Η Rolls-Royce Power Systems, σε συνεργασία με την ZF, ανακοίνωσε την ανάπτυξη ενός πρωτοποριακού υβριδικού συστήματος κίνησης για το ευρωπαϊκό Κύριο Σύστημα Μάχης Εδάφους (MGCS), το μελλοντικό άρμα δηλαδή, γαλλογερμανικής συνεργασίας, που προβλέπεται να αντικαταστήσει το γερμανικό Leopard 2 και το γαλλικό Leclerc.
Το σύστημα, το πρώτο υβριδικό για τεθωρακισμένα (συνδυάζοντας και μπαταρία), παρέχει συνδυασμένη ισχύ άνω των 1.400 kW (σχεδόν 1.900 ίπποι), αξιοποιώντας το νέο δεκακύλινδρο σε διάταξη V, κινητήρα MTU 10V 199 (αυτός θα αποδίδει 1.100 kW/1.500 ίππους), με κιβώτιο ταχυτήτων eLSG 5000 της ZF. To κιβώτιο είναι συνεχούς μετάδοσης, ηλεκτρικής λειτουργίας με ανάκτηση ενέργειας στο φρενάρισμα, προσφέροντας ταχύτερη απόκριση στην επιτάχυνση και στο φρενάρισμα, όπως και μεγαλύτερη ευελιξία στο όχημα λόγω υψηλής ροπής.
Το υβριδικό σύστημα επιτρέπει στο άρμα να μένει σε κατάσταση “σιωπηλής παρατήρησης” μόνο με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, χωρίς να λειτουργεί ο θερμικός κινητήρας, οπότε με ελάχιστο υπέρυθρο ίχνος.
Τα πρωτότυπα του “πακέτου” κινητήρα και κιβωτίου, θα δοκιμαστούν πριν το τέλος της δεκαετίας, ενώ η παραγωγή προβλέπεται να ξεκινήσει από τις αρχές του 2030. Τα παραπάνω βέβαια, εφόσον το άρμα MGCS καταφέρει να εξελιχθεί, καθώς οι σχέσεις των γαλλικών και των γερμανικών εταιριών που μετέχουν στην ανάπτυξη του, έχουν παρουσιάσει κατά καιρούς τριβές.
