν επαληθευτούν, καθιστούν το K2 πρωτοπόρο ως οικονομικά αποδοτικό όπλο μεγάλης εμβέλειας και υψηλής καταστροφικής ισχύος, ικανό για επιθέσεις κορεσμού σε στρατηγικούς στόχους. Η Baykar τονίζει ότι το K2 αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου με ίδιους πόρους.
